短文网整理的读詹天佑有感（精选6篇），快来看看吧，希望对您有所帮助。
读詹天佑有感 篇1
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下修筑完成的。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要到。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者纷纷起来阻挠、要挟。当时清政府任命詹天佑为总工程师后，国内外反应很大，可詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。然后马上开始勘测线路。在勘测线路的过程中，塞外常常寒风呼啸，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天他攀山越岭，勘测路线，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹那些外国人讥笑，还会使本国的工程师失掉信心。在詹天佑的努力下，京张铁路终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。这件事给藐视中国人的帝国主义者一个强有力的回击。事实证明外国人做得到的事，中国人也一定能做到。
读了《詹天佑》这篇课文后，詹天佑先生的形象深深地印在了我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也再所不惜。就是因为他这种爱国精神和奋不顾身的行为，坚持不懈的努力，最终才取得了成功！
读詹天佑有感 篇2
从北京到张家口，一路上都是高山深涧、悬崖峭壁，让人胆颤心惊。中国的第一条铁路，可就是在这样危险的山路上一点一点的建成的。如果你要问这条铁路是谁主持修筑的？当然是家喻户晓的詹天佑工程师！
詹天佑工程师在这条铁路上花的精力可谓呕心沥血，如果说；居庸关、八达岭隧道采用的两端同时向中间凿进和中部凿井法能体现詹天佑的智慧，那青龙桥车站的人字形线路就能体现詹天佑的爱国情怀与超人的杰出；人字形线路采用了前拉后推的行进方式，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东前进，过了人字形岔道口就倒过来，原先拉的火车头推，原先推的火车头拉，是列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。
詹天佑不仅是一个工程师，而且还是中国棒球的'先驱者。詹天佑在美国耶鲁大学留学期间，曾经合同赴美国留学的同学组建了一支棒球队；名叫"中华棒球队".詹天佑是队里的主力战将，打棒球詹天佑可不输给美国的人，多次率领中华棒球队打败美国棒球队，让美国人惊叹不如。
詹天佑在体育和工程上都为我们祖国作出了贡献。在人字形线路的青龙桥车站经过时，不要忘了向詹天佑爷爷致敬。
读詹天佑有感 篇3
今天，我在语文书上读了一篇文章，题目就是《詹天佑》。
相信所有的中华儿女对詹天佑这个名字并不陌生，没错，他就是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这条铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的。
在清末年间，帝国主义者欺辱、压迫我国，还想把我国的铁路干线——京张铁路的修筑权拿到手，想进一步控制我国的北部。他们谁都想拿到这条铁路的修筑权。因此，帝国主义者们就吵得不可开交。这时，他们便提出让我们中国人自己修筑这条铁路。后来，清政府命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务，并开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，不仅如此，他还创新设计了一条“人字形线路”，使这条艰难的铁路——京张铁路，不满四年就全线竣工了
其中，给我留下印象最深的就是詹天佑在修筑铁路时，作者对詹天佑的心里描写，“遇到困难他总是想，这是我们中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使我们中国的工程师失掉信心。每次读到这儿，我就不由得赞叹，詹天佑你是多么爱国啊！詹天佑不仅对工作极端负责，他还有创新精神，从他设计的人字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。我们不正需要这种精神吗？
所以，我们要以詹天佑为榜样。为祖国做出贡献。
读詹天佑有感 篇4
