短文网整理的物流管理的实习报告（精选88篇），快来看看吧，希望对您有所帮助。
物流管理的实习报告 篇1
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的`认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇2
一、实习单位：
xx食品有限公司
二、实习时间：
20xx年12月20xx年4月
三、实习内容：
仓储、配送
四、实习目的：
尽快的步入工作的角色，适应社会。将理论与实践有机的结合，并从实际中进一步学习和理解物流的内涵与外延。
五、公司简介：
银川万利食品有限公司成立于1988年。多年来，公司始终奉行“品质、服务、创新”的企业理念，研制、生产出质量上乘并深受消费者喜爱的月饼、米糕等中西式糕点；同时，公司经过多年的市场调查和不断努力，现烤“麦尔乐”西饼店已开业，开创宁夏西饼现烤店之先河，特聘广州著名烘焙师进行现场制作各种口味西饼。
20xx年，公司在银川市德胜工业园区征地120xx平方米，已建成现代化食品生产厂房及仓库，同时引进先进的生产设备。20xx年荣获区卫生厅“食品卫生等级A级单位”，已通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证；20xx年荣获“宁夏名牌产品”，同年自治区工商局、银川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”单位，20xx年通过食品质量安全市场准入体系QS认证。
六、实习感想：
曾经很喜欢读“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句诗，但当时没有太多的理解，直到这次到企业去才深刻的体会到这句诗的真谛。要做一名合格的员工，就要善于把书本的理论和亲身实践相结合，从书本上学来的理论不去实践是没有任何作为的，只有亲自去企业实践，在实践中遇到了问题，再结合自己学的理论去解决它。通过对所学理论进行正确应用，不断积累了成功的经验，这样才自身才能有质的飞跃！实习是继高考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来告别学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。
刚刚走进社会不适应是正常的。人有的时候很奇怪：心情或者更准确地说是热情往往会因时间、环境、所经历的事而起伏。就像我对境界一词的理解：人与他所受教育、所处环境、所经历对事物的理解、判断、预知的程度就是这个人的境界。实习让我有所感悟。
我于20xx年12月15日正式进入银川万利食品有限公司实习。那时的我心潮澎湃，热血沸腾。终于可以换一个环境了，十几年的在校生活让我都有些麻木，现在施展拳脚的空间有了，我准备大干一场。
在新的环境里什么东西都是陌生的，都要从零做起，就是说还要继续学。在校学的都是理论，现在要上升到实际动手操作，这对我们这些刚走上工作岗位早已习惯在校学习的学员来说是个不小的挑战：因为这里没有教学书，有的只有发现问题解决问题培养自己的判断力动手能力。我认为既然实习，那就从小事做起，不会没关系可以从实践中学，因为我明白一点：实践可以反映理论。
二战时期的巴顿将军曾有一句名言：you are here to fight!你到这就是为了战斗！不错，在采购部也是这样的。采购部首先注重的是品质、价格。要在保证品质的情况下尽量的压低价格降低成本，这对于采购部所有的员工和我而言是个不小的挑战。
经过前辈的传帮带和自己的努力，一段时间后，我掌握了一些采购基础，并能独立完成一些采购任务了。
与采购部正好相反的就是销售部门了，一进一出。在销售部门工作的一个月基本天天都在城市的各个角落奔波，每天工作的大多时间都是在车上度过了。每天装车、卸货是我知道了工作的辛苦，也是我明白了什么叫身体是革命的本钱。
接下来就是仓库了。我在原料库和成品库各实习了一个月。现实中的仓库和我想象中的还是有很大差异的。大多事情还是要靠人手工完成的，没有太多自动化设备。跟书本上讲的现代化仓库就相距甚远了。因为我实习的单位是食品公司，所以产品的保存条件很重要很注意控制温度和湿度。在入库时一定要检查入库产品的合格证明，因为不合格的产品一旦流入社会可能会对消费者的身体健康有所影响，会损坏公司的信誉。
最后就是和同事的相处。与同事的相处和与同学相处有着非常大的不一样。同学之间相对于而言很单纯没有太大的利益冲突，而同事之间充满了太明显的竞争和利益冲突。学好同事间的相处，建立和谐的同事关系很重要。因为和谐的同事关系能让我和我周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。
七、问题及建议
1、各部门协调沟通能力差，还在依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。加强各部门之间沟通和联系力度，建立一套较为完善的信息系统，将一系列的商品信息、仓库状态、销售信息形成信息共享，及时的把有用的信息传递到各部门，减少货物的积压和报损。
2、仓库利用率低摆放无具体规划导致
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，提高效率，因此要按照标准把货物堆起，充分的利用仓库空间，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、采购、生产、销售信息不流通
建立有效的采购、生产、销售的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。减少和降低不必要的资源浪费。
4、配送路线没有合理规划
企业货物的配载和送货路线的规划是每天配送业务的开始。货物配载和送货路线规划是紧密联系在一起的，货物配载必须根据当前车辆位置和行驶路线来分配，而车辆行驶的路线是根据运送货物的地理分布来确定的，对配送路线进行合理规划，确定每辆车的最佳行驶路线，能够很大程度的提高效率，降低成本。
八、总结：
四个月前，万利对于我来说还是一个陌生的地方，但四个月后的今天，万利对于我来说已经是一个熟悉的地方，这里的街道还在脑海缠绵，是那么的'熟悉，或许已经成了习惯，习惯在那黄昏的时候，行走在这条条本来陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。
在踏上人生一段新旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
又想起鲁迅先生的一句：要用笑脸去迎接悲惨的厄运，百倍的勇气去面对一切的不幸！每个人在通往成功的大道上都会遇到各种这样或那样的不快事，有时或许会是一场不幸，有的人或许会一蹶不振，但我觉得，生活总有许多的跌跌落落，每个人都应该用笑脸去面对，或许事实很难做到，但不管怎么样，人不可以走出自己！永远坚信自己的方向，把握自己的前途！
作为初涉社会的开端，这里总有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择！
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了一个公司的基本运营过程。在这里感谢公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
物流管理的实习报告 篇3
实习目的：以合肥经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实习时间：XX年11月16日——XX年4月28日
实习地点：合肥市经开区峻凌电子
实习内容：熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。
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通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。
二
我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。
我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。
我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。
之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。
因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。
刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的.形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。
通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所学习的入库流程
1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必须先向市场提交《仓单注册申请》和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。
2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够接受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具《入库通知单》，并同时通知相关指定交收仓库。
3、《入库通知单》自开具之日起生效，有效期为15天。
超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保留相应的库容。
指定交收仓库按照预报时间优先的原则安排商品入库。
4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他原因不能继续接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停业务的指定交收仓库恢复接收商品能力后应书面报告市场，市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。
5、指定交收仓库对未办理《入库通知单》的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应按照商品入库先后安排货位。
6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订《仓储合同》，并将该合同正本交市场备案。
7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进行验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库按照验收结果开具相应的《存货凭证》。
8、商品入库时，交易商应提供质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、准确和完备负责。
9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交易商同意指定交收仓库验收结果。
10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进行复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。
11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的《存货凭证》，并在当日将《存货凭证》和其数据电文提交市场确认。《存货凭证》中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。
12、市场依据《存货凭证》为卖方交易商办理仓单注册。如用于提货，必须到市场申请仓单注销并由市场签发《提货凭证》，方能办理出库手续。
入库有关制度
（一）物品采购回来后首先办理入库手续，由采购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要根据采购计划单的项目认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。
（二）对于在外加工货物应认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。
（三）物品进库根据入库凭证，现场交接接收，必须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。
（四）物品验收合格后，应及时入库。
（五）物品入库，要按照不同的主机型号、材质、规格、功能和要求，分类、分别放入货架的相应位置储存，在储存时注意做好防锈，防潮处理，保证货物的安全。
（六）物品数量准确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明原因，是否有漏入库，多入库。
（七）精密、易碎及贵重货物要轻拿轻放．严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中贵重物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。
（八）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。
（九）仓库保持通风，保持库室内整洁，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别辨认
四
实习总结
这次的实习，使我对物流有了一个新的认识，对工作也有全新的体会，在生产实践中学习到许多课本上学不到的东西。同时，也发现了自己存在的不足之处，在以后的工作学习中我一定会改正自身，争取做得更好。
物流管理的实习报告 篇4
实习目的
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间
20xx年x月x日—x月x日。
实习地点
xx市xx县。
实习步骤
一、前期准备工作。
1、x月x日下午x：xx在xx物流公司报道。
2、x月x日上午x：xx在xx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动。
1、x月x日，走访垫江县物流行业。
2、x月x日，参观、调查申通物流公司。
3、x月x日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作。
x月xx日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容
（一）实习准备工作。
x月x日下午x：xx我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门。
xx月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况。
x月x日上午x：xx分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外x小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时x家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xx的物流现状进行了分析，他指出xx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的'公司企业大体可分为x大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
x月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在x：xx中，我来到xx小区xx号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，x先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx县整合xx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xx县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管x先生还提到他们公司正在投资建设xx物流中心，该项目将分x期建成，总投资达xx万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起xx及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为xx多亩，投资额为xx万元人民币，主要建设综合办公大楼以及xx平方米标准仓库。
物流管理的实习报告 篇5
一、实习目的
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周，由学校安排在xx公司进行物流实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习要求
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
三、实习感想
在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从实习，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作本事。
在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。
本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的`那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实习效果。
四、实习提议
1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
五、总结
虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
物流管理的实习报告 篇6
一、实习地点：xxxxx
二、实习时间：20xx年xx月xx日至今
三、实习班级：物流管理0801班
四、实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。
五、实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
第二阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的`使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
六、实习单位概要
宝供物流海恒基地：
1：基本概况
海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2：主要设备
高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备；安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统
3：功能概况
仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
七、实习感想
刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发现没那么简单。通过这一年的学习掌握了该仓库的所有流程，同时发现这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。
物流管理的实习报告 篇7
一,走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二,走进你,让我斗志昂扬
4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.
4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.
三,海程邦达,我能为你做些什么
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!
短期的.实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.
其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.
当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.
在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!
四,谢辞
首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.
