短文网整理的机电一体化心得（精选6篇），快来看看吧，希望对您有所帮助。
机电一体化心得 篇1
对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式，对在工作中人与人的关系做了进一步的了解，分析了人与人之间特点，方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的.和运用想结合起来，才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
机电一体化心得 篇2
去年下半年，我参与了山西灵山项目隧道机电安装的工作，其中包括隧道的供配电系统和照明系统。对此我有如下心得体会：
一、统筹规划，运筹帷幄
“事成于惧，而败于。”在项目开工之前我们就应把我们要做的工作罗列清楚，且必须明确清晰的落实到纸上。关于这个工程有那些工序，每个工序需要什么工器具，要多少人力，计划用多少工期等等都必须一目了然。在具体施工时，根据计划安排表，结合实际现场进行排工。在排工时根据每个工序的人力和所需要的工器具进行安排，比如说几个工序都需要发电机，那么这几个工序就的分开安排，否则发电机就会不够用。总之要使工作尽量即不产生人力和物力的紧张又不会产生人力和物力的浪费，在保障设计要求的前提下省工省料，缩短工期，不造成窝工。
二、跟踪介面，提前拟定可行方案
工程现场复杂多变，我们要随时跟踪现场，对现场的变化做出灵敏的反应，根据现场情况拟定出确实可行的施工方案，使工作能够见缝插针，赢得更快的工程进度。
三、全局着手，协同合作
“不谋全局者，不足谋一域。”隧道工程中的每一道工序之间都有他们之间的联系，我们在做一道工序时一定要考虑到这样做会不会给下一道工序带来麻烦，这道工序能否与别的工序统一协调。去年在青瓷窑标灯号时就出现了隧道左侧和右侧各自标号，由于标号时有误差，误差叠加多了使得左右侧灯该对齐的没有对齐，该错位的没有错位。因为左侧和右侧没有协调工作，出现了误差的相加成为了错误。还有在恒山隧道打灯眼时，把灯眼打到了灯号上，使得灯座安装好后灯号被灯座遮挡，为后面的接灯工作带来了麻烦。在以后的工作中，我们必须以次为戒，注重工序与工序的衔接。
四、做好施工记载
“好记性，不如烂笔头。”在施工的过程中，我们要对我们每天的'工作做好清晰的记载。如检查预埋时，有那些地方不通，需要整改；打眼时那些地方介面没出来没有打；安灯时，那一盏灯没安；等等。使得我们在以后整改和补漏时有迹可寻。
五、主动学习，勇于创新
现在社会日新月异，很多东西都在不停的变化。建筑行业更是如此，我们不仅要学习陈旧的东西，更要学习前卫的东西，并要积极开动脑筋，在保障设计要求的前提下勇于创新。这样我们的队伍才会充满活力，永远走在时代的前列。在去年的山西灵山项目，我们积极动脑，体现了灵活施工。如在卸托架时，起初我们用传统的先从车上把托架仍下来，再从地上把托架整理叠好，堆放整齐的方法。后来我们改变方法，直接从车上，一人接一人的传递托架，由最后一个人把托架堆放好，一次性完成托架工作。还有在盖盖板时，之前我们用传统的人工推、拉、抬的方法进行，后来我们改进为利用钢管，把滑动摩擦改为滚动摩擦挪动盖板，利用杠杆原理，把推、拉改为了用钢管撬。通过改变工艺方法都得到了省时省力的效果，取得了很好的效益。
机电一体化心得 篇3
摘 要：随着社会的发展，机电专业的发展步伐大大加快，而我们技工学校对学生的培养却跟不上技术发展的要求，有必要加以改革。要培养出理论实践都过硬的技术人才，必须树立一体化教学的指导思想，采取一系列措施，才能搞好技校机电专业的一体化教学改革。 关键词：技校 机电专业 一体化教学 指导思想 措施
改革开放以来，随着社会的发展，机电类学科取得了惊人的发展，技工学校面临的重要挑战是能不能为社会培养出合格的、适应社会需求的职业技术人才，如果不能适应社会的需求，就会被淘汰。
随着现代化工业生产的发展，由气动技术、液压技术、传感器技术、PLC技术、网络及通信技术等学科的强烈相互渗透而形成的机电专业技术，已成为当今工业科技的重要组成部分。长期以来技校机电专业教学，基本上是先讲理论，然后再进行实习，理论和实际操作分离的情况比较严重，学生掌握知识和技能比较慢，不能满足用人单位的需要。笔者针对机电专业教学不能满足经济快速发展的需求这一现状，提出了以实践为导向的机电专业一体化教学改革。
一、思想上重视，树立一体化教学的指导思想
“工欲善其事，必先利其器”。首先，要树立坚定的推进一体化教学改革的指导思想，这是搞好技工学校机电专业一体化教学改革的重要前提。机电技术专业人才培养的指导思想应该是：根据社会的需求，以提高学生的职业能力和专业素养为目标，建立学以致用的教育培养理念，服务于教学目的的教学机制，通过具体的职业技术实践活动，帮助学生在学习过程中积累实际工作经验，使他们能够成为企业需要的机电专业技术人才。为了做到这一点，就必须对原有的教学模式进行改革，大胆实行在很多专业都行之有效的一体化教学。
二、多方面入手，采取综合性的、完善的教学策略
1.积极营造实施一体化教学的良好氛围
实施一体化教学模式，对技工学校来讲，是一个说了很久的话题，但是现状是，在技校的机电专业，还没有人真正动起来，真的实行起来，还真不是一件容易的事情。我们的老师首先就很不适应，因为改变他们多年的教学习惯，所以他们很不适应。这就需要首先对老师进行动员，做老师的思想工作。同时还要对学生进行动员，让他们知道这方面的改革会给他们带来很大的好处，这样，就会给老师和学生带来推进一体化教学改革的积极性，好的教学氛围就能营造出来。笔者所在学校就是从营造氛围入手，开展机电专业一体化教学改革。
2.积极实践，搞好一体化教学
