短文网整理的铁路工作岗位自我鉴定（精选12篇），快来看看吧，希望对您有所帮助。
铁路工作岗位自我鉴定 篇1
20xx年，在交通银行领导和上级有关部门的关心、指导、帮忙下，本人始终坚持从我行发展的大局出发，以科学发展观为指导，以服务群众为工作中心，以树立我行良好的形象为工作手段，爱岗敬业，不断进去，提高了柜面工作效率，全面完成了年度部门既定的工作目标，受到领导和同事的充分肯定。现本人将20xx年柜面工作鉴定如下：
一、爱岗敬业，创一流服务
在工作中，我时刻要求自己对待客户要做到轻声细语、礼貌热情、认真细致，要如一阵清风扑面而来。从事柜面授权工作以来，我给自己的工作中心是：“一切为了顾客，为了一切顾客，为了顾客的一切。”以良好的工作态度对待每一个人，做到和气、关心、体贴、温暖。工作中承担自己的职责，对每一件事和每一项工作，负责到底，做好任何工作。对自己做到业务精、作风硬、肯奉献，爱岗敬业，全心全意做好自己的工作。我深知，与客户直接打交道既累又繁琐，可是我喜欢看到客户带着期望而来、满意而去的表情。在工作中我坚持以服务至上的原则，对待每一位顾客都是微笑服务，良好的服务态度受到了顾客们的一致好评。急客户所急、想纳客户所想，满腔热情、全心全意地为他们供给各种优质服务，以其特有的真诚赢得了高度鉴定。每当客户对我说：“多谢你的认真负责，解决了我的问题”我感到一切的付出都是那么值得，客户的肯定让我一切的辛劳都一扫而空。因为我找到了我价值的所在---为人民群众服务在工作中坚持做好“三声服务”，所谓“三声”指的就是客户“来有迎声”，客户“问有答声”以及客户“走有送声”。
二、爱岗敬业，争创一流
(一)立足岗位，争创一流成绩
坚持立足岗位、踏实工作、爱岗敬业，把做好本职工作作为实现自身社会价值的必经之路，让梦想和信念在岗位上熠熠发光。在日常的工作中，我积极提高自身履行职责的本事，把奉献在岗位看作是自己天经地义的事情，勤勤恳恳地做好本职工作。在工作中做到正确的认识自己，真诚的对待她人，认真的对待工作，公平的对待管理。严格遵守柜面服务要求，礼仪规范，热情周到，规范作业，推行“三个一”服务：一杯水、一个微笑、一声问候。工作日清日结，日事日毕。“没有最好，仅有更好”，服务不单单要有意识，还要有技术。将“以从容之心为平常之事”一如既往地做好服务工作，将“打造服务最好的银行形象”的服务理念带给广大客户。用真诚的服务、真心的微笑、严谨的工作态度赢得客户的满意。
(二)扩宽客源，争创一流成绩
随着社会经济的不断发展，应对新的形势和激烈的竞争环境，我们不能有任何松懈，应当以崭新的服务态度从社会的各个层次、各个领域用敏锐的观察力去捕捉各种信息，开展各种形式的客户的营销方案。有效的推进新客户的营销工作；另一方面，提高客户服务的水平，不断提高老客户的忠诚度。能够将我行的大厅的管理工作作为提高客户服务质量的第一道关键，充分发挥客户引导分流和识别中高端客户的`关键作用，使VIP客户来到就能感受到我行的服务态度，从而带动更多的客户来办理各种业务，提高我行的营业额。
(三)当好帮手，争创一流成绩
在平时的工作中，除了要做一些自身岗位所应尽的职责外，还积极协助会计主管、副主管以及银行的行长的工作，对上级领导下达的各项任务不遗余力的去完成。在每周开展的例会工作中，仔细做好会议中的重点资料。
三、爱岗敬业，不断提升自己
(一)加强学习，提高自己的专业知识
“学无止境”，仅有经过不断学习，不断提高，才能让自己在日新月异的时代不被淘汰，才能真正为做好保险理赔工作尽一份自己的力量。为此，在工作中，我始终把学习放在重要的位置，利用课余时间不仅仅学习跟柜面授权相关的知识，认真学习交通银行的规章制度；积极参加银行举行的各类培训班和培训活动，向身边的优秀工作人员学习。在学习方法上坚持做到三个结合：集中学习与个人自学相结合、学习理论与深入调研相结合、专题教育与参观学习相结合。不仅仅如此，我还积极参与银行举办的各项活动。
(二)加强授权队伍建设，提升整体形象
交通银行各项工作的顺利开展，离不开一支强有力的队伍做后盾。加强授权队伍建设，要严格执行纪律，做到全面细心处理各项业务，根据银行的各项规定予以授权。加强硬件设施建设，建立健全维修、救援以及配件为一体的服务网络，本着互利互惠、控制风险的原则，对客户进行考核，仅有贴合要求的才进一步给予授权。
(三)加强合规意识，防范风险隐患
在今年，我不断加强金融风险防范，把合规管理、合规经营、合规操作落到工作实处，使内控意识和内控文化渗透到自己的思想深处，使内控成为自己的自觉行为，切实做好内控工作，确保不发生任何差错。我深化对合规操作的认识，学习和理解规章制度，增强执行制度的本事和自觉性，构成事事都贴合工作标准，理解和掌握内控要点，及时发现并消除存在的风险隐患。