其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
物流管理的实习报告 篇8
前言：
三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这三周的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵，而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。
谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、实习目的及要求
通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习专业知识和毕业后走向工作岗位打下基础。
二、实习时间：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、实习地点：新疆乌鲁木齐
四、实习单位和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部
五、实习内容：
9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开始为期三周的生产实习。根据了解：新疆中邮物流公司成立于20xx年11月，是由拥有物流运营经验的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的，隶属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流服务工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站附近的大型仓库的仓储业务流程。
基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。
物资保管方面要求：
1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4、仓库单据的记录要与实际相符。
5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。
在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。
入库通知单包含的主要内容为：
申请交易商
联系人 联系电话
指定交收仓库 交收月份
申请入库数量 品种
货物目前所在地 运输方式
质量品级符合
入库时间限年月日前完成入库
经办人：审批：
####厂商签名印章
年月日
仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
入库作业中仓库管理员须严格遵守以下规则：
1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3。物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。4。物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。
5。材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志；入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。
6。不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。
7。验收中发现的问题，要及时通知科长和以办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。
托盘车、托盘、手推车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。
对于入库的货物应依据本库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严防超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。具体来说仓库成品码放须遵循以下几点规则：
１、将黄金区域给高频拣取的货品，从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。
２、方便补货
基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货过程所需的劳动。
３、平衡各工作区的工作量
将拣货量大的货品平均分配在不同拣货区域，避免某区域内的拣货作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反应时间。
４、有效的支撑
为了将货品的损害减到最少，在拣选路径上，重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。
５、提高拣货的准确性
相似的产品应该分开，以减少拣取错误的机会。
６、产品相关性法则
商品相关性大者在订购时经常被同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。可以缩短拣取路程、减少工作人员疲劳和简化清点工作。
入库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位卡一般要求用钢笔或签字笔填写专卡，不得涂改。货位卡可挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。一个仓库的货位卡通常使用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。
仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以方便地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁。这就要求仓库管理中必须有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。
改善仓库管理的基本作业（例如分拣、包装），丰富增值服务的内容（例如零件配套、组装）对于增强企业的竞争实力至关重要。多级供应链（由众多企业构成的供应链）将给原料转移带来新的挑战，同时也给企业、及企业的业务伙伴都提出更高的供应链管理要求。对于企业来说，实施、协调、优化整条供应链的业务流程是极为重要的。与规模较大的仓库相比，小型仓库更能感受到这种重要性。因为目前的大多数仓库管理系统都只适用于大规模的原料转移作业。
对于一个仓库管理系统不但要有一定的稳定性、还要有必要的灵活性和可拓展性。这套系统必须符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性（能满足个性化要求）就尤为重要的。
传统型仓库管理系统地功能包括分拣、包装、发货、上架和收货。随着物流业的完善和发展。现代仓储公司在完成传统作业的同时，也在重视加强增值服务。这些增值服务有助于企业满足不同的市场需求。诸如组装、价格标签、零件配套、个性化标签等增值服务都将为企业提供业务支持，以更好地实施市场导向策略和满足电子商务用户的个性化购买要求。
在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法———诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。
仓库管理中我们严格依据客户订单发货，订单处理是发货作业的开始。在仓库每天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便开始拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，也可能是派人员去巡货、补货。
根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。
每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的.一环，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。
根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。
常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：
（1）不要等待——零闲置时间
（2）不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）
（3）不要走动——动线的缩短
（4）不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）
（5）不要寻找——储位管理
（6）不要书写——免纸张
（7）不要检查——利用条码由电脑检查
电子标签+台车的拣货模式的局限性
电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中央计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具（有些还加上蜂鸣器），使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍然低下的问题无法解决：
（1）拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过中央计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。
（2）取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长；
（3）虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续——检查，从而导致降低效率。
以上三个难题，对与电子标签+台车的拣货模式来说，是无法解决的。
对三种拣货模式的比较
人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式，各有利弊：
（1）人工拣货这种模式投资成本最低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。
（2）电子标签+台车与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依赖熟练员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。
（3）电子标签+输送带除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是最高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须达到一定面积，才能布置输送带。
综上所述，配送中心应该具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。
我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。
我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。
拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：
1。仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。
2。仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3。搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。
4。搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
5。仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。
6。开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。
7。将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。
8。仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
9。仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
10。仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
12。以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。
仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：
1。信息员事先准备好盘点单，要求已经编号并且连号。
2。每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。
3。仓库管理员负责协调具体的盘点工作，由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。
4。仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人。要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。
5。信息员收取所有的盘点清单，要求所有清单连号，没有遗漏。并进行汇总。
6。对比库存帐，比较差异。
7。对比差异报告，必要时应对差异项进行复盘。
实习总结：
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量。我们新疆属于经济欠发达地区，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入WTO，提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，个人认为物流业将是新疆一个很看好的行业之一。
新疆中邮物流公司作为集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业必将为新疆物流业的发展起到巨大推动作用。相信在未来几年新疆物流业将在中邮物流等龙头企业的带动下迅猛发展。在此我要对新疆中邮有限责任公司为我们提供实习环境表示深深感谢
物流管理的实习报告 篇9
一,走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二,走进你,让我斗志昂扬
4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.
4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.
三,海程邦达,我能为你做些什么
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的`工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!
短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.
其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.
当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.
在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!
四,谢辞
首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.
其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
物流管理的实习报告 篇10
20xx年12月6日，作为一名即将毕业的大四学生，我开始了为期38天的专业实习，这段时光的度过，意味着我即将步入社会，慢慢走出象牙塔，开启我的另一段人生。我所实习的单位是重庆市璧山县马斯龙制鞋公司，位于“中国西部鞋都”工业园区内，是一家逐步崛起的制鞋公司，在那里我学习到了很多以前完全没有接触过的鞋业知识，下面我将一一进行报告。
一、专业实习单位的时代背景
过去的“十一五”时期是璧山县经济社会发展的重要战略机遇期，加快鞋业发展、打造中国西部鞋都对于促进璧山经济快速发展与社会和谐进步、全面建设小康社会具有举足轻重的作用。随着20xx年9月15日至18日在京举行十七届四中全会的胜利召开，璧山县必须坚持以科学发展观为指导，坚定不移地走可持续发展道路，培育和发展鞋业产业集群，做大做强鞋业产业，把璧山建设成西部最重要的鞋业生产基地和鞋产品集散地——“中国西部鞋都”。