有了良好的教学氛围，就打好了实行一体化教学的思想基础，在此基础上，就可以大胆进行一体化教学改革的实践了。技工学校的机电专业的特点就是，既要培养学生的理论基础，更要培养学生的实际动手操作能力。一体化的教学改革就是要达到这一目的，所以要积极实践，大胆探索，真正走出机电专业一体化教学改革的路子来。
3.精心选择教材，使教材适应一体化教学改革
由于技校机电专业的一体化教学改革是一个比较新的事物，我们的教材体系远远没有跟上，还很不适应一体化教学改革的需要。过去，技校机电专业所使用的教学大纲、教学计划以及教材，理论就是单纯地讲理论，与实习是脱节的，而一体化教学采用的是理论与实际放在一起的模块化的教学方式。这样，我们就应该对现有的教材进行精心的选择，应根据学生的特点和教学的需要，对现有的教材要有的选用、有的放弃，必要时，根据教学的需求，编写适合一体化教学改革的一体化教材，从根本上保证一体化教学的顺利推进。笔者在进行一体化教学的过程中，曾经尝试自己借鉴专业教材中的一部分内容，编写一部分一体化讲义，效果不错，也增强了开展教学改革的信心。
4.加强教师队伍建设，提高一体化教学质量水平
在任何的教育体系当中，高质量的教师都是第一位的，技校机电专业要搞好一体化教学改革，首先要加强教师队伍的建设，培养建设高水平的“双师型”教师队伍，只有高质量的机电专业“双师型”教师，才能培养出高质量的机电专业学生。为了达到这一目的，要培养双师型教师，加强校企合作，让理论教师尽量多地接触实践。还应该让实际操作教学的老师到更高一级的学校加强理论学习，让两方面的`老师的知识结构都有一个互补提高，提高他们各方面的教学能力，从而提高机电专业一体化教学的质量和水平。
5.要注意随时检验和控制一体化教学的质量
进行机电专业的一体化教学改革，追求的是让学生学到真正的理论知识和操作技能，所以，在教学中，要注意教学质量的控制和检验，机电专业一体化教学应该有整套的质量控制和检验的标准。要达到理想的教学质量和教学效果，应该紧紧抓住课堂教学环节，随时检验和调整控制一体化教学的质量，只有这样，才能保证一体化教学改革的成功。在进行这一方面的工作时，要从对教师的检查和对教学的检查入手，随时了解学生的学情，还要注意进行符合一体化教学特点的检测、检验和考试，保证一体化教学的质量不走样，从而保证成功。
6.加强实习教学基础设施的建设
技校学生的特点是动手能力比较强，而他们在理论方面比较弱，他们的抽象思维能力不够，在教学过程中要加强直观的教学，要特别重视实习设施、设备的建设，只有这样，才能保证一体化教学的质量。
（1）技工学校要大力加强实习基础设施建设。技工学校要发挥自己的优势和长处，就要大力加强实习基础设施建设，要按照一体化教学的要求，添置大量实习设备，添置的设备既要与时俱进，又要有一定的先进性，还要具备足够的数量。我们学校实习设备的现状是：一是比较陈旧过时，二是数量严重不足。这都很大程度上影响了教学，特别是一体化教学的开展，这种情况亟待改善。我们要想搞好一体化教学，培养学生过硬的本领，就必须加强实习力量，搞好实习基础设施建设，当然，要根据学校的财力物力，量力而行。
（2）开展校企合作，让学生有接触先进技术的机会。技工学校要大力开展校企合作，实现学校与企业的交流，让学生有机会到工厂实习，有机会接触到先进的东西，好处很多：一是可以使学生的知识与社会保持同步，提高学生的技能水平；二是可以调动学生的学习积极性，因为他们有新鲜感，有自豪感，这对提高教学效果是很重要的，一定要好好引导，加以利用。所以这一方面要大力加强，这是一个方向。
技工学校的机电专业一体化教学改革是一个新事物，笔者的体会是，在课程教学过程中，要充分发挥各方面的主观能动性，提高教学质量，培养知识和技能都过硬的技工人才。随着技工教育改革的进一步深化，学校应不断总结出适合自身发展需求的教学方法，努力提高教学的水平和质量，为社会培养合格的机电类应用型人才。
机电一体化心得 篇4
时间过的真快，转眼间，在佳程科技有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
在佳程公司为期5个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子信息技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成毕业实习的任务，而是在开启生命之旅大门的过程中迈出了第一步。
在佳程科技有限公司我不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。佳程公司的宗旨是：规规矩矩做人、规规矩矩做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，5个月来，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的`性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
三年的学生生活，即将划上一个句号。在佳程科公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习；原在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，原在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这5个月，就好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。原在发原了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己一定能做出一份事业来。
机电一体化心得 篇5
为期三个多月的机电知识学习马上接近尾声了，喜获丰收之余，更多的则是依依不舍和意犹未尽。知识是永无止境的，在学习的这条路我们要坚持走下去！
