短文网整理的物流配送方案（精选5篇），快来看看吧，希望对您有所帮助。
物流配送方案 篇1
一、市场背景
1、由于人们生活水平的发展，开始讲求天然产品，这是蔬菜产品有了广阔的市2、农贸批发大市场，地理位置优越，蔬菜品种较为齐全，蔬菜产品质量较好
3、商业企业要求最好的销售和利润的最大化，为了使利润最大化，组建一个以蔬菜物流冷链批发式配送为主的农产品配送公司具有很大的市场潜力。
二、产品分类
仓储主要以生鲜蔬菜为主
三、蔬菜配送中心的组织结构
1．信息中心
信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。它的功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括便利店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务
2．仓库
①收货区。在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验、票据等工作
②储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物
③理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
④配装区。在配装区内，工作人员要根据每个客户的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。
⑤发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
⑥加工区。在这个区域内对收进的蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等四、蔬菜配送中心的营运流程
1、蔬菜配送流程分类（1000斤为例。人员配置：收货+送货（2人）、加工（3人）、储存（1人）、配货（2人）
第一类：保质期较短或对保鲜要求较高的蔬菜其流程如下：
订货→收货→配装→送货
第二类：保质期较长的蔬菜，一般在备货后安插储存工序，有时是放在保鲜仓库
中储存。这类蔬菜的流程与干货的流程差不多。其流程如下：
订货→收货→储货→配货→配装→送货
第三类：对需要加工的食品配制成半成品，然后再进行储存到配送的各道工序。
对需要加工的食品其操作程序如下：大量货物集中到仓库后，先进行初加工，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、去老叶等。其流程如下：
订货→收货→加工（分拣）→储存→配货→配装→送货
第四类：对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配货中心向供应商订货，但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给各个门店，这是流程最短的一种商品配送方式。其流程如下：
配送中心订货→门店收货
2、蔬菜的.配送流程
(1)订货。是配送中心运作周期的开始
(2)收货。收货包括收货和验收入库
(3)加工。包括两方面的内容：一是制成品加工。二是初级产品加工
(4)储存。储存主要是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
(5)配货。根据信息中心打印出的要货单将货物挑选出来的一种活动
(6)送货。送货包括装车和送货两项活动。
四、仓储设备
设备有仓库、电脑录入系统、包装机、保鲜设备、货架.六、蔬菜仓储管理总体规划：
(1)各店下订单的内容填写完整，并以电子档的形式传至PC。
(2)PC生成厂商订货单、拣货单。
(3)厂商到货。
(4)验收。依照合同处理，由采购追货予以补足
(5)清洗蔬菜和相关产品
(6)分级。按高级和低级分类
(7)包装。使用规定的包装材料及型号
(8)贴标。贴上促销标签等，加强促销效果。
(9)分货。在贴标之前，即把分货数量分配完成，在贴标的同时依据分货表的数量，即刻分配到各店，并完成小结
⑴每日的进销存数据从销售终端转入到drp系统，即使是没有pos的情况，这些数据也被人工输入系统；
⑵入库有严格的、完善的制度A收货及检验的技术标准B收货及检验的操作流程
C收货及检验的单据以及传递流程和管理制度D收货区域门禁、卫生、安全管理制度二分类仓库管理
⑴保鲜库管理
①温度：保鲜库的温度应保持在恒温0℃左右。
②湿度：保鲜库的相对湿度应保持在50％至60％之间.