璧山鞋业已经有70多年的历史，经历了三个发展阶段，特别是经过“十一五”期间（20xx年至20xx年）实施二次创业战略，企业由小到大，由分散到相对集中，以璧城街道皮革
一、二、三区为中心的鞋业产业集群正在形成。全县现有鞋业生产经营企业和配套经营户1300多家，年产皮鞋6000万双，产值40亿元，从业人员超过6万人，其中鞋业出口品种中皮鞋40％出口，远销欧盟、非洲、东南亚和中亚等国家和地区。
经过多年的发展，目前璧山鞋业以地处璧城街道的中国西部鞋都工业园区为基地，连接七塘、八塘、大路等镇延伸发展，形成了以中国西部鞋都工业园区为中心，向周边区县辐射的态势，供产销链条完整，较为完善的鞋材、鞋机、成品鞋等生产与销售市场已经基本形成，正在形成跨地区的区域性制鞋业产业带。
在这种时代大背景之下，马斯龙制鞋公司开始寻找属于自己的一条道路。
二、专业实习单位发展中存在的问题
（一）企业自主创新能力较弱
尽管璧山鞋业发展历史较长，但长期以来部分企业技术水平较低，科技含量不高，特别是中小鞋业企业产品设计能力不强，品牌培育意识淡薄，产品开发和品牌运作落后，整体竞争力不强。部分企业仍处于来料、来样加工和贴牌生产阶段，简单的模仿、复制别人产品，难以形成具有竞争力的品牌，马斯龙制鞋公司也是这样。
（二）经营管理与技术人才缺乏
人才的缺乏主要体现在一是缺乏高素质经营管理人才，导致企业经营管理水平不高，企业发展缓慢，产品升级上档困难；二是高中级鞋业技术人才缺乏，技术工人数量严重不足，导致市场开拓能力不强，企业规模难以扩大。
（三）产业链尚未形成,产业集聚效应不强
璧山已有1300余家鞋业生产企业和配套经营户，但还没有建立起研究、设计、生产、营销、包装运输、商贸物流、质量检测、配套服务等相对完整的产业链。要素市场培育相对滞后，产业配套能力还不强，产业集群的关联效应与规模效应不明显。
（四）发展环境有待进一步改善
从硬件建设上看，主要是鞋业发展中土地供需矛盾十分突出，鞋业企业扩张难以实施。从服务环境上看，一些部门还存在着管理体制方面的问题，重管理、重收费、轻服务的状况，对鞋业发展认识不到位、服务不到位，影响了璧山鞋业的快速发展。
三、璧山鞋业的物流发展的战略重点
（一）实施集聚发展战略，优化鞋业产业空间布局
为了实现璧山鞋业做大做强，打破土地供给对鞋业发展的制约，满足鞋业发展需求，在鞋业产业空间布局上，鞋都工业园的建设要按照完善一期、建设二期、谋划三期的思路，综合考虑城市功能、土地使用和产业集聚的需要，进行总体规划与合理布局。在
一、二期建设基础上，按照就近连片、产业集中的原则布局三期建设。鉴于原璧城镇的皮鞋城生产经营与居民小区混杂，加之与鞋都工业园有一定距离，从城市规划角度考虑也不适于继续发展皮鞋的生产和交易，应实现彻底转型，此区域更宜于向商贸服务业发展。在做好工业园二期工程的基础上，三期工程布局应紧邻二期工程向南拓展，再过璧南河向西延伸。原集中在远离园区的七塘、八塘和大路镇的鞋业企业仍作为园区生产基地的补充，向专门化特色化生产发展。
（二）实施产业链战略，增强产业竞争能力
以制鞋产业为纽带，大力发展研发设计、包装运输、商贸物流、质量检测等相关行业，以配套促聚集，形成关联度紧密的产业链，是璧山鞋业发展的重中之重。要依靠市场机制，引导企业加大技术改造投入，加强纵横向的竞争与联合，通过技术的聚集和产品的配套，形成具备一定发展规模的产业链，以促进制鞋产业的上档升级。“十二五”期间璧山鞋业要大力发展和完善以西南鞋材交易中心为基础的皮鞋、皮革制品、鞋材、鞋机、辅料交易及其参观考察、会展和贸易洽谈的展示交易中心；以研究和推广鞋业新材料、新工艺、新技术、新款式等为主的鞋业研发设计中心；配合法定质检部门，完善和加强产品标准与产品质量管理有关环节的配套工作，建设鞋产品检验检测中心。
要采取多种政策手段鼓励和支持企业产品上档升级和结构调整，逐步改变璧山鞋产品过于集中男式皮鞋和中低档皮鞋的`现状，发展多种类、有特色的多样化产品，使鞋产品逐步涵盖男鞋、女鞋、童鞋、旅游鞋、劳保鞋、休闲鞋、军用皮鞋、登山鞋等各种鞋产品，要按照低、中、高档各种档次的鞋产品全面发展，逐步加大高、中档皮鞋生产，提高鞋产品附加值。在调整鞋产品结构的同时，要加大开发和生产皮衣、皮具等皮革产品的力度。
（三）实施大集团战略，提高产业组织水平
“十二五”期间璧山鞋业应走集团化发展道路，加大招商引资力度和兼并收购力度，引进和扶植一批鞋业生产和销售龙头企业，迅速提高鞋业产业组织水平。要围绕鞋业产业链做大规模，提高专业化竞争力，以促进企业集群有序发展，形成强有力的产业群体和竞争主体。要加强鞋产业的空间整合，引导企业逐步集中到工业园区内，以优化企业之间的生产协作，促进企业共享基础设施和公共服务，加快生产要素的集聚和资源的优化配置，不断扩大产业规模，提高产业竞争力。通过加强专业市场与产业的配套，促进市场建设，加快产业的集中，同时为鞋产业发展提供稳定的市场空间。要引导企业加强行业自律，共同制定地区产品质量、服务标准，并监督执行，创建具有良好市场形象的企业品牌。
（四）实施品牌战略，树立西部鞋都形象
全面推行品牌立县战略，树立中国西部鞋都良好形象。无论政府还是企业，都要积极主动打好中国西部鞋都这张牌，强化品牌和形象意识，营造争创企业和产品优秀品牌，积极维护鞋都整体形象的浓厚氛围。政府要整合各种公关媒体力量，通过会展、论坛、报道等多种形式进一步宣传造势，维护和树立西部鞋都的良好形象。企业要抛掉固步自封、小富即安的落后思想，树立品牌就是生命，品牌就是无形资产的观念，进一步加强品牌运作和无形资产管理。相关单位和部门要改进工作作风，党政机关要起到模范带头作用，窗口单位要起到示
范表率作用，服务于鞋都建设。社区居民要以“人人都是发展环境，事事关乎鞋都形象”的要求来规范自身行为，培养良好的社会公德，弘扬优秀传统美德，争做文明市民，共创鞋都优良形象。
四、璧山鞋业的物流发展的战略措施
（一）探索和创新政企合作模式
要进一步转变政府职能，理顺政企关系，遵循市场经济原则，充分发挥市场对资源配置的作用，完善“政府主导、企业运作，优势互补、实现双赢”的模式。政府要增强服务意识，把工作重心放在服务发展上来，进一步制定和完善相关政策，扶持鞋业的发展，为鞋业的发展创造良好的环境。要进一步强化县鞋业办公室的管理职责和职权，加强引导、调研和协调，及时发现、研究鞋业企业发展遇到的困难和问题，为企业提供指导；积极协调相关部门，为企业发展排忧解难。
（二）建立和健全金融税收支持机制
要加强宣传，营造加快鞋业发展的良好氛围，建立融资服务机构，创新信用担保体系，提高企业融资能力。规范税收征管行为，落实有关税收优惠政策，为鞋业企业发展创造良好的税收环境。
（三）营造良好的鞋业发展环境
要坚持与时俱进,把握好鞋业发展的总体趋势，利用好国家实施西部大开发的优惠政策，主动承接全国制鞋产业的梯度转移，适时完善鞋业产业发展政策，积极落实县里已出台的优惠政策，在资金、土地、人才、项目储备等方面及时给企业提供前瞻性指导。要努力营造更加开放、公平竞争的市场环境，提供好公共服务，为企业发展提供良好的软环境。
（四）完善鞋都工业园建设规划
鞋都工业园建设是一项庞大的、长期的、复杂的工程，涉及到基础设施、生产设施、管理设施、发展战略以及配套政策等方方面面的因素。因此，必须要规划先行，要充分发挥园区产业规划的作用，进一步理清发展思路，理顺管理体制，调整完善规划，促进资源集聚，加快璧山鞋业转型升级。
（五）加快园区“一基地、六中心”的建设
按照“一个产业、一个园区、一个龙头、一批名牌”的发展思路，加快中国西部鞋都工业园建设。到20xx年，基本建成园区的“一基地、六中心”，即：生产加工基地、交易展示中心、物流储运中心、质量检测中心、资讯信息中心、人才培训中心、研发设计中心。通过“一基地、六中心”建设，将中国西部鞋都建设成为集鞋业研发、生产制造、交易展示、人才培训、仓储物流、信息网络、检验检测为一体的产业集群区域。
（六）以园区为载体，外引内联，促进鞋业产业集中
要充分发挥鞋都工业园对各种生产要素的集聚与承载功能，引导企业向园区集中。在鞋都工业园建设上，要按照定位明确、特色明显、功能齐全、设施配套的要求，加强交通、供水、供电、供气、通讯等配套建设，提高资源的利用率和共享度，形成环境优美、配套齐全的现代化工业区。以园区为载体，加大招商引资力度，促进地区制鞋企业和外地特别是东部沿海强势品牌制鞋企业入园，促进鞋业产业向园区集中，提升璧山鞋业的整体水平。
（七）加快建设西部“鞋玛特”
要以西南鞋材交易中心为基础，加快建设“鞋玛特”。“鞋玛特”要集鞋材、鞋机、成品皮鞋以及其他皮制品的批发零售、交易展示、信息发布等多种功能于一体。到20xx年，“鞋玛特”要基本建成。
（八）加快培育鞋业物流
要通过整合资源，引导扶持，培育和建设有较强储运能力的经营机构，从事鞋业原材料、
设备和鞋产品等的运输代理服务，开拓以公路运输为主，铁路、水运、航空运输相配套的立体化运输网络。到20xx年，建立并完善覆盖全国及东南亚、中亚、俄罗斯等地的运输网络。要加快鞋都工业园物流中心的建设，增强鞋业的储运能力，促进物流服务的完善。
（九）组建以大型企业为龙头的销售联合体
要改变销售网络不健全、市场流通不畅的状态，遵循优势互补、互利共赢的原则，以资金、技术、产品销售渠道为纽带组建销售联合体，建立和完善全方位的鞋产品销售网络，提高鞋产品的市场占有率。
（十）规范市场秩序，培育中介组织
规范市场秩序，防止恶性竞争和不当竞争；加强市场监管，建立失信企业和劣质产品的市场退出机制；健全行业协会等中介组织，为企业间的自律行为、依法维权和整体协调提供服务。
（十一）制定和完善支持鞋业企业自主创新的政策，构建完善的璧山鞋业创新生态
完善的鞋业创新生态应该包括创新政策、创新链、创新人才、创新文化。政府要通过制定和完善创新政策，培育创新主体，促进产、学、研有机结合，构建完整的创新生态，形成持续创新的机制和能力。鼓励璧山鞋业企业加强与国内外著名制鞋企业的交流与合作，在交流与合作中通过引进、消化、吸收并进行二次创新的系统工程，迅速提升企业的研发水平和创新能力。
（十二）加强技术创新力度，开发和运用先进技术和工艺
璧山鞋业必须加强科技进步和技术创新的力度，不断学习和引进制鞋业的新技术、新材料和新工艺。开发新的工艺与技术，研制高性能材料，不断满足消费者对鞋产品品种、质量和功能的新要求。加强制鞋业信息化进程，推广应用视觉辅助设计和CAD/CAM（计算机辅助设计和计算机辅助生产系统）和PDM（生产数据管理系统），从而全面提升企业的核心竞争力。
（十三）改组改造鞋业企业，推进企业管理创新
从建好中国西部鞋都的战略高度出发，对璧山现有鞋业企业进行改组改造，一是加强鞋业企业组织创新，通过并购重组，合资合作，实现企业集约化、集团化和品牌化发展。20xx年，培育3—5个鞋业龙头企业，组建2—3个鞋业企业集团。二是加强鞋业企业管理方式创新，确立“以人为本”的企业经营理念，塑造有特色的企业文化；三是加强鞋业企业管理方式创新，促进企业流程再造，实行标准化管理。
（十四）政府尽快启动鞋业人才培训工程
政府要从建设一流水平的中国西部鞋都的战略高度出发，结合璧山鞋业人才需求的实际，协调企业制定人才培训规划，建立和完善人才培训的制度和机制，实施人才大培训战略。要建立多渠道、多层次培养人才的机制。政府、教育部门、行业协会、企业、社会、民间不同层次多渠道培训；长期、中期、短训、讲座，各种类型形式全方位培训；要充分利用现有的职业中学等教育资源，大规模、专业化地培养中高级管理人才、技术人才以及技术工人。从而不断提高企业员工的基本素质和技能，增强制鞋企业的市场竞争能力和持续发展能力。
（十五）创新鞋业企业员工培训模式
制鞋企业要把加强员工队伍建设、强化全员的素质教育和技能培训作为增强企业发展后劲的基础性工程，高度重视，狠抓落实。要创新培训模式，坚持全员培训与重点提高相结合，因材施教、讲求实效。要以“学习新知识、掌握新技术、增强创新意识、提高创新能力，做知识型员工”为主要内容，采取集中综合培训和单一专业适应性培训相结合的方式，多层次、多类别、有重点地组织职工培训。
（十六）制定完善鞋业企业员工培训制度
企业职工培训不仅是企业发展的长期战略，预期战略、更是提高企业竞争力的全员战略。
针对璧山鞋业企业员工培训的实际问题，必须建立和完善制鞋企业员工培训的约束制度、激励制度化、评价制度和监督制度，加强检查和监督，促进鞋业企业员工培训的常规化和制度，切实保证培训的良好效果。
五、专业实习后的感想
此次以我所学的物流管理为基础的条件下进行的专业实习报告，其内容与数据均来源于我所实习的璧山县马斯龙制鞋公司，该公司虽然只是芸芸制鞋企业中规模较小的一家，但是璧山县的鞋文化对其产生了巨大的影响，随着越来越多的中外制鞋企业对璧山鞋业产业产生的浓厚兴趣，璧山县马斯龙制鞋公司必将趁着这番大好势头，走向更美好的明天，中国西部鞋都工业园必将带动璧山经济的腾飞，璧山也将以崭新的姿态向全中国乃至世界展示“中国西部鞋都”的风采。
物流管理的实习报告 篇11
一、公司简介:
1、基本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3、5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、(物流)主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3、仓库类型:
1)库房特点
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度1、2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2、5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的.墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，()中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
3)库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备DPS数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
4)物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“U”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3、5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
5)分区设置
在面积达2~2、5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1、2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
物流管理的实习报告 篇12
一、概述
(一)实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
(二)实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实习过程
(一)业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
(二)业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
(三)出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
(四)人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。
1、同事关系
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的'关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、(!)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。
这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;
2.加强部门之间的协调，明确行业分工;
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;
7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得
在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
物流管理的实习报告 篇13