20xx年，是忙碌的一年，更是收获的一年。虽然在即将过去的一年取得了一些成绩，可是时代在变、环境在变，银行的工作也时时变化着，天天都有新的东西出现、新的情景发生，这就需要我跟着形势而改变。学习新的知识，把握新的技巧，适应四周环境的变化，提高自己的履岗本事，把自己培养成为一个综合能力高的交行人，更好地规划自己的职业生涯，使我所努力的目标。当然，在一些细节的处理和操作上我还存在必须的欠缺，我会在今后的工作、学习中磨练自己，在领导和同事的指导帮忙中提高自己，发扬优点，弥补不足。
铁路工作岗位自我鉴定 篇2
在铁路工作岗位上，我深知自己肩负的责任重大，始终保持着对工作的敬畏和热爱。通过多年的努力和积累，我在铁路工作中取得了一定的成绩，也对自己的职业有了更加深刻的认识。
在业务技能方面，我不断提高自己的专业水平。铁路工作涉及到许多复杂的技术和操作，我通过不断学习和实践，逐渐掌握了各种专业技能和操作方法。我能够熟练地进行列车的.调度和指挥，确保列车的安全运行；同时，我也能够处理各种突发情况，保障铁路运输的顺畅进行。
在工作态度方面，我始终保持着认真负责的态度。我深知铁路工作的特殊性和重要性，因此始终保持着高度的警惕性和责任心。我能够严格按照规章制度进行操作，确保工作的准确性和安全性；同时，我也能够积极应对各种挑战和困难，保持积极向上的精神状态。
在团队合作方面，我注重与同事们的沟通和协作。铁路工作是一个集体协作的过程，需要各个环节的紧密配合。我积极与同事们交流工作经验和心得，分享自己的见解和建议，共同推动工作的顺利开展。同时，我也尊重每个人的意见和想法，善于倾听他人的声音，以便更好地协调工作关系和解决问题。
总的来说，我在铁路工作岗位上取得了一定的成绩和进步，但也深知自己还有许多不足和需要改进的地方。我将继续努力提升自己的业务水平和综合素质，为铁路事业的发展贡献自己的力量。同时，我也将保持谦虚好学的态度，不断学习和借鉴他人的经验和教训，以便更好地适应和应对未来的挑战和机遇。
铁路工作岗位自我鉴定 篇3
时光如白驹过隙，倏忽之间。20xx年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。
一、经验与体会
1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的`生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
二、问题与不足。
1、考核力度不大对职工表扬多，批评少;对问题批评多，考核少。导致个别职工两纪松弛。
2、安全意识不强个别职工安全意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。
三、今后打算。
1、加强考核力度，控制职工两纪。克服好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。
2、加强日常学习，提高职工素质。结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。
3、加强宣讲力度，提高安全意识。
铁路工作岗位自我鉴定 篇4
时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：
一、入路教育、岗前培训
去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习
9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的
工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、UM71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。
在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站N+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作；在N+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解；在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的.工作打下了一个夯实的基础。
三、政治思想学习
我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段
形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对邓小平理论及“三个代表”重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。
铁路工作岗位自我鉴定 篇5
在完毕校内生涯的半年当中，我很幸运的参加到铁路的队伍中，参加为人民效劳的行列之中。在这半年时间里，我先后参加了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的骄傲!