③通风：按照标准，保鲜库的空气每小时应交换4次。
④照明：仓库内照明，一般以每平方米2至3瓦为宜；如有玻璃门窗，应尽量使用毛玻璃，以防止阳光的直接照射而降低原料质量保鲜库管理的具体做法：
1、保鲜库应安装性能良好的温度计和湿度计，并定时检查其温、湿度，防止库内温度和湿度越过许可范围。
2、原料应整理分类，依次存放，保证每一种原料都有其固定位置，便于管理和使用。
3、原料应放置在货架上，保证原料至少离地面25厘米，离开墙壁10厘米，以便于空气流通和清扫，并随时保持货架和地面的干净，防止污染。
4、原料存放应远离自来水管道、热水管道和蒸气管道，以防受潮和湿热霉变
5、入库原料需注明进货日期，以利于按照先进先出的原则进行发放，定期检查原料保质期，保证原料质量。
6、保鲜库应定期进行清扫、消毒，预防和杜绝虫害、鼠害。
7、所有有毒及易污染的物品，包括杀虫剂、去污剂、及清扫用具，不要放在食品原料干货库内。
8、控制有权进入仓库的人员数量，外单位及职工私人物品一律不应存放在保鲜库内。
⑵冷藏库管理
冷藏是以低温抑制鲜货类原料中微生物和细菌的生长繁殖速度，维持原料的质量、延长其保存期。因此，一般温度应控制在0至-10℃，将其设计在深冻库的隔壁，可以节省能源。要特别注意贮藏时间的控制。
冷藏库管理的具体做法：
1、冷藏室温度每天必须定时检查，温度计应安装在冷藏库明显的地方，如冷藏库门口。
2、厨房要制订妥善的领用原料计划，尽量减少开启冷藏室的次数，以节省能源，防止冷藏设备内温度变化过大。
3、冷藏库内贮藏的原料必须堆放有序，原料与原料之间应有足够的空隙，原料不能直接堆放在地面或紧靠墙壁，以使空气良好循环，保证冷空气自始至终都包裹在每一种原料的四周。
4、原料进冷藏库之前应仔细检查，不应将已经变质或弄脏的原料送入冷藏库。
5、需冷藏的原料应尽快下库，尽量减少耽搁时间；对经过初加工的原料进行冷藏，应用保鲜纸包裹并装入合适干净盛器，以防止污染和干耗。
五、运输方式公路运输八、配送管理
1、现场部负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将需要退、换、残、次商品拉回配送中心集中处理
2、财务部定期向现场部结算销售的货款存入公司银行帐户，或公司与供应商或客户定期结算应付货款。
3、信息处理当某一货品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号，提醒采购中心及时向供应商要求进货，由采购中心安排货源后送往总公司。
物流配送方案 篇2
一、市场背景
1、由于人们生活水平的发展，开始讲求天然产品，这是蔬菜产品有了广阔的市
2、农贸批发大市场，地理位置优越，蔬菜品种较为齐全
3、商业企业要求最好的销售和利润的最大化
式配送为主的农产品配送公司具有很大的市场潜力，蔬菜产品质量较好，为了使利润最大化，组建一个以蔬菜物流冷链批发
二、产品分类
仓储主要以干货、鲜货为主
三、蔬菜配送中心的组织结构
1信息中心
信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢神经。它的功能是：对外负
责收集和汇总各种信息，包括便利店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；同完成配送任务
对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共
2.仓库
①收货区。在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验、票据等工作
②储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物
③理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
④配装区。在配装区内，工作人员要根据每个客户的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。