今年xx月，我在xx物业伟柏花园进行了物业管理实习工作，物业暑假实习报告。在实习期间，我依次对设施管理、事务管理、保安管理进行了实习。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极参与物业管理相关工作，注意把书本上学到的物业管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物业管理理论，探求物业管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对物业管理工作有了深层次的感性与理性的认识。 我所实习的xx物业管理有限公司，隶属于香港沿海绿色家园集团。目前，该公司拥有员工近1500人，在深圳、厦门、福州、上海、武汉、鞍山、北京、大连、长沙等大中城市均有物业管理的项目。管理面积约300万平方米，管理项目类别有大型住宅区、高层商住大厦、商场、公寓、别墅、酒店、高等院校等物业。伟柏花园是其所管辖的物业管理项目之一。伟柏花园由2栋19层高的塔楼组合而成，小区面积约29000平方米，居住270户，居住人口近一千人，管理处员工26人，其中：管理人员6人。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对伟柏花园管理处的物业管理工作的开展有了进一步的了解，分析了管理处开展物业管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对管理处的设施管理、事务管理、保安管理有了初步了解。
一、加强人力资源管理，创“学习型、创新型”企业。
严把员工招聘关。xx物业在招聘管理人员须毕业于物业管理专业；招聘维修人员须具备相关技术条件的多面手，并持有《上岗证》；招聘安保人员须属退伍军人，对其身高、体能、知识、品格、心理素质等都进行严格考核挑选。做好员工的.入职、在职培训工作。xx物业对新招聘的员工进行上岗前的相关培训工作，使员工对小区的基本情况、应开展的工作心中有数，减少盲目性；随着市场竞争激烈，知识、技能的不断更新，对在职员工提供各类专业性的培训机会。xx物业提倡“工作就是学习，工作就是创新”，每位员工都争做“学习型、创新型”员工，员工中形成了一种积极向上的比帮赶超的竞争氛围。从而，使员工个人素质得以提高，管理处的管理服务水平和管理效益得以提高，树立了良好的企业形象。
从实际出发，管理处严格参照ls09000质量体系运作，制定了严格的规章制度和岗位规程、工作标准、考核标准。管理处根据员工的工作职责，制定全方位的上级、平级、下级的360度考核办法；制定量化考核标准，实行定性和定量考核相结合，增强了考核的可操作性，减少考核时人为因素的影响；建立完善考核机制，实行末位淘汰制，避免了考核走过场的现象，通过考核机制的建立，增强了员工的危机感、紧迫感，促使员工不断提高自身素质。
二、培育自身核心专长，创特色服务，提升核心竞争力。
在实习中，我看到一套由沿海集团、易建科技、xx物业合作自行设计开发的“一站式物业管理资迅系统”物业管理服务软件。该软件包括：“一站式客户服务、一站式资迅管理、一站式数码社区”三大体系，是一个利用网络、电子商务、科技手段来提高物业管理水平和服务质量，有效地开发、整合、利用客户资源的资迅系统。管理处全面提倡“一站式服务”、“最佳保安”的特色管理服务。从而，实现了高效的管理运作，解决了业主的奔波之苦，创造了一种无微不至、无所不在的服务，提升了服务效率，提高了业主满意度，提升了物业管理服务的水平和服务质量，最终提升了公司在激烈的市场竞争中的核心竞争力。
物流管理的实习报告 篇14
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地实习其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会经验。
实习方式：
采用实地实习的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。
实习时间：
20xx年7月20日至20xx年8月21日
实习地点：
xx门物流快递中心
实习职务：
前台接待文员
一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来总结：
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况。
（二）实际工作中所需要的技能。
（三）伊犁地区的物流发展现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况
首先，我实习的企业是一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程大概是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。
在30天实习中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论知识的应用，和我们在学校学习的理论知识还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的问题是货车晚点，因为，作为快运企业，时间的准确是非常重要的，为了很好的避免这个问题，平时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的.措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的发展是一个较大的制约因素。
（二）实际工作中所需要的技能
在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学习，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简单。
为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开始的，因为，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学习能力，就是有工作热情。在一个月的实习过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己解决问题的能力。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。
（三）伊犁地区的物流发展现状以及前景
作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区发展现状以及前景是我一进公司就比较关心的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是因为地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级发展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水平低，但拥有生命力。
未来的发展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争发展中管理合理科学的物流企业必将发展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向发展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）发展的空间都很有潜力。
物流管理的实习报告 篇15
实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。培养独立进行资料收集和解决问题的能力，并开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。 公司简介
山东金膳林餐饮管理有限公司是经工商、卫生、劳动部门核准注册，首家参与高校后勤社会化改革具有独立法人资格的餐饮企业。2010年8月首次通过省国际招标中心招标投资经营山东经济学院东苑餐厅，经过多年努力，公司已发展成为中高层管理人员一百多人，基层员工近千人的专业承包食堂的大型餐饮管理公司。目前公司已在山东济南、烟台、威海、济宁、临沂、莱芜、章丘等地经营数家餐厅及连锁超市，通过这种以点带面的经营模式使企业得以迅速发展。公司即主要食品统一采购、服务质量统一标准、人力资源统一分配、流动资金尽统一安排、节目活动统一进行的“五统一”原则使产品更加标准化，服务更加人性化，管理更加规范化。公司审时度势结合自身发展，邀请省内外优秀培训师对员工进行专业技术培训、岗位知识等全方位的培训，培养了一大批高技能、高素质的业务骨干，本着踏实、务实、吃苦耐劳的精神为公司完成任务。
实习内容
我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，如果超市顾客比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量准确、质量完好、确保安全、首发迅速，面向销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一致，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印采购入库单，开发蓝字发票。如果有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。有供货商提供新品时，要及时将商品物料信息输入电脑系统。根据货品的进价定售价，还有搞促销活动的，如“买一赠一”、“可刮
奖”等，一定及时通知收银员和超市工作人员，防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。无可置疑，有的供货商是比较难缠的，本来仓库有货不需要再进的非要再给留下，还有的像送面包的本来当天送货生产日期是当天但他们写的是第二天，这样的供货商我也遇到了，不过这样的货都给撤了。
在pos销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的原因有几种：1.收银员在打条码时将相似的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题．3.供货商落下了商品。4.本来库存没有的'但超市还有的货品。这样就必须对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。我在做完这些工作后，如果看超市里顾客比较多就会去超市帮忙，在理货时，将货品的名称，价格货号都对应位置一致，方便超市工作人员查货和顾客购物，对缺货商品及时补货，以便保证商品的及时供应和商品货架的美观，给顾客留下好印象，天天保持店面的干净整洁。
当今社会“顾客是上帝”，为顾客一定做到服务周到，当然也有顾客态度很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有很多检查的，像教育局的，卫生厅的，还有防疫站的，那时更是忙着打扫卫生，确保整个超市和仓库的整洁，还有同时对面包、牛奶和火腿肠的检查要特别注意，因为这些食品保质期短，不管是在入库退货还是理货时一定认真对待好好检查，这是对顾客的健康负责。
实习心得
在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：
一、不因小事而不为。小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不可分的关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得很多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把
我找了，重新给他补的货，这样的问题、错误我出现过很多，在今后的工作中应该严格要求自己。
二、不因杂事而乱为。仓库工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触仓库工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。
三、沉着应对每件事，要胸有主见，对难缠的供货商绝对不能听他们的，一定要让供货商听我们的，只有这样，才能处理好事情，不然的话，如果供货商都把货放的乱七八糟也不给摆货，那么超市工作人员就会埋怨我，不摆完货就走留个烂摊子，一定不能唯唯喏喏，震得住供货商才是最好的办法，同时也要认真负责，绝不能丢手不管。
四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代大学生的良好风范与高尚品德。
五、坚持从学习入手，提高业务能力经过一个月的实践学习。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。
物流管理的实习报告 篇16
在广州xx物流实习不知不觉有两个多月了，经历很多，获益匪浅。
从学校到社会，从班集体到企业集体，无论意识形态还是精神状态都得转型。我知道我的适应期时间不能浪费，七月开始便密锣紧鼓的投入实习生活中。新的环境，新的同事，新的工作，一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向标，并且上面刻着人性化管理这几个字，我想我应该跟对组织了。
本以为自己是读物流管理专业的，进物流公司应该是门当户对，相当有竞争力的，但工作起来才发现很多知识更注重于实际，跟学校学的理论不沾边，有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在，需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心，并且有师傅带着我一对一学习，我很快掌握了各种港口码头资料，船公司的航线，还有跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人，学历比自己低经验却比自己丰富，看着他们干练和娴熟的技巧，我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。
货代作为第三方物流的一个范畴，是连接客户厂商与物流运输公司的桥梁，而我就是从客服操作开始做起的。每天对着系统输单，跟踪货物，联系客户，安排拖车，联系船公司，发货之类的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流传这样一句话么：要想老得快，就去做货代！客户催你烦你骂你只能默默忍受，既不能发作，又不能卑躬屈膝的，确实一项高难度的工作。而面对船公司和车队，你又得时刻为客户争取最大的权益，面对那些无理取闹的'，你甚至还要吵上好一阵子，确实会死掉不少脑细胞。
不过说真的，尽管每天的工作都很忙，却过得相当充实，也很有挑战性。试想一下，自己安排的集装箱行走在祖国的大江南北，无论是在船来船往的港湾还是繁忙的港口码头，都有自己调配的货物在走着物流，那是很有成就感的事。那些老客服们都以一个月做了多少柜量多少个TEU的为自豪。
对于以后想做生意的我来说，这样的物流操作经历是对自身发展也是相当有营养的，比方说，哪个地方什么货物比较畅销好做，哪个地方海陆联运的运费便宜，那个地方陶瓷石材的厂家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，这些都了然于心，以后自己处理这方面也会得心应手点。作为一个地道的佛山人，我对自己家乡的陶瓷、家具、卫浴还有钢材的发展前景是相当看好的，我们公司每个月处理的陶瓷标准柜就有一千多个了，萨米特、蒙娜丽莎、鹰牌、箭牌等都是佛山老客户，我操作处理起来也特起劲，一是都很熟悉，二是能为家乡做出点贡献。
从一个宏观的角度看，我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力，光我们公司来说，每天几百上千吨的石材、陶瓷、钢材、食品在祖国东西南北穿梭往来，以满足强大的市场需要。我们物流行业好比是祖国动脉里的血液，为祖国各地的发展输送各种有益的养分，让社会的生产加工销售等各个环节串联起来，活跃起来。所以，这就是我当初我投身物流行业的一个重要因素。这样的宏观操作难度很大，也很有压力，但当完成每一项任务，却有很大的满足感。
到报告快写完为止，我发现已经有不少同学朋友已经换了另一份工作了。说真的，我不知道我自己能坚持多久，按目前的状况来说，我还是对自己比较乐观的，尽管待遇不算好，但公司的氛围不错，学习的条件也充足，天时地利人和都充分的条件下，我想我没有出走的理由。每天早上都对自己抱有希望，并努力把手头上的工作做好做优，尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要，对于实习的我来说，这种要求不算太高吧。把压力转化成动力，把挑战当成是乐趣，每天进步一点，每天多学一点，我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。
希望我下个月再写实习报告的时候还能怀着那么饱满的热情和对未来的憧憬，我是有梦想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！
物流管理的实习报告 篇17
一,走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二,走进你,让我斗志昂扬
4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的.机会最多,当然出错的时候也不少啊.