首先，必需用三种心态对待自己，以安静的心态对待铁路的改革，以踊跃的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以踊跃的心态面对工作，踊跃主动地做好分内之事。一要布满信念。熟识到铁路改革机遇大于挑战，环境的变更、身份转换政策的实施，会缔造新的、良好的竞争气氛。二要造就自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，谨慎完成自己的本职工作。谨慎做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次，必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深化开展开展的今日，必需对自己有醒悟的熟识。随着企业改革力度的不断加大，必需变更了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的'观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增加。提高自身综合素养是在改革和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热忱，更加坚决的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
铁路工作岗位自我鉴定 篇6
在本学期中，综合教研组在校长室、教导处的直接领导下，团结协作，积极开展教研活动，认真执行教学六认真，顺利完成期初制定的各项计划，教师们握协作之手，兴教研之风，展百家之长，结丰硕之果，现鉴定如下：
一、思想表现
积极参加政治、业务学习，严格遵守各项教育教学法规，课无被无故挤占、挪用。学期中组织学习了部分关于学生素质全面发展的文章，明确了我综合各学科在基础教育的重要地位，各教师能及时更新观念，关心学生全面发展。
二、严格执行教学六认真
在教学中做到备详案，精心设计，以发挥学生主体学习，加强活动为主的教案，能主动使用多种教学手段优化教学过程，学生普遍喜欢上综合类学科。
三、温馨的合作氛围
良好的合作氛围建立在教师们良好的师德修养基础上。在教研组中我们互相支持、密切合作，大家心往一处想、劲往一处使，不计较个人的得失，这一切都体此刻点点滴滴的小事中。
四、严谨的教研之风
教研组的主要任务是教研，除了平时学科教学中的教研外，我们还能主动的创造性地开展工作，构成了良好的教研风气。
1、加强理论学习，推进新课程的改革实验
（1）利用业务学习时间或空余时间，间周组织科学教师学习《课程标准》，提高科学教师对课程改革的认识，转变教学观念，以适应新时代教学的要求。
（2）以新课程标准倡导的鉴定标准来衡量课堂教学，改善学科鉴定方式，构成正确的鉴定观，尝试以自评、互评等多种鉴定形式，建构多元化鉴定体系。引导教师更新课堂教学与鉴定观念，提高教学质量。
2、积极开展教学研究活动
各教师在新课程理念指导下，以教学活动为载体，深化课题研究工作。各教师确定个人教研专题，并根据课题进行教改实践，积极开展组内教师说课、上课、听课、评课活动，教师们互相学习，取长补短。新教师能积极上进，虚心请教，一节研究课或公开课的准备往往要在组内经过多次商讨，大家一起听课评课改课，能从正面提出优点，也从不回避教学中存在的问题。
3、提高教师的自身素质，服务于教育科研。
教师素质的高低决定着学生本事的高低，决定一个学校教育的`成功与否。我们教研组的教师们都意识到了唯有不断提高自身的素质，不断更新自己的教学理念、方法，才能不负于教师的职责，才能培养出创新型的人才。
上述点点滴滴说明了我校科学组教师对科学教学研究的真诚和执着，应对新的世纪，应对新的世纪，应对如火如荼小学科学教学改革，我们确信：明天是今日的延续，明天还将迎来新的发展，我们定将沿着确定的目标前进，进而寻求新的突破，追求新的超越。
铁路工作岗位自我鉴定 篇7
xx，女，xxxx年生，现任xxx站客运二班客运值班员、技师，并兼第二党支部书记。该同志思想进步，工作积极、是一个综合素质过硬、作风正派、勇于担当的优秀员工。
一、注重学习，不断提高自身综合素质
该同志高度重视学习的重要性，自觉养成坚持学习的良好习惯，一方面深入学习党的理论知识、方针政策、不断提高自身的政治素质和党务工作能力和水平。另一方面积极学习业务技能知识，特别是高铁知识，扩大视野，不断提高业务能力和水平，适应高铁的高标准、高要求。
二、以身作则，发挥党员的先锋模：范作用