⑤发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
⑥加工区。在这个区域内对收进的蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等
四、蔬菜配送中心的营运流程
1蔬菜配送流程分类
第一类：保质期较短或对保鲜要求较高的蔬菜
其流程如下:第二类：保质期较长的蔬菜，一般在备货后安插储存工序，有时是放在保鲜仓库中储存。这类蔬菜的流程与干货的流程差不多。其流程如下：
订货T收货T储货T配货T配装T送货
第三类：对需要加工的.食品配制成半成品，然后再进行储存到配送的各道工序。
对需要加工的食品其操作程序如下：大量货物集中到仓库后，先进行初加工，包括将大块的货物分成小块，对货物进行等级划分，给蔬菜去根、去老叶，鱼类去头去内脏，配制成半成品等。其流程如下：
订货T收货T加工(分拣)7储存T配货T配装T送货
第四类：对有些产品为了提高商品周转速度，提高商品鲜度，虽由配货中心向供
应商订货，但是供应商不是将商品发给配送中心，而是将商品直接发给各个门店，这是流程最短的一种商品配送方式。其流程如下：
配送中心订货7门店收货
2、蔬菜的配送流程
(1)订货。是配送中心运作周期的开始(2)收货。收货包括收货和验收入库
⑶加工。包括两方面的内容：一是制成品加工。二是初级产品加工
(4)储存。储存主要是为了保证销售需要，但要求是合理库存，同时还要注意在
储存业务中做到确保商品不发生数量和质量变化。
(5)配货。根据信息中心打印出的要货单将货物挑选出来的一种活动(6)配装。为了提高效率用车集中送货。 (7)送货。送货包括装车和送货两项活动。
五、仓储设备
设备有仓库、电脑录入系统、包装机、保鲜设备、货架
六、蔬菜仓储管理
总体规划:
1）各店下订单的内容填写完整，并以电子档的形式传至2）PC生成厂商订货单、拣货单。
PG
3）厂商到货。
4）验收。依照合同处理，由采购追货予以补足5）清洗蔬菜和相关产品6）分级。按高级和低级分类7）包装。使用规定的包装材料及型号8）贴标。贴上促销标签等，加强促销效果。
9）分货。在贴标之前，即把分货数量分配完成，在贴标的同时依据分货表的数量，
配到各店，并完成小结
即刻分
㈠货物入库
⑴每日的进销存数据从pos转入到drp系统，即使是没有pos的情况，这些数据也被人工输入系统；
⑵入库有严格的、完善的制度A收货及检验的技术标准B收货及检验的操作流程C收货及检验的单据以及传递流程和管理制度
D收货区域门禁、卫生、安全管理制度
㈡分类仓库管理⑴保鲜库管理
① ② ③ ④
温度：保鲜库的温度应保持在恒温湿度：保鲜库的相对湿度应保持在
0 C左右。 50 %至60%之间.
4次。
通风：按照标准，保鲜库的空气每小时应交换
照明：仓库内照明，一般以每平方米2至3瓦为宜；如有玻璃门窗，应尽量使用毛
玻璃，以防止阳光的直接照射而降低原料质量
保鲜库管理的具体做法：
1、保鲜库应安装性能良好的温度计和湿度计，并定时检查其温、湿度，防止库内温度和湿度越过许可范围。
2、原料应整理分类，依次存放，保证每一种原料都有其固定位置，便于管理和使用。
3、原料应放置在货架上，保证原料至少离地面扫，并随时保持货架和地面的干净，防止污染。
25厘米，离开墙壁10厘米，以便于空气流通和清
4、原料存放应远离自来水管道、热水管道和蒸气管道，以防受潮和湿热霉变
5、入库原料需注明进货日期，以利于按照先进先出的原则进行发放，保证原料质量。
定期检查原料保质期，
6、保鲜库应定期进行清扫、消毒，预防和杜绝虫害、鼠害。
7、所有有毒及易污染的物品，包括杀虫剂、去污剂、及清扫用具，不要放在食品原料干货库内。
8、控制有权进入仓库的人员数量，外单位及职工私人物品一律不应存放在保鲜库内。
⑵冷藏库管理
冷藏是以低温抑制鲜货类原料中微生物和细菌的生长繁殖速度，维持原料的质量、延长其保要存期。因此，一般温度应控制在0至-10 C,将其设计在深冻库的隔壁，可以节省能源。特别注意贮藏时间的控制。