4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.
三,海程邦达,我能为你做些什么
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!
短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.
其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.
当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.
在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!
四,谢辞
首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.
其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
物流管理的实习报告 篇18
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地实习其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会经验。
实习方式：
采用实地实习的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。
实习时间：
20xx年7月20日至20xx年8月21日
实习地点：
xx门物流快递中心
实习职务：
前台接待文员
一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来总结：
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况。
（二）实际工作中所需要的技能。
（三）伊犁地区的物流发展现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况
首先，我实习的企业是一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程大概是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。
在30天实习中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论知识的应用，和我们在学校学习的理论知识还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的问题是货车晚点，因为，作为快运企业，时间的准确是非常重要的，为了很好的避免这个问题，平时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的`重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的发展是一个较大的制约因素。
（二）实际工作中所需要的技能
在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学习，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简单。
为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开始的，因为，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学习能力，就是有工作热情。在一个月的实习过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己解决问题的能力。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。
（三）伊犁地区的物流发展现状以及前景
作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区发展现状以及前景是我一进公司就比较关心的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是因为地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级发展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水平低，但拥有生命力。
未来的发展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争发展中管理合理科学的物流企业必将发展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向发展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）发展的空间都很有潜力。
物流管理的实习报告 篇19
实习时间：XX年1月21日至XX年3月31日
实习地点：xxxxxxxx超市
实习目的：
1、锻炼自己的工作能力，丰富自己的工作经历；
2、检验自己适应社会的能力和自我管理能力；
3、坚定自己的职业素养和态度。
公司简介：
xxxx超市9月27日盛装开业，位于县开发区办公楼旁。环境一流，典雅装修。超市产品多样，种类齐全；上千种家庭生活用品应有尽有。物美价廉，质量第一，讲究诚信，xx超市给你家一般的感觉！
xxxx超市是xxxx超市连锁店中的一家。xxxx超市是一家大型连锁超市机构，企业自XX年创办以来，先后开办了xx市xxxx商行、xx市xx贸易商行、xx市xx贸易商行、xxxx超市、xxxx超市等8家连锁超市，先后被xx市相关部门评为“优化经济发展环境测评点”、“食品安全示范店”、“质量诚信单位”等荣誉称号。企业永远秉承“赛马不相马”、“你有多大能，就给你多大舞台”的用人机制，为员工提供施展的平台。
实习内容：
1 卖场部分
卖场是整个超市的核心，其经营模式与文化理念在这里体现无遗。
1.1 卖场巡察
超市卖场面积有近一千平方米，商品种类繁多，营业员数量不够，因此，防损员的防损工作尤显重要。尤其是在早购和晚上的销售黄金时间段，卖场顾客众多，商品的安全以及部分货架上商品排面的整洁就需要我们防损员尽职尽责的工作。敏锐的观察、踏实的作风、灵活的应变这些都是必不可少的。
我在超市卖场主要是负责调味品、方便面、膨化食品、百货等区域的货物安全与整理，这对我来说也是一个小挑战。调味品，尽是些瓶瓶罐罐，需要轻拿轻放；方便面和膨化食品，是销售速度极快的，需及时上货；百货，种类、货品繁多，不易打理。这些问题是我在经过一段时间的工作后总结发现的，不过，只要脚踏实地的用心去做，是用不了多少功夫的。
1.2 打堆头
堆头是指超市中商品单独陈列所形成的商品陈列，有时是一个品牌产品单独陈列，有时会是几个品牌的组合堆头。一般都需要放在打底物上，或箱式产品直接堆码在地上。
打堆头需要注意两个方面的细节,一是堆头的高度，一是堆头的打底物。以我的身高为标准的话，堆头的高度以在我大腿根部为宜（大概在1.2-1.3米），方便顾客选购。堆头打底物的选择非常重要，它决定了打出来的堆关是否美观、是否整齐，不管是什么打底物，最主要都是要够结实、够牢靠。
在超市，堆头的位置、堆头摆放的货物都是要随时更换的，以保证提供给顾客最新的信息，并给顾客焕然一新的感觉。
1.3 营业和收银
因为超市的营业员较少的缘故，加之又正值春节时间段；所以，在卖场人满为患的时候，我们防损员除了做好本职工作之外还要兼做营业员。也就是为顾客提供面对面的服务：推荐商品，讲解商品，推销商品。我发现，在推销讲解商品的时候除了口才、态度要好外，好需要对商品有一个大概的.了解，这又为仓库的工作积累了知识。
说到收银，也还蛮巧的，这主要是因为我的好奇和好学吧。收银其实是一份挺无聊又是挺压抑的工作。每天做着同样的事，但又必须要随时都保持着一份紧张（这可是与钱打交道啊，能大意吗？）。我对收银这事纯粹是觉得好玩，在收银员忙不过来的时候，或者是有收银员休假的时候才会让我去帮忙。这工作考验细心，但这东西我恰好又有。
2 仓库部分
仓库是在计划好的空间环境里供贮存物品之用的建筑。对于一个超市来说，仓库相当于是灵魂。有了仓库，超市才可以正常运转；有了仓库，超市的供需体系才会平衡。
2.1 理货/仓管
理货，说得难听一点就是搬货。但是，这又是一门艺术。怎么样让一个仓库的空间得到最大化的利用，这就需要货物的合理有规划的摆放。在我们那个超市没有专门的仓管，仓库的商品整理与安排就得靠我们这些个防损员了。为了提高寻找商品的效率，我们需要把关联商品放在相邻位置上，这就需要对商品有一定的了解，之前的营业员工作就帮到大忙了。
2.2 收/退货
随着工作能力的提升，经验的积累，主管会开始也让我去收个货。收货的时候最主要的还是考验细心，货物的数量、条码、价格等重要信息的核对决不容半点含糊。
退货主要退的是那些有质量问题，或者是接近保质期的商品。把每个供应商的商品归类放到一起，在同一供应商中，相同种类或者同种价格的商品计算好数量和价格，等到有一定数量的库存再一次性退货。填写退货单时，条码一定要抄写做到100%的正确率。
实习心得：
通过这次在xx超市的实习，我对零售业有了一个初步的大概的了解，同时，也进一步加深了对课堂所学知识的理解，让理论在实践中得到了运用。
我之前一直都很担心，不晓得怎样去与同事进行沟通，并成为朋友。现在发现，其实这与同学之间的关系处理也是差不多的，毕竟船到了桥头自然会直的，不用刻意去安排演练。
作为一名物流管理专业的学生，通过这次实习，也让我更加坚信物流在国内的发展。因为从各个方面来看，现在的各行各业都离不开物流，并且物流也是越来越被重视。
学习是无止境的。我们永远都要带着一颗求知的心，在社会闯荡；一直用踏实的脚步，走自己的人生。
实习学生：xx
XX年5月15日
物流管理的实习报告 篇20
实习目的：以合肥经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实习时间：XX年11月16日——XX年4月28日
实习地点：合肥市经开区峻凌电子
实习内容：熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。
—
通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。
二
我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。
我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。
我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。
之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的`，其他线要去支援。
因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。
刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。
通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所学习的入库流程
1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必须先向市场提交《仓单注册申请》和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。
2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够接受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具《入库通知单》，并同时通知相关指定交收仓库。
3、《入库通知单》自开具之日起生效，有效期为15天。
超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保留相应的库容。
指定交收仓库按照预报时间优先的原则安排商品入库。
4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他原因不能继续接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停业务的指定交收仓库恢复接收商品能力后应书面报告市场，市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。
5、指定交收仓库对未办理《入库通知单》的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应按照商品入库先后安排货位。
6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订《仓储合同》，并将该合同正本交市场备案。
7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进行验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库按照验收结果开具相应的《存货凭证》。
8、商品入库时，交易商应提供质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、准确和完备负责。
9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交易商同意指定交收仓库验收结果。
10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进行复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。
11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的《存货凭证》，并在当日将《存货凭证》和其数据电文提交市场确认。《存货凭证》中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。
12、市场依据《存货凭证》为卖方交易商办理仓单注册。如用于提货，必须到市场申请仓单注销并由市场签发《提货凭证》，方能办理出库手续。
入库有关制度
（一）物品采购回来后首先办理入库手续，由采购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要根据采购计划单的项目认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。
（二）对于在外加工货物应认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。
（三）物品进库根据入库凭证，现场交接接收，必须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。
（四）物品验收合格后，应及时入库。
（五）物品入库，要按照不同的主机型号、材质、规格、功能和要求，分类、分别放入货架的相应位置储存，在储存时注意做好防锈，防潮处理，保证货物的安全。
（六）物品数量准确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明原因，是否有漏入库，多入库。
（七）精密、易碎及贵重货物要轻拿轻放．严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中贵重物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。
（八）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。
（九）仓库保持通风，保持库室内整洁，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别辨认
四
实习总结
这次的实习，使我对物流有了一个新的认识，对工作也有全新的体会，在生产实践中学习到许多课本上学不到的东西。同时，也发现了自己存在的不足之处，在以后的工作学习中我一定会改正自身，争取做得更好。
物流管理的实习报告 篇21
专业：物流管理 班级：xxx 姓名：xxx
实习时间：XX年4月30日
实习地点：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
实习目的：了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。
实习方式：采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结
一.实习公司简介：
1.xxxx物流公司：该公司自XX年11月开始设计，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土动工，XX年5月投入使用。其配送能力可同时满足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。