作为一名客运值班员，该同志深刻认识榜样的作用，牢固树立要求别人做到的自己首先要做到，而且要做得更好的理念，日常工作中，以身作则，做标准化作业的典范，并带领班组职工整体推进标准化进程，作为参加xx站开站同志，深知社会、旅客对高铁服务的高要求，对高铁工作人员的高要求，因此只有全力提升高铁服务质量，才能让高铁有序发展，她积极研究提高高铁服务的方法和途径，并在本职岗位上加以实践，展示高铁职工风采。作为一名党支部书记，她牢记党的宗旨，党员义务，在关键时刻冲锋在前。如在处理各种突发事件时，总能在突发现场看见她的身影，指挥各岗位职工开展应急工作，解答旅客疑问，为个人年终工作总结ppt：旅客解决困难。
随着高铁的不断发展，开行的列车日益增加，工作强度对职工提出了更高的要求，面对新的挑战，她牢固面对广大旅客对高铁的高期望，她努力坚持着，在身体受到病痛折磨时，依然坚守在岗位上，高烧令她的头痛欲裂，闭上眼就感觉天昏地暗，但不能软弱的离开，高铁运行速度是全国之最，如果出现突发事件也是在眨眼之间，必须挺着，她用她的一言一行来激励其他在各个岗位上奋斗着的同志们。
三、积极工作，推动高铁又好又快发展
由于值班员平日的工作量非常大，头脑又要时刻保持清醒，体力和脑力的消耗均很大，虽然这样，但她始终坚持以饱满的工作热情积极投入到工作之中。xx刚开个人年终工作总结ppt：站时，规章制度不健全、人员大多是新手对业务不熟、设备设施不完善等的问题层出不穷。她一边要研究如何把工作中出现的问题一一完美解决，一边还要预想将来会出现哪些问题，提早设想好解决的方法，并在开交接班会时把遇到的问题提出来，跟其他客运员一起交流找到解决方法，同时也是在加深大家对类似问题如何解决的方法的'印象。中国的高铁发展才刚起步，难免会出现突发问题，如造成晚点、停运、换乘等的紧急事件。
记得x月份时，由于xx站上行线路的某一段出现了区间红光带，导致xx站上行的始发列车无法正常开出，当时站台上同时有三趟已经上完旅客的列车在等待开出，车门均已关闭，其中有两列车的旅客情绪较为激动，做个人年终工作总结ppt：出了在车内踢车门、砸窗户的举动，情况十分紧急，她迅速组织人力上到各个站台，安排一个车门前站一个人，并用最短的时间简要讲解了此类问题的注意事项，叮嘱大家做好随时帮旅客换乘的准备，并加强与综控室和运转的联系，随时调整人员安排，果不其然，要求帮旅客换乘的命令很快下达了，最后线路终于在两个小时之后恢复通行，滞留旅客也全部顺利的被运走。那是自武广高铁开通以来发生的最紧急的突发事件，她带领站台客运员们顺利的度过难关，整个二班大家都松了一口气，感到很欣慰。
四、以人为本，积极关怀每一位同事
她在做好本职工作的同时，也不忘关怀每一位一起奋斗的同事。班组里有同事家里突发急事急需用钱，她积极组织大家捐款；单位号召大家为地震灾区捐款，她总是第一个带头捐款并身体力行的感染着身边每一个人；班组上班期间，有客运员因天气炎热而中暑晕倒，她马上安排人把病人带回宿舍休息，并马上帮助病人服药，她上班总是习惯带上一些必须的药品，比如感冒药、退烧药、消炎药、止泻药、治胃痛的药等，她还会带上些止血贴、驱风油、茶叶包等的小东西，以备其他人的不时之需，希望将党组织的关怀体现到点滴细微之处。
在平凡的岗位上，只要时常保持一颗充满活力、积极向上的心，就一定能创造出不平凡的业绩。
铁路工作岗位自我鉴定 篇8
本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术鉴定如下：
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的'主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。
铁路工作岗位自我鉴定 篇9
上半年，我市按照全省护路联防工作的总体部署要求，认真贯彻落实全市政法工作会议精神，以平安铁路“双示范”创建为主线，积极开展涉路矛盾纠纷排查化解、爱路护路宣传教育、压减路外伤亡事故、护路联防队伍建设等工作，为保障全市铁路运输安全畅通、构建平安城市做出了积极贡献。
一、围绕三项重点工作，严格落实护路工作目标及领导责任制
（一）部署全年工作重点
根据全省护路联防工作要点精神，结合我市的实际情况，市护路领导组在充分调研的基础上，召开全市工作会议，敲定今年我市护路联防工作的大盘子，即：以平安铁路“双示范”创建活动为载体，以强化涉路矛盾纠纷化解、护路联防工作创新和护路联防队伍建设为“三项重点”，突出治安问题整治、基层基础工作建设、铁路路外安全、爱路护路宣传教育、重点时期安全保卫等工作，全面落实社会治安综合治理各项措施，确保辖区铁路安全畅通、维护铁路沿线治安稳定。