冷藏库管理的具体做法：
1、冷藏室温度每天必须定时检查，温度计应安装在冷藏库明显的地方，如冷藏库门口。
2、厨房要制订妥善的领用原料计划，尽量减少开启冷藏室的次数，以节省能源，防止冷藏设备内温度变化过大。
3、冷藏库内贮藏的原料必须堆放有序，原料与原料之间应有足够的空隙，原料不能直接堆放在地面或紧靠墙壁，以使空气良好循环，保证冷空气自始至终都包裹在每一种原料的四周。
4、原料进冷藏库之前应仔细检查，不应将已经变质或弄脏的原料送入冷藏库。
5、需冷藏的原料应尽快下库，尽量减少耽搁时间；对经过初加工的原料进行冷藏，应用保鲜纸包裹并装入合适干净盛器，以防止污染和干耗。
七、运输方式公路运输
八、配送管理
1、现场部负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将
物流配送方案 篇3
在我国，处于垄断地位的烟草行业正面临着日趋激烈的国际市场竞争，如何有效的向客户进行卷烟配送，在保证高效优质的客户服务的同时降低物流成本，提高物流效率对于中国烟草企业来说，这是一个非常值得研究的问题。低成本物流能给企业带来巨额利润，但在现实中怎样降低物流成本却是困扰企业的难题，建立健全完善的烟草销售服务网络和烟草物流配送体系，改进配送模式，已成为我国烟草企业应对挑战、本文以宝鸡烟草商业企业为个案，在研究我国烟草行业及宝鸡烟草行业概况的基础上，围绕着构建宝鸡烟草商业企业现代物流体系的过程中，在物流配送环节提高服务质量的同时，卷烟配送线路最优，整合资源，减少浪费，有效地控制成本，节省物流费用，提高宝鸡烟草的行业竞争力。
当前配送线路的基本情况
伴随社会进步、烟草行业的持续性发展，卷烟营销面临着前所未有机遇和挑战：烟草营销网络的形成、发展和壮大，越来越多的客户成为烟草公司卷烟营销的对象，原有的卷烟营销思路和方法也逐渐与烟草现有的营销现状产生矛盾。按照营销的4C理论，对于买方成本的控制是提升公司营销能力和盈利水平的重要手段。复杂的地貌和相对分散的卷烟零售客户分布，使公司卷烟配送工作不得不面临的客观限制条件。
随着公司的发展，和卷烟销售网络的进一步发展、辖区内卷烟零售客户数量的增加，部分线路出现了运力吃紧的情况。随着时间的推移，与之相关的卷烟销售方面的问题一个个浮出水面，摆在了公司卷烟营销管理部的面前。
分析问题：
从反映的情况来看，公司卷烟营销面对的'问题有以下几点：客户在不同访销日的分配不够合理；配送线路不合理，部分线路过长，部分车辆在部分时段配送工作量太大；销售计划受卷烟配送量的限制，不利于均衡销售；不同拜访日的客户因为销售计划的变化，得到卷烟数量不合理，产生了部分客户对于公司销售不满的现象。
从表面上来看，造成这些问题的原因，有两方面：一是上文提到的复杂的地貌和相对分散的卷烟零售客户分布；二是公司发展的零售客户数量的增加（由1100多户发展到1300多户）和公司营销网络在辖区中的扩展和向山区的延伸。
但是公司现有18辆送货车，按照每辆100万支的额定装载量，每天的送货量在600万支左右。问题的症结不在现有的卷烟配送能力上，而公司在物流流程和资源应用上存在亟待解决的问题：
以往，送货都是县、自然村为单位，进行线路的划分。按线路进行访销。由于各地方的经济发展速度不同，新增的卷烟零售客户数量也不同。而客户增长较多的线路，访销、送货压力就大，客户增加较小的线路，访销、送货压力就小。所以造成部分线路送货压力过大，同时，又有部分线路的物流资源处在空闲状态的现象。
不合理配送的表现形式
资源筹措不合理。配送是通过筹措资源的规模效益来降低筹措资源成本，从而取得优势。
库存决策不合理。会增加客户实际平均分摊库存负担，也会使社会财富积压，造成浪费。
价格不合理。配送的价格应低于客户自己进货、提货、运输、入库之成本总和。
配送与直达的决策不合理。一般的配送总是增加了环节，批量大的商品由供应商直接送货更经济。
送货运输不合理。车辆达不到满载、即时配送过多、过频、对流、迂回、無效、重复等运输都不合理。