其仓库总占地面积105亩，，拥有两座现代化库房，合计24000平方米。 建筑主体高13米，采用钢结构主体。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局XX年1月成立的企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1.2亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。
二.实习公司流程：
1.xxxx公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的.存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
2.xxxx公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。
物流管理的实习报告 篇22
一.实习目的与要求：
本次在xx集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
二.实习单位简介：
xx集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
xx在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
xx在行业内率先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
xx目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实习安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的'真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程。
2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理。
3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程。
4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程。
5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性。
6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
物流管理的实习报告 篇23
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年3月2日—3月12日
实习地点：XX市XX县
实习步骤：
一、前期准备工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司报道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、3月6日，走访垫江县物流行业。
2、3月7日，参观、调查申通物流公司。
3、3月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作
3月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
(一)实习准备工作
3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
(二)走访调查物流部门
11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
(三)实地调查情况
3月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的.高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“xxx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库。
物流管理的实习报告 篇24
一、实习目的
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对盛和物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
二、实习方式
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。
三、实习时间
四、实习地点：
xxx有限公司
五、实习步骤
（一）前期准备工作
1、到xxx物流公司报道。
2、在xxx物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
（二）开展实习活动
1、走访xxx县物流行业。
2、参观、调查xxx物流公司。
3、走访xxx物流部门。
4、开展具体物流管理工作。
（三）后期总结工作
收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
六、实习内容：
（一）实习准备工作
我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xxx物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xxx物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
来到xxxx物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xxx县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xxx经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在xxx这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间xx城经济发生了翻天覆地的变化。xxx物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对xxx的物流现状进行了分析，他指出xxx县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。因此，xxx物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到xxx小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，xx先生首先向我介绍了货运部的'基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xxx县整合xxx物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xxx县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势，凸映出xxx县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。
（四）实习体会
xxx个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
（五）致谢
虽然实习已经结束了，但我任非常感谢xxx物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的6个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。
物流管理的实习报告 篇25
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的`包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇26
一、企业概况
（一）企业基本情况
美特好集团创立于1997年，历经10载，从一家不足百平米的小店发展到今天的中国百强商业连锁集团，集团所属企业包括“美特好连锁超市大卖场”、“美特好量贩式KTV连锁”、“海派茶餐厅连锁”、“美特好电影城连锁”、制药、广告为一体的企业集团，员工近10000人，年销售额达30多亿元，目前是山西省、河北省、内蒙古自治区最大的零售企业集团之一。
国际SPAR于1932年成立于荷兰，服务76年以来备受顾客信赖，它是世界最大的超市自愿连锁集团，也是全世界最大的食品零售连锁集团。SPAR在35个国家经营超过15000家超市，服务全球52%的人口，年营业额340亿美元，为丰富和提高欧洲居民的生鲜食品消费和生活方式做出了卓著贡献。20xx年6月1日，美特好与国际SPAR在欧洲荷兰签约，美特好晋、蒙SPAR成立。20xx年7月，美特好全面启动卖场升级改造计划，对现有卖场进行改造升级，并作出两年300家SPAR生鲜超市的建设计划，为广大顾客带来全新的购物体验。20xx年1月8日，山西省内11家地市连锁超市成立“SPAR山西”，并签署共同投资并采用股份制形式组建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立后，美特好将集中精力于太原的发展，不再向其他地级市扩张，退出省内地市级市场，交由联盟现有成员扩张。SPAR山西的发展战略分为三个阶段：开放胸怀，接纳彼此，以SPAR为平台自愿连锁，联手合作、大家获益；以资产为纽带，共同投资建设四个超市物流配送中心，为成员企业在各自的区域内密布网络终端提供条件；以现代化企业制度为基础，进军资本市场，以求在更大的空间得以发展。
（二）美特好滨河店简介
美特好依靠自己的企业文化和核心理念，在三年总目标的指引下，在胜利桥东建设了美特好的二号店滨河店，建筑面积为24000平方米，于20xx年12月12日开业。本次实习所在的美特好滨河店位于胜利桥东，座落于汾河之畔，与我市最大的水上园林汾河公园为邻，是名副其实的汾水滢滢、绿草青青的水岸大卖场。滨河购物广场南瞰漪汾、胜利等住宅小区，北倚太原市森林公园，东傍公交车场，交通四通八达，商圈辐射东、南、北大半个城区，并与万柏林工业区隔河而望。衣、食、用品齐全，重视本企业的品牌开发；采取自选销售方式，以销售大众化实用品为主，并将超市和折扣店的经营优势结合为一体，品种齐全，可以满足顾客一次性购齐的需求。滨河店从选址到施工设计，科学引进、大胆创新，将全新的欧洲概念、现代风格奉献给广大市民。滨河购物广场主体为三层框架结构，一层是快餐店和品牌专卖店，包括麦当劳、早早食天地在内的快餐店，中西合璧，使您在购物之余能够尽享都市美味；二、三层是大卖场,商品结构深而全，应有尽有，设有“大生鲜区”、“大百货区”、“大杂货区”、“大服装区”等六个大区，经营三万余种各类商品，最大限度满足消费者的需求。
二、企业文化
（一）美特好企业精神
美特好集团以重振晋商雄风，建设民族品牌为己任，秉承“善待顾客、善待厂商、善待员工”和“不停地改变到完美”的经营理念，积极开拓，勇于创新，在学习国内外现代零售企业先进经验的基础上，结合零售业市场状况及消费特征，不断提炼升华，开创融合式经营发展的新模式，确立了独特的品牌优势。为实现“新鲜美特好”、“开心购物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“应有尽有美特好”、“享受电影到星美”、“想唱就唱幸福欢唱美特好”、“中西融和时尚餐厅”、“干净快捷早餐去早早”的.定位目标，核心理念。多年来，美特好与国内外广大厂商结成平等互利、真诚合作的伙伴关系，将最优质的商品以最低的价格、最好的服务提供给顾客，倾心培育，合力打造，,时尚、休闲、新鲜、超值的企业形象。
（二）美特好十大管理理念
1、提倡复杂的事情简单化，以简单制胜；
2、提倡量化的管理，一切用数据说话；
3、提倡走动式管理，及时有效地解决问题；
4、注意细节，坚信做零售就是做细节；
5、提倡以战略眼光看问题，一切以大局为重；
6、善于聆听别人的意见，乐于在沟通交流中进步；
7、坚持无条件的执行，提倡先执行后反馈；
8、提倡节约，有效利用每一份资源；
9、更注重团队力量，相信1+1〉2
10、关注每个员工的进步，提倡及时、有效地激励。
三、企业营销战略
（一）美特好战略方针建设现代化的融合式连锁大卖场，为富裕起来的中国家庭竭诚提供“新鲜、超值、休闲、时尚”的商品和服务，为成为最受顾客喜欢和尊敬的大卖场而奋斗；打造与之配套的价值链体系，通过高效的统一采购，集中的物流配送，及时准确地满足供应，最大限度的降低商品供应成本，实现利润最大化，为成为最受股东喜爱和员工爱戴的企业最佳雇主而奋斗！
（二）美特好发展战略
企业目标：讲诚信，讲道德，负责任，好中求大，直到永远，用5-10年把我们打造成最受人尊敬的企业之一。
市场定位：华北地区（山西、内蒙、河北、北京、天津）、华东地区（长江三角洲）零售服务市场。“省”“全”“新”“乐”超期望值服务。
企业特色：“开心购物美特好”，倾心培育，合力打造时尚、品味、活力、融合式企业形象。
经营长处：“新鲜美特好”“在美特好，您省得更多”“应有尽有美特好”。
聚焦长处，倾心培育，合力打造，不竞争对手更努力、更勤奋、更刻苦。
四、美特好滨河店营销策略分析
实习期间正值春节来临之际，客流量大，顾客需求量剧增，在滨河店服饰组实习的这段时间，我参与到了其中的销售工作，在此对了解到的情况做出其营销策略分析。
（一）价格策略
据了解服饰组一向是美特好获得利润最高的部门之一，因此在春节来临之际，服装销售在价格上的策略是很明显的。实习初期，正值美特好进入20xx年新年促销活动的第二个阶段，同时春节的临近使得顾客对服装的需求量迅速增加，于是大部分服装都进行了降价，部分服装还进行了特价处理。价格策略大大刺激了顾客对服装的消费需求。
（二）自有品牌策略
目前太原市场竞争日益激烈，美特好受到外国超市的强烈冲击，一个重要的原因就是美特好超市处于同质化的低水平竞争。与其他超市相比，超市经营着相同或相似的商品，并采取相似的促销手段和价格定位。在这种竞争环境下，美特好已经认识到了发展自有品牌的紧迫性和重要性，实施自有品牌战略是一种必然的趋势。在美特好滨河店服饰组，自有品牌的策略体现的也很明显。在特价销售的服装中，很大一部分来自美特好自有品牌，挂有“SPAR”标识的吊牌。这样不仅增强了商品竞争力，提升了服装商品销售的利润，同时也使顾客快速了解到美特好的自有品牌，有利于形成其一种特色经营。
（三）成本策略
自有品牌的优势最突出的的表现在了它实现了商品的低价。自有品牌由于减少了渠道及推广费用，与同样规格的品牌商品相比，自有品牌商品价格要低20%-30%，而利润则要高10%-20%。美特好发展自有品牌，可以提高超市利润，进一步获得竞争优势。
五、实习感想
还没有步入社会的我们十分珍惜学院为我们争取到的这次实习机会，从一开始的未知好奇，到对工作每个步骤的熟练，这其中虽充满着辛苦与无奈，但对我们是一种珍贵的学习机会，更是一种体验与成长。得知我们被分配到滨河店服饰组，一心以为只是站柜台，真正开始了工作，才了解到这并不像想象中那么简单。从一开始的熟悉服装的摆放、价格，到贴条形码、上防盗扣，再到理货、售货、盘点，整个过程中我学习到了很多，也认识到一些平常无法发现的现象。实习的这段时间，我们得到过主管的表扬，却也经常受到批评甚至是顾客的为难，但这些让我们学到了许多营销知识在实际工作中的应用，也学会了如何和顾客沟通，更重要的是学会了生活的不易。实习生活即将结束，但它无疑会成为我们大学生涯中一段珍贵的经历。
物流管理的实习报告 篇27
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的.物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
3.调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
4.仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
5.运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇28
一，走近你，让我充满向往
当我在毕业生人才交流会xx国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路，心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过x次面试，见到的始终是充满干劲的脸，我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的x天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。x天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司，谈到工作，他们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他们言语里尽是关照。
从xxx年的仅x名员工到今天的xxx多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的学生心生敬佩呢！x年啊，短短的x年，从x人到xx多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅x次面试，x天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
二，走进你，让我斗志昂扬