我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地阅读了《詹天佑》这篇课文。对詹天佑严谨的工作态度、勇于创新的工作作风和强烈的爱国情怀深感敬佩。?《詹天佑》这篇课文讲述的是工程师詹天佑在帝国主义者的嘲笑、轻蔑下，接受了修筑京张铁路的任务。在筑路过程中，他克服了重重困难，最终使京张铁路提前两年全线竣工。?读到詹天佑勉励工作人员，工作首先要精密，不能有一点儿马虎，”大概“、”差不多“这类说法不应该出自工程人员之口的时候，我不禁感到惭愧。难道只有工程人员的工作要精密谨慎吗？在生活中，有多少人因为一时的马虎，而犯下不可弥补的错误？
我也曾因为偷懒，不想检查作业，导致作业本上多了一个大大的”差“。所以，詹天佑这样严谨的工作态度是值得每一个人学习的。?詹天佑设计的两端凿进法、中部凿井法和”人“字形线路也让我大吃一惊。想象一下，如果詹天佑设计的开凿方法失败了?，那将会浪费多少时间、财力和人力啊！可詹天佑并不惧怕这些。正因为他勇于挑战传统的筑路方法，才能让修筑京张铁路的时间大大的缩短。?我最佩服的，是詹天佑强烈的爱国情怀。修筑京张铁路是多么困难啊！帝国主义者的嘲笑，清政府施加的压力，还有筑路过程中，漫长的时间，恶劣的气候和危险的环境……可这些都没有让詹天佑有丝毫的犹豫，他毅然的接受了任务。在筑路过程中，它所展现的严谨和创新，都源于他对祖国强烈的爱。我所敬佩的，正是詹天佑这样，不仅爱国，还能用自己的才能为国争光。?当然，为国争光的方式不一定要像詹天佑这样为祖国筑路。我们如今要做的，就是认真学习，努力读书，增长才干。待到将来，我们就能像詹天佑那样，用自己的才能建设祖国、报效祖国，让外国人不敢欺凌中国，让中国为我们自豪！
读詹天佑有感 篇5
在我们的祖国——中国，有许许多多爱国的人，有舍身炸碉堡的董存瑞；有不惜牺牲自己性命让战士们取得胜利的黄继光；还有在熊熊烈火中一动不动的邱少云……但是我非常佩服詹天佑。“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”。果真是名不虚传啊！学习了这篇课文——《詹天佑》，我才真正意识到，不一定是战死沙场的战士才是爱国的。从此，我立下决心：我一定要像詹天佑学习他热爱祖国、不怕困难、不怕嘲笑的精神。
文章主要写詹天佑在国家受帝国主义者威胁的时候，不怕困难，不怕嘲笑，毅然地接受了修建京张铁路的任务。修建铁路时，遇到了重重困难，但由于詹天佑遇到困难是想到的是祖国，使得所有困难都迎刃而解了，京张铁路在詹天佑的主持下，提前两年竣工，詹天佑为我们中国争了口气。
在文章中，令我印象最深刻的就是詹天佑遇到困难时的心理活动描写了——遇到困难是想到的不是自己，而是祖国和国内的工程师。为什么说詹天佑遇到困难时的心理活动描写给我留下的印象最深刻呢？因为詹天佑已经在这样“紧急”的情况下接受了任务，遇到困难时，他为我们我们的祖国着想，为我们国内的工程师和人们着想，而不是想到自己。难道詹天佑这种不怕困难，热爱祖国的精神不值得我们去肯定吗？不值得我们去赞叹吗？不值得我们去学习吗？此时此刻，我被詹天佑的爱国情怀深深地打动了，我想发自内心地说：“詹天佑，是你让我们中国不丢失颜面；是你为中国争了口气；是你让帝国主义者对我们刮目相看的啊！谢谢你，詹天佑，给我们中国人增添了信心。祖国母亲，您看到了吗？您应该为有这样爱国的人感到骄傲啊！革命先辈们，看到了吗？这就是你们的中华，这就是中华的人民啊！”
詹天佑遇到困难时想到的是我们的祖国，那么我的做法又是怎么样的呢？就拿写语文来说吧！我靠的是想起老师说的话。记得在那次，我正在写一题语文的阅读题，但是我绞尽脑汁地想，这道题仍是令我百思不得其解，就在我想放弃的时候，心里突然想：不行，我千万不能急，我越是急，就越是写不出来，老师说过：“答案就在短文中。”我得在文中找出答案。我反反复复地阅读了几次短文，终于把那题给写了出来。我可高兴了：看来老师说的没错，下次遇到这种情况时也得这样做，我相信一定可以的。
“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”。这句话果真没有说错，难道詹天佑那种不怕困难、不怕嘲笑、热爱祖国的精神不值得我们学习吗？詹天佑叔叔，我想对你说：“你真伟大啊，成功地修建了中国的第一条铁路，而且你在‘危急’时刻想到的是祖国，真了不起！我要向你学习！”
读詹天佑有感 篇6
詹天佑非常爱国，从北京到张家口的京张铁路都是他一手修建的铁路，也是中国人的第一条铁路，1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。他有时亲自背着经纬仪，扛着标杆在悬崖壁上定点。 这是中国人自己修筑的第一条铁路 。
詹天佑用生命捍卫了祖国的尊严；用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，面对讥讽和嘲笑毅然接受了看似不可能完成的任务；你的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心中的梦想。