经营观念不合理。经营观念不合理会损害配送企业的形象，配送优势也无从发挥。
卷烟配送线路优化难点及具体措施
卷烟配送线路优化难点。为了从根本上解决阻碍公司卷烟营销发展的问题，公司专门召集了全部卷烟营销战线的相关人员进行了深入的交流。
电访情况：按照国家局对于电访员工作的规定，一个电访员一天可以访问130户零售客户，按说现在公司有1300多个零售客户，按照分三批进行访销的方式一天平均有430多户，公司的12名电访员，应该能够完成访销任务。但是，由于一、四访销日和二、五访销日中访问的客户在客户总数中占据了较大的比重，每逢这几个工作日，我们都要加班加点进行电访，才能保证百分之百的拜访当日全部的零售客户。要完成卷烟销售任务难度相当的大。
配送情况：公司的卷烟销售时大时小：有的时候车辆要超载行驶，在个别特殊的时候还要在市场和仓库跑两趟。但有些时候，有部分的车辆却基本没有什么装载，在跑空车。就拿周五来说，跑城网的车由于送货的对象基本是四类户，一辆车拉上30-40万支烟就跑上一趟，但是跑县上的辆车，单单在路上就要消耗接近3-9个小时的时间，卷烟配送量大又要在不同的县之间迂回送货，压力相当大。
卷烟销售情况：随着公司客户数的增加，公司的货源分配在市区客户和县区客户之间的分布不均横程度加大：在对市区进行电访销售时，每天430多万支的销售计划基本上是可以保证全部完成的。而在对县区的电访销售中这个比率则基本在50-60%之间徘徊，日销售变化量太大。
只有从公司的卷烟配送方式上动手，优化工作方法，理顺货流通道，将线路精确到户，本着均衡分配，效率最优的原则，进行单车运输总量的测定，将送货线路进行调整。
卷烟配送作业的执行
配送计划的执行
按配送计划组织进货。当配送点库存商品数量不足或不符合配送计划时，要根据配送计划组织进货。
配货发运。仓储理货部门按配送计划将客户所需的商品进行分货、加工和配货，进行适当的包装。按配送计划将各客户的商品组合、装车和发运。
送达。安全、经济、高效地将商品送达客户，并由客户在回执上签字，交财务部门结算。
实施及时化作业JIT（Just ln Time）。配送中心及时化作业是指商品适时、实时和即时地调配，不超前、不等待。
配送中心及时化作业：生产供应及时化；传递信息及时化；送达及时化；库存管理及时化。
卷烟配送线路优化的实施。为了有效地降低了物流配送成本，不断提高了配送效率，按照突出服务、注重效率、优化流程、提高素质的要求，结合自身实际，积极探索，挖掘潜力，充分利用高科技手段，积极对配送线路进行合理优化整合，特制定送货线路优化管理办法，具体如下：
线路优化实施的基本原则：科学分析，注重实效的原则。操作便捷，可行性强的原则。优化配置，节约成本的原则。安全及时，优质高效的原则。
确定目标：以效益最高为目标的选择，计算时以利润的数值最大为目标值；以成本最低为目标的选择；以路程最短为目标的选择；当成本与路程相关性较强时，以吨公里最小为目标的选择，在节约里程法的计算中，采用这个目标。
配送绩效估
配送绩效评估可以通过人员利用率、车辆利用率等评估指标来反映。
人员利用率。评估配送人员的工作分摊（距离、重量、车次）及其作业贡献度（配送度），以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效，确定是否增添或减少司机人手，在保证安全驾驶和成本控制之间取得平衡。
人员利用率可以用以下指标评估：
人均配送量人均配送量=配送量/配送人员数
人均配送体积重量人均配送体积重量=配送总体积重量/配送人员数
人均配送距离人均配送距离=配送总距离/配送人员数
人均配送吨公里人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数
人均驾驶时间人均驾驶时间=总配送驾驶时间/配送人员数
车辆利用率。评估和设置最佳的配送车辆产能负荷，以避免折旧、损耗速度过快，以及可能发生的额外成本（过高的维修费、耗油费），并用来判断是否应增减送车数量。车辆利用率可以用以下指标评估：