（二）细化全年工作任务
市护路领导组将全年工作任务细化为9个要点，并以工作目标管理责任书的形式，与铁路沿线各县市区政法委书记签订。各县市区通过全员签订县乡村三级工作目标管理书、责任状，将工作任务层层细化，责任落实到基层单位和具体责任人。在工作目标管理责任书中突出路外安全工作，将路外伤亡事故作为年度工作考核的硬指标，分解到各个县市区
（三）强化各级领导责任
为强化各级党委政府和部门对护路联防工作的领导，市委常委、政法委书记、市护路领导组组长原国政同志在全市护路工作会上强调要求，铁路沿线各级党委政府、护路联防组织要准确把握当前形势，始终保持清醒头脑，将维护铁路安全稳定工作列入重要工作日程紧紧抓在手中。围绕三项工作重点，加强管理，狠抓落实，确保今年工作取得新成绩；加强组织领导，实施齐抓共管，强化责任，不断开拓创新，推动护路联防工作再上新台阶。
二、深化“双示范”创建，确保我市和谐稳定的铁路治安局面
我市继续开展平安铁路“双示范”创建，从排查化解涉路矛盾纠纷、加强线路治安防控、重点时期的安全保卫和铁路路外安全等工作入手，狠抓创建工作的拓展和引深。
（一）妥善解决群众反映强烈的突出问题
太焦铁路从泽州县高都镇泊南村中穿过，长期以来，村民日常通行、上地耕作只能走平交道口，严重威胁到群众生命安全。从以来，市县两级护路办多次向铁路有关部门反映、并从中协调，今年5月26日，由路地双方共同出资修建的跨线立交桥两侧引线建成通车，同时太焦线k322+697处原泊南道口正式实施拆除，在原址处新建的地下人行通道正式启用，这标志着多年来困扰附近村民的道口安全隐患基本消除。
针对武庄村群众多年来反映强烈的通行难问题，6月23日，省护路办主任小辉同志专程协调郑州铁路局政法办、长治北车站、月山工务段等主要领导，深入现场办公，召开协调会，商讨解决办法，对武庄村修建下穿通道工作进行推进，并取得实质性进展。6月24日，又协调泽州县政法委、李寨乡党委政府以及铁路有关部门，对李寨乡杜河村修建漫水桥解决群众出行难问题召开现场推进会，落实工程责任主体、工程资金以及施工时间表。对侯月铁路沿线群众反映不通客车的`问题，沁水县县长常广智同志带队于四月份专程赴北京到铁路部寻求解决办法。
（二）路外安全工作成效显著
连续多年，我市的路外伤亡事故发生率均高于全省平均水平，铁路路外安全工作形势严峻，压减路外伤亡事故工作始终是我市护路联防工作的重中之重。今年上半年，我市各级护路联防组织铁路路外安全工作取得新突破，首次实现路外伤亡事故零发生的好成绩。这一成绩的取得，与近年来路地双方共同加强线路道口改造，加强线路防护设施投入，强化线路巡控以及路外安全宣传教育密不可分。
（三）确保重点时期铁路安全稳定
我市将重点时期的安全保卫工作作为一项重要工作内容。在全市一季度护路联防工作会议上，市委常委、政法委书记原国政同志亲自对“春运”及“两会两节”期间的铁路安全保卫工作进行动员和部署。各县市区政法委书记主动带头深入铁路沿线重点部位、护路联防中队进行督查。各护路联防中队放弃休假全员在岗，实行全天候巡线；点线结合，加强重点巡控。把车站候车室进站口“三品”检查，重点隐患部位的排查，重点路段的巡查，重点对象的监管作为安保工作重点，采取上下联动、路地联巡、巡守联控等措施，把铁路安保防控重点逐一落到实处；在线路巡控中，实行科学分工，任务到组，责任到人。
三、开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉路安全问题隐患
在全省统一部署开展的涉路问题集中排查徒步巡线月活动中，我市以集中排查涉路矛盾纠纷、涉路治安隐患、督查护路联防责任守护机制为主要任务，以“三清三明确
铁路工作岗位自我鉴定 篇10
半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一项目部一工段始终处于大干状态，在监管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量管理压力大。
在半年的工作中我与同事一起，积极化解工作中的矛盾，坚持安全质量第一的.原则，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们积极敦促施工单位配齐试验检测仪器，规范施工，加强对大型机械的管理，坚持每天各个工点巡视检查一遍，坚持做到对每个工序进行检验检测，坚持重点施工项目全天候监督，坚持把安全质量隐患扼杀在萌芽中的工作原则，保障了所监管管段内各施工点的安全质量，半年里，虽然工作中有些差错，但半年的工作开展还算是比较顺利。