x月xx日，星期x，我来到公司开始实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定舱部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航线；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。
一步一步走向前——专业技能的学习。
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的。x月xx日，实习的第x天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从x月xx日，也就是实习的第x天到x月xx日上午，我在定舱部实习.这条代号为xx的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸xx联；怎样检查已输入的资料，特别注意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
x月xx日到xx日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的'传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，＂装货时间＂一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等。
总之，在上述x条航线上的实习，基本上完成了＂实习指导书＂里应该实习的xx条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
xx天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是xx和xx师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是xx，xx和xx几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。
最后是xx和xx两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的xx师傅每天都要加班，她和xx两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间xx还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
三，xx，我能为你做些什么
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的＂特殊文化＂！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实话实说，＂物流＂算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在＂战国时代＂，足可以用一个＂乱＂字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌，增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户xx个最优的服务！
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是＂井底之蛙＂之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。
在和邦达结缘之后，我一直在为自己＂估价＂，也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽xxx%的努力，尽xxx%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！
四，谢辞
首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。
其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx，xx，xx，xx，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
物流管理的实习报告 篇29
为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对所学专业的感性认识，提高了学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX省XX物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，
因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的`实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要．只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但是在这过程中，有焦急，有无聊，有轻松，有忙碌，有感动，有失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后我很感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
物流管理的实习报告 篇30
一、实习题目
从实践中再次认识物流理论知识
二、实习时间
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、实习地点
石布岭港区
四、课程实习班级：
winny
n3080510309
08级特许经营管理3班
五、课程实习的领队教师：林常青老师
六、课程实习的目的
在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实习的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
港区退潮时水位9。5米，安全水位为11。5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7。5万吨的货轮，吃水13。8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3。5万吨级的。而载重3。5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的'体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
物流管理的实习报告 篇31
经过对物流专业的学习、对物流的定义、基本功能、各个作业流程都有了一定要理论基础和认识，通过见习将这些理论与实际操作结合，对感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程都有了一个全新的认知。
一、 目的
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。
二、 公司简介
1、基本情况
伊犁长恒物流公司位于伊宁市合作区辽宁路1389号，创建于20xx年，注册资金500万元，具有遍及全疆的'物流网络，主要以公路运输、铁路货运为主体。
2、主要设施
有全封闭厢型货车、自卸车、装载机、可调动车辆等。
3、仓库类型
总量为近钢板筒仓3个，高度约7米，另有自制钢板筒仓2个，地理位置分别在货志内，拥有自动仓运输机，进仓方便、快捷。筒仓防潮性能好，有4个出了口，便于商品装卸。
4、仓储系统服务
有有效的货卡登记制度，可以随时了解库存数量，避免商品长时间储存后霉变，出现问题及时上报，定时观察仓储条件，确保仓库内温度的适宜。
5、 作业流程
1) 进仓：
根据客户的要求，客户提前一天将(入仓通知单)交与
或传真与我方确认，我方在收货时根据(入仓通知单)上面的内容逐项核对，并根据铁核实数量无误后，货物到达6小时内制档进仓，并将(进仓单)传回客户。
2) 出仓：
客户提前一天将(入仓又通知单)传给我方，定明出货的
吨位，品种，我方在(提仙通知单)上签字，完毕后6小时内制档记账出仓，并将(提货通知单)传回客户。
3) 运输：
由仓库通知车队后，驾驶员到货运室登记车号，然后到调
度室备案并签票到达的地点后前往仓库出料口等特装货。
三、 结论
企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理入实际操作经验丰富的专业队伍，仓库储存量大，作业场地宽敞，但是员工过多，严重影响了企业效益。
1、 管理费用高
企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以准确的将商口信息、仓库状态、作业流程及业务合同记录其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，许多环节仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业操作和信息传递，应该尽快在企业中提倡信息化的作业方式，使第名员工都能使用信息系统进行操作和管理。
四、 建议
1、货物运输程序过于复杂，虽然可以有效的避免一些失误和吨位的错漏，但复杂的程序会合运输时间增加，影响企业良好的形象。
2、仓库模式过于单一，使得客户较少，建议增加各类仓库，既可以扩大客户群，又可以把多余岗位人数安排新的岗位，还可以增加企业收入和增强企业在地区物流行业的影响力。
物流管理的实习报告 篇32
一、实习单位：
xx食品有限公司
二、实习时间：
20xx年12月20xx年4月
三、实习内容：
仓储、配送
四、实习目的：
尽快的步入工作的角色，适应社会。将理论与实践有机的结合，并从实际中进一步学习和理解物流的内涵与外延。
五、公司简介：
银川万利食品有限公司成立于1988年。多年来，公司始终奉行“品质、服务、创新”的企业理念，研制、生产出质量上乘并深受消费者喜爱的月饼、米糕等中西式糕点；同时，公司经过多年的市场调查和不断努力，现烤“麦尔乐”西饼店已开业，开创宁夏西饼现烤店之先河，特聘广州著名烘焙师进行现场制作各种口味西饼。
20xx年，公司在银川市德胜工业园区征地120xx平方米，已建成现代化食品生产厂房及仓库，同时引进先进的生产设备。20xx年荣获区卫生厅“食品卫生等级A级单位”，已通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证；20xx年荣获“宁夏名牌产品”，同年自治区工商局、银川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”单位，20xx年通过食品质量安全市场准入体系QS认证。
六、实习感想：
曾经很喜欢读“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句诗，但当时没有太多的理解，直到这次到企业去才深刻的体会到这句诗的真谛。要做一名合格的员工，就要善于把书本的理论和亲身实践相结合，从书本上学来的理论不去实践是没有任何作为的，只有亲自去企业实践，在实践中遇到了问题，再结合自己学的理论去解决它。通过对所学理论进行正确应用，不断积累了成功的经验，这样才自身才能有质的飞跃！实习是继高考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来告别学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。
刚刚走进社会不适应是正常的。人有的时候很奇怪：心情或者更准确地说是热情往往会因时间、环境、所经历的事而起伏。就像我对境界一词的理解：人与他所受教育、所处环境、所经历对事物的理解、判断、预知的程度就是这个人的境界。实习让我有所感悟。
我于20xx年12月15日正式进入银川万利食品有限公司实习。那时的我心潮澎湃，热血沸腾。终于可以换一个环境了，十几年的在校生活让我都有些麻木，现在施展拳脚的'空间有了，我准备大干一场。
在新的环境里什么东西都是陌生的，都要从零做起，就是说还要继续学。在校学的都是理论，现在要上升到实际动手操作，这对我们这些刚走上工作岗位早已习惯在校学习的学员来说是个不小的挑战：因为这里没有教学书，有的只有发现问题解决问题培养自己的判断力动手能力。我认为既然实习，那就从小事做起，不会没关系可以从实践中学，因为我明白一点：实践可以反映理论。
二战时期的巴顿将军曾有一句名言：you are here to fight!你到这就是为了战斗！不错，在采购部也是这样的。采购部首先注重的是品质、价格。要在保证品质的情况下尽量的压低价格降低成本，这对于采购部所有的员工和我而言是个不小的挑战。
经过前辈的传帮带和自己的努力，一段时间后，我掌握了一些采购基础，并能独立完成一些采购任务了。
与采购部正好相反的就是销售部门了，一进一出。在销售部门工作的一个月基本天天都在城市的各个角落奔波，每天工作的大多时间都是在车上度过了。每天装车、卸货是我知道了工作的辛苦，也是我明白了什么叫身体是革命的本钱。
接下来就是仓库了。我在原料库和成品库各实习了一个月。现实中的仓库和我想象中的还是有很大差异的。大多事情还是要靠人手工完成的，没有太多自动化设备。跟书本上讲的现代化仓库就相距甚远了。因为我实习的单位是食品公司，所以产品的保存条件很重要很注意控制温度和湿度。在入库时一定要检查入库产品的合格证明，因为不合格的产品一旦流入社会可能会对消费者的身体健康有所影响，会损坏公司的信誉。
最后就是和同事的相处。与同事的相处和与同学相处有着非常大的不一样。同学之间相对于而言很单纯没有太大的利益冲突，而同事之间充满了太明显的竞争和利益冲突。学好同事间的相处，建立和谐的同事关系很重要。因为和谐的同事关系能让我和我周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。
七、问题及建议
1、各部门协调沟通能力差，还在依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。加强各部门之间沟通和联系力度，建立一套较为完善的信息系统，将一系列的商品信息、仓库状态、销售信息形成信息共享，及时的把有用的信息传递到各部门，减少货物的积压和报损。
2、仓库利用率低摆放无具体规划导致
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，提高效率，因此要按照标准把货物堆起，充分的利用仓库空间，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、采购、生产、销售信息不流通
建立有效的采购、生产、销售的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。减少和降低不必要的资源浪费。
4、配送路线没有合理规划
企业货物的配载和送货路线的规划是每天配送业务的开始。货物配载和送货路线规划是紧密联系在一起的，货物配载必须根据当前车辆位置和行驶路线来分配，而车辆行驶的路线是根据运送货物的地理分布来确定的，对配送路线进行合理规划，确定每辆车的最佳行驶路线，能够很大程度的提高效率，降低成本。
八、总结：
四个月前，万利对于我来说还是一个陌生的地方，但四个月后的今天，万利对于我来说已经是一个熟悉的地方，这里的街道还在脑海缠绵，是那么的熟悉，或许已经成了习惯，习惯在那黄昏的时候，行走在这条条本来陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。
在踏上人生一段新旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
又想起鲁迅先生的一句：要用笑脸去迎接悲惨的厄运，百倍的勇气去面对一切的不幸！每个人在通往成功的大道上都会遇到各种这样或那样的不快事，有时或许会是一场不幸，有的人或许会一蹶不振，但我觉得，生活总有许多的跌跌落落，每个人都应该用笑脸去面对，或许事实很难做到，但不管怎么样，人不可以走出自己！永远坚信自己的方向，把握自己的前途！
作为初涉社会的开端，这里总有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择！
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了一个公司的基本运营过程。在这里感谢公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
物流管理的实习报告 篇33
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了xx公司开始了为期十七天的实习生活。xx快运是xx实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xx快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的'忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部、要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理、那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇34
一、实习目的