平均每台车配送金额平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数总配送车辆数=自有车数+外用车数
平均每台车配送吨公里和平均每台车配送距离平均每台车配送吨公里=配送总吨公里数/总配送车辆数
平均每台车配送距离=配送总距离/总配送车辆数
满载车次比率满载车次比率=满载车次/总配送车次此指标反映对车辆的空间利用率。
空车率空车率=空车行驶距离/配送总距离
在宝鸡烟草物流配送现代化的进程中，取得了很大的成绩，但是还应注意在物流建设中降低成本，最大限度的获取第三利润，赢得竞争。还应该从物流体系的整体运行上注意一下几个问题：优化流程，规范管理。从供应链整体成本最低和效益最優角度出发，与国家标准实现对接，完善装备管理、作业、仓库、商品、货款、车辆安全管理制度，推行现场作业的6s管理；以信息化建设为支撑，提高配送效率；减少费用率，除低成本。
物流配送方案 篇4
一、项目名称：
蔬菜春秋大棚种植
二、项目概况：
项目位于东井岭乡塔店村池岭移民新村，由村委会引导自然村易地搬迁户组建互助合作社带动贫困家庭发展蔬菜种植产业，拟实施蔬菜春秋大棚种植20栋，每栋约需资金1万元。
三、水源解决方案：
通过提质改造现有蓄水池，可满足20个蔬菜大棚种植所需水源。
四、运营模式：
互助合作社+易地搬迁户（贫困户）
互助合作社负责负责蔬菜大棚及配套设施建设，建成后确权给易地搬迁户；
互助合作社带领易地搬迁户发展蔬菜种植，并负责日常经营管理；
大棚建设及后期运营由村委和易地搬迁户全程监督。
五、运营管理：
1、流程
（1）村委负责协调流转土地；
（2）互助合作社负责建设蔬菜大棚及配套设施，并确权给易地搬迁户。
（3）互助合作社负责蔬菜大棚的经营管理，蔬菜大棚用工优先聘用本项目覆盖的易地搬迁户且贫困户务工比例不低于70%。
（4）互助合作社生产过程中所需农业生产物资（农药、肥料、地膜、种子等）由其自行负责供应。
（5）为完善大棚基础实施，确保项目有序推进，由村委负责做好生产用水、用电及道路等建设项目的协调落实工作。
3、其他
（1）互助合作社与村委、易地搬迁户签订三方合作协议。
（2）互助合作社经营过程中自负盈亏，每年须根据合同约定按照扶贫产业项目资金10%比例向村委缴纳收益资金，收益资金的.全部用于易地搬迁户分红。
物流配送方案 篇5
为进一步完善提升我县县乡村三级物流共同配送体系建设，切实打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，提升配送效率，降低运送成本，结合我县县乡村三级物流发展实际，特制定本项目实施方案。
一、项目概况
（一）项目名称：从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目。
（二）项目实施期限：20xx年7月至20xx年12月。
（三）项目资金预算及资金来源：项目资金预算为100万元，项目资金来源于20xx年度国家级电子商务进农村综合示范项目中央财政专项资金。
（四）项目资金补助范围及补助标准：县域内所有入驻县级电商云仓的快递企业，对其从县级电商云仓上行的快递包裹在首重价低于3.5元的条件下给予每单1.5元补助；对其从县级电商云仓到村级电商服务站点的快递包裹在满足不二次收费的条件下给予每单0.8元补助。（备注：县级电商云仓建成前以县城物流配送点为临时云仓作相应要求）
（五）项目主管单位：从江县工业信息化和商务局。
（六）项目实施方式：项目按照先建后补的方式选择符合条件的企业负责实施。
二、项目实施内容及要求
（一）建设农产品进城和工业品下乡双通道。入驻县级电商云仓，通过自建、与他人合作或租用第三方资源等方式建立县级电商云仓到农村电商服务站点流通通道，配备满足覆盖县乡村三级物流配送所需物流人员、车辆等，将农特产品生产加工企业、合作社、种养殖大户生产的农特产品、民族手工艺品等输送到县级电商云仓，切实打通农特产品和手工艺品进程“最初一公里”；将村民所需的各种农资农具、日用百货及其他工业品从县级电商云仓输送到农村电商服务站点，搭建好工业品下乡“最后一公里”。所有县乡村三级物流配送车辆均统一示范县标识标牌。