首先我要感谢煤矿各级领导为我们提供了这么一个充分学习和交流的平台，感谢邢老师不辞辛苦的付出和细致入微的讲解。通过这次学习，不仅使我对煤矿机电有了更深一层的认识，也为我今后的工作和学习明确了道路和方向。
作为一个初学者，机电完全是一个崭新的领域和学科，为此，我曾彷徨过、疑惑过、苦恼过，也犹豫过。没有目标的前行，就像是摸着石头过河，踉踉跄跄，不知所措。这次培训学习，邢老师为我们系统的分析了煤矿机电这一门学问以及在工作中的应用，由浅入深、循序渐进，在我们脑海里有了机电基本的框架和概念，也培养了我们今后分析问题、处理问题的思维和能力，最主要的是让我们不再盲目，有了学习的'确切目标和方向。
学习就像是"建房子"，只有打下坚实的基础，房子才能稳固，"万丈高楼平地起"基础是一点一滴积累的。之前自己自学电工知识的时候，面对繁多的种类和内容什么都想去学，什么都想去尝试，而结果却是顾此失彼，最终还是什么都不知道。但经过这几个月定期的培训讲，我从邢老师这里知道了：学习电工知识需要一步一个脚印的从基础做起，需要一套正确学习的方式方法。而且端正自己的工作学习态度，脚踏实地，不可好高骛远。
"万事开头难"，学习也是一样，从陌生到熟悉，从盲从到得心应手，这是一个艰难的过程，也是一个汗水和收获并存的过程。学习机电讲究"入门"，只有入了门，才能向更广阔的空间去探索。才有足够的信心去面对工作中所遇到的每一个难题。俗话说"良好的开端就是成功的一半"绝不能输在起跑线上。我很庆幸，也很珍惜能有这样一个机会，让我有充分的时间去规划和调整自己未对煤矿机电知识的学习和掌握。
"授人以鱼，不如授人以渔"，近段时间的学习不是我们学会了多少知识，而是我们从学习的过程中收获了什么？邢老师的讲不仅提升了我们对机电的认识，也让我们从思想上改变了过去对于机电的理解和认知，直接提高了我们对机电认识的广度和深度，也间接提高了我们追求更高要求所具备的态度和意志品质。
学习不是一朝一夕的坚持，而是一项任重而道远的事业。我们将接过前人吃苦耐劳、勇于学习探索的精神接力棒，坚强勇敢的走下去！
机电一体化心得 篇6
时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实践结束了。在实践期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实践的第一天看了关于车工实践的有关的知识与我车工实践过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实践就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实践基地。我怎么会不激动万分呢。
一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!车工实践是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实践过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实践是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有车工实践又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实践安全技术为：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。
不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实践。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
一个星期的车工实践结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、车工实践培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实践的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实践过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的.同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实践过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实践让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。车工实践更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实践给我的体会是：
①通过这次实践我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实践，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实践过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实践守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实践带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实践结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实践达到了他的真正目的。