在上半年的工作中，我们积极完成上级领导安排的工作任务，不断加强与施工单位的联系，很好的配合着施工单位的工作，在坚持安全质量第一的同时，保证了施工工期，得到了施工单位的好评，为企业赢得了良好的信誉。
我将加强履行工作职责，加大对现场的盯控，及时发现现场存在的安全质量问题，发现问题及时上报，并要求施工单位整改，对于不服从管理的单位及个人，绝不包容、放纵。
铁路工作岗位自我鉴定 篇11
20xx年度，在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，努力提高自己的理论和实践水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。现将一年来的学习、工作情况简要总结如下：
1、思想上，严于律己，自觉加强党性锻炼。
一直以来，我始终坚持学习邓小平同志建设有中国特色社会主义理论，关心我国的民主政治进程，在工作生活中注意摄取相关的政治经济政策，注重学习与工作有关的各经济法律法规，注重经济大环境走向。“新闻调查”、“经济半小时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。通过上述学习，使我坚定了中国民主政治的`信念，使自身的政治经济理论素养得到了进一步的完善。
一年来，认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会其科学内涵。始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方向，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。
工作中，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。通过认真系统地学习党的基本知识和各种理论著作，进一步夯实了理论基础，提高了党性认识和思想道德素质。
2、业务上，认真学习业务知识，通过理论学习和日常工作积累使我对工作有了较为深刻的认识。
工作日变日新，时时需要学习，处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了业务工作的相关资料，再加上日常工作积累使我对本职工作有了一定的认识，也意识到了做好本职工作的巨大作用。
一年来，在指导老师的带领下，多看、多问、多想，主动向领导、向群众请教问题，机关学习会、各种工作会议都是我学习的好机会。此外，认真参加各类培训，一年来参加了公务员初任培训、禁毒尿检培训、电子政务培训，均以优异的成绩通过考核，熟练掌握了业务技能。业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。
3、努力工作，认真完成工作任务。
我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。不管是在办公室，还是在违规处理室，工作尽职尽责、任劳任怨，努力做好服务工作，当好参谋助手。
在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、尽快成长，把工作做的更好，为人民群众做的更多，贡献做的。
铁路工作岗位自我鉴定 篇12
作为一名铁路工作者，我深知自己肩负的责任与使命。在铁路这个大家庭中，我始终保持着对工作的热爱与执着，努力为铁路事业的发展贡献自己的力量。
在工作中，我始终秉持着安全第一的.原则。铁路工作关系到人们的生命财产安全，容不得半点马虎。因此，我时刻保持着高度的警惕性和责任心，严格遵守各项安全规章制度，确保每一趟列车的安全运行。同时，我也注重提高自己的业务水平和技能，通过不断学习和实践，掌握了许多新的技术和方法，提高了自己的工作效率和质量。
在团队合作方面，我注重与同事们的沟通和协作。铁路工作是一个系统工程，需要各个环节的密切配合和协作。因此，我积极与同事们交流，分享工作经验和心得，共同解决问题，提高团队的整体效率。同时，我也尊重每个人的意见和建议，善于倾听他人的想法，以便更好地完善自己的工作。
在个人品质方面，我注重培养自己的耐心和细心。铁路工作有时候需要处理一些琐碎的事务，但我从不抱怨和敷衍，而是认真对待每一个细节，确保工作的准确性和完整性。同时，我也注重培养自己的责任心和担当精神，遇到问题和困难时，我总是勇于面对和解决，不推诿、不逃避。
展望未来，我将继续努力提升自己的综合素质和能力水平，为铁路事业的发展贡献更多的力量。我相信只要我们齐心协力、共同努力，铁路事业一定会迎来更加美好的未来。