（二）整合资源。以县级电商云仓为中心，充分整合邮政、供销、商贸物流、快递物流、交通等资源，建立“乡村集货、云仓集单、数据互通、统仓共配”的电商供应链体系。
（三）提升配送效率。从县级电商云仓到乡（镇）配送频次达到每周六班以上，乡（镇）到村配送频次至少达到每周三班，三天之内完成从县级电商云仓物流配送中心到村级网点的`物流配送。
（四）降低运送成本。从农村电商服务站点将农特产品生产加工企业、合作社、种养殖大户生产的农特产品、民族手工艺品等输送到县级电商云仓首重价不得高于3.5元；将日用百货、农资农具等工业品从县级电商云仓输送到农村电商服务站点，满足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到乡（镇）、村的下行快递包裹不得再收取手续费。
（五）联通各级电商云仓。打通省级、州级电商云仓及其他各县市电商云仓之间的调运配送，提高仓配利用率，提升产品流通效率，降低产品上下行流通成本。
（六）实现智能化信息反馈。充分运用县级电商云仓建设的物流仓储配送管理信息平台，及时将物流信息反馈给县级电商云仓、农村电商服务站点、客户，完善物流配送信息实时发布、货物库存查询、车辆定位、内部沟通、客户服务等功能。
三、项目实施单位要求
（一）入驻县级电商云仓，为县域内快递企业，主要运送从江县收发的快递。
（二）具备快递物流配送经营资质，严格遵守国家有关的法律、法规和政策，具有较强的社会责任感和公共服务意识。
（三）项目实施单位法人及项目运营管理团队应具有3年以上快递物流运营管理经验，通过自建、与他人合作或租用第三方资源能够建设县乡村三级物流配送通道，配备满足县乡村三级物流共同配送需要的交通工具和配送投递人员。
四、项目实施进度安排
（一）项目准备阶段：20xx年5月，制定项目实施方案提交县电商发展工作领导小组研究。
（二）项目实施阶段：20xx年7月至20xx年12月，项目实施单位组建县乡村三级物流配送团队、完善物流仓储设施设备，开展县乡村三级物流配送服务。
（三）项目资料整理归档阶段：20xx年12月，县电商办整理收集补贴发放相关材料并完成归档。
五、项目补贴申请、审核和资金拨付程序
（一）补贴申请：快递企业在申请项目资金补贴之前，应先向县电商办提交企业基本情况资料、入驻县级电商云仓证明文件等进行备案登记。在申请项目资金补贴时，申报企业需要填写《从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目补贴申请表》，提供企业基本资料，上下行快递运送明细单、系统后台数据截图，及其他能证明上下行快递数据量真实性的材料。
（二）审核及资金拨付：申请项目资金补贴的快递企业，将相关申请材料按月度报送到县电商运营服务中心，县电商办工作人员在每月10日前将申请企业报送的资料进行现场查看并审核，审核合格后将所有企业或个人的申报资料提交县电子商务发展工作领导小组会议研究，对符合补贴条件的申请企业的有关信息及补贴资金对外进行公示5个工作日，公示期满无异议后，按照规定的补贴标准和实际应补贴金额及时向申请企业发放从江县完善提升县乡村物流共同配送体系建设项目补贴资金，直至该项目补助资金使用完毕为止。
六、项目责任分工
（一）县电商办：负责按照项目补贴申报条件对项目补贴申请企业资格进行登记备案；负责对项目实施情况进行跟踪调度和指导，监督项目申请企业按照项目实施内容及要求完成县乡村三级物流配送服务；负责对项目补贴申请企业提交的相关证明材料进行审核，并将补贴发放相关资料对外公示；负责完成项目的资料收集、整理、存档等工作。
（二）县工信商务局：负责对项目实施完成情况和资金使用情况进行监督；负责在项目验收完成后及时向县财政局报账。
（三）县财政局：负责配合县电商办对项目资金使用情况进行监督；负责按照项目实施完成情况及时拨付项目补助资金。