经过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情景，更深入的掌握仓管的5S管理理论，理解仓管的意义。经过这次实习锻炼了自我的动手本事，将学习的仓储知识运用到实际工作中，反过来检验了理论的正确性。同时，经过这次实习也使自我的知识水平、思想境界、工作本事等方面都迈向了一个新的台阶。
二、公司介绍
xx公司是xx市xx公司的一家全资子公司。xx市xx公司，是一家专业生产汽车消声器的制造企业。公司始建于1992年，原名为xx厂，xx年改为xx公司。xx年开始与xx厂配套产品。为了成为与xx汽车厂具有同步开发本事的优秀供应商，公司拟建立百分之百的贴合xx产品质量要求的生产线，建立、健全完整的产品开发体系，建立、完善成套的试验、检测手段，大大提高产品开发本事，使xx汽车厂生产的汽车更具有竞争力，决定在xx新建厂。
xx公司成为xx排气系统配套产品的研发基地，配套产品的试验检测基地，xx汽车厂配套产品的`生产基地。公司拥有一批专业的技术、管理人才，具有自主设计开发本事，是集生产、销售为一体的专业汽车排气消声系统制造企业。公司于xx年经过xx质量管理体系认证。公司的服务宗旨是致力于成为中国区域性的消声器制造中心。
三、岗位职责
仓库管理员，英文是storekeeper。顾名思义就是经过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。定期对库房进行清理，坚持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。
四、工作资料
1、入库管理。
（1）根据生产部长的订购计划进行来货收货。仓管员需要异常注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一齐，来料需要重新分检才能生产使用，会造成生产出现中断这种严重的局面。比如生产主消需要用的进出气管，xx主消与xx主消两种主消用的这种钢管厚度、直径、材质都相同，仅有长度微小的差别，前者的长度是xx厘米，后者的长度是xx厘米。这种来料需要检验员检验后才对号入库，防止出现工作失误。
（2）确认收货，填写回单，回发传真。填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记账，一联仓库记账。然后进取做好来料的登帐入账，并做好货物的标识工作，防止货物名称与标识不符，出现工人领料错误的可能，给工人生产带来不便。入账时需注意数量，须如实登记。如果来料与订购计划相差左右在10%以上，及时报知生产部长，并与配套厂家联系找出原因。
2、出库管理。
（1）据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。然后在电脑上做好日领料记录表，作为月报表，月查账对账，月盘点货物的依据。日生产结束后，根据领料表与生产计划做好每一天的账簿及标识上货物数量的减少工作。这是仓库管理员日常管理最重要的工作。
（2）做好生产材料的退料补料工作。这是仓库工作最容易出现账物不符的情景，须异常注意。也是最容易遗漏忘记入账登帐的工作。比如说生产xx副消xx个，那就需要xx个、副消内盖xx个、副消xx内管xx个、钢丝绒xx个、玻纤棉xx个、xx挡气板xx个和副消进出气管1390管xx个，而xx管会在弯管的时候不合格，就需补料。由于补料数量小，第二天工人才会在领料单上注明，仓管员就需要及时查看前几天的单据，防止账簿遗漏入账，给自我的月底工作带来不必要的麻烦。
3、月末管理。
（1）据电脑上的日领料记录和生产制造令做好月报表，并根据日领料表、生产制造令和月报表做好月末的结账累计工作。这是月末最重要的工作，也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验，也是本事的考验。一个好的仓管员就是能够把这个工作做的有条不紊，渐进有序，无遗漏，无错误。
（2）根据账簿结果，盘点实物，做好库存报表，为生产部长订货计划供给依据。需注意数量的准确性，要为生产部长供给真实有效的库存数量，防止根据订购计划的来料出现某种货物库存过多，占用仓库空间，或者出现某种货物库存过少，耽误工厂生产。
（3）配合检验员、生产部长做好不合格来料的索赔理赔工作。
五、工作体会
1、在仓管工作中熟悉自我不内行的产品才是最基本的工作任务，是自我适合工作的要求，提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。这次每个仓管员一开始接手工作最需要做的，好的仓库管理员就要能够很快掌握这些不熟悉的零部件，并能够配合生产，防止因生产出现仓库账簿混乱，管理脱节。
2、仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支持起全部工作流程得以顺畅、正确。所以作为仓管要谨慎、细致、勤劳、进取，这样仓管工作才能做的得心应手，才能够欢乐工作每一天。
3、要用为公司服务的理念去工作，把公司当作是自我的加，融入到这个大家庭，齐心协力经营好这个场所。
六、总结
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对理解实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，能够让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正贴合用人单位要求的人才，亦能够作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习能够使每一个学生有更多的机会尝试不一样的工作，扮演不一样的社会主角，逐步完成职业化主角的转化，发现自我真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
作为学生，作为刚步出象牙塔步入社会的学生，作为一个没有工作经验的学生，能够进入公司实习，是自我人生的一大幸事。经过实习了解了社会，了解了公司，跟了解了自我，从而为确立自我的人生目标跨向了一大步。为自我的梦想而奋斗吧！加油！加油！加油！
物流管理的实习报告 篇35
一.实习目的与要求：
本次在xx集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
二.实习单位简介：
xx集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
xx在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
xx在行业内率先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
xx目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的'地位。
三.实习安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程。
2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理。
3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程。
4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程。
5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性。
6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
物流管理的实习报告 篇36
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的.混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇37
实习地点：XXXX
实习时间：XXXX
实习班级：物流管理0801班
一：实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。
二：实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的'运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
第二阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
三：实习单位概要
宝供物流海恒基地：
1：基本概况
海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米， 具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2：主要设备
高位立体货架;电动升降平台：45扇电动升降门; 17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备;安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统
3：功能概况
仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位 ; 科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
四：实习感想
刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发现没那么简单。通过这一年的学习掌握了该仓库的所有流程，同时发现这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。
物流管理的实习报告 篇38
实习单位：
上海汇通快递
实习时间：
20xx年07月09日至20xx年07月25日共17天
实习报告
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了上海汇通快运公司开始了为期十七天的实习生活。汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题,各个分点之间和谐能力差,这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的`发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3.目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇39
一、认识实习目的
物流管理专业的认识实习，是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习，是课堂教学的延伸和补充，是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习，使物流管理专业学生在理论学习的基础上，能直观地接触实际工作和具体业务，进一步熟悉物流管理的工作内容，了解物流管理运作流程和方法，弥补单纯课堂教学的不足，进一步掌握所学理论，做到理论与实践相结合，提高学生分析和解决实际问题的能力，培养学生合作意识、创新精神和实践能力，为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。
1．通过认识实习，较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，一般的岗位操作技能和方法；
2．进一步消化和深化已学到的物流管理知识，并为以后的物流管理专业课程学习作好准备；
3．培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力；
4．培养理论和实践相结合的能力。
二、认识实习基本内容
1．宏观层次
（1）企业发展基本概况，如企业发展历史、企业家简介、企业定位、企业主要经营范围、企业规模、组织结构、供应链组成和市场竞争状况等。
（2）熟悉企业的业务特点、基本工作程序、流转过程，如采购、储存、配货等。
（3）企业管理信息系统的使用情况和特点以及相关软件的使用情况。
（4）企业文化、客户服务的内容和方式、企业的发展前景。
（5）企业现存的问题，结合企业的现实，寻求解决的办法。
2．微观层次
微观层次的实习分物流业务流程、物流设施设备、物流设施规划三部分。
（1）物流业务流程。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务，学生根据货物的实际流动用物流系统的相关知识对物流业务流程进行分析。
（2）物流设施设备。参观常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等，了解简单操作并对工作场合、工作流程、工作要求进行学习和了解。
（3）物流设施规划。着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
三、认识实习时间
20xx年11月1日
四、认识实习地点
豫鑫物流：河南宇鑫（集团）物流有限公司（以下简称宇鑫物流），成立于20xx年1月16日。现有员工1400多人，从业人员7000余人，各类专业技术人员达70％。目前拥有9个子（分）公司、1个合资公司、9个分拨中心、455个网点、900余辆配送车辆、仓库近40万平方米，业务覆盖河南、陕西、湖北、山东、安徽、江苏、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肃等地辐射整个中西部地区，形成了物流、商流、信息流、资金流、薪金流五流合一的现代物流模式。
河南九州岛通医药物流中心：河南九州岛通医药有限公司于20xx年2月正式开业。其经营范围宽广，经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心，辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20xx年实现对外销售收入1
3亿元，已成为河南省规模最大的医药物流企业。在河南九州岛通正在形成，低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
郑州卷烟烟草配送中心：郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的`具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。
五、实习认识
（一）物流业务流程
在整体的业务流程方面看，四家物流企业大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但因为四家企业所侧重的配送物品的不同而有差异。
1．豫鑫物流的基本作业流程大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下，并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台，然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种小包裹，成功将信息输入电脑后，放置于传送带上，当经过自动分拣机时，物品接受激光扫描器对其条码的扫描，将分拣信息输入计算机中央处理器中，计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较，将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上，完成物品的分检工作。
2．郑州卷烟烟草配送中心：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后入库，通过叉车送入干架立体仓库存储，接收到订单后，由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装，然后经过条码扫描系统验收出库。
3．九州岛通的基本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
（二）物流设施设备
实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备，如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。
郑州邮局中心局有专门使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车；有顺序规则运输货件的传送机；有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心，有专门存放货箱的高层自动化立体式仓库，专门用于存放条形物品（烟）的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州岛通医药配送中心有不同药品的的分类仓库，贯通式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。
1．条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记。
这些条和空组成的数据条形码表达一定的信息，每一种物品，其编码是唯一的。即每一件商品都有唯一识别他的“身份证”。通过条形码就可以知道商品的状态，实现进出库的精确记录，如邮件包裹，通过查询它的条形码就可以知道它现在在哪一位置，哪一物流环节，从而方便的管理商品的流动。采用条码扫描器对出库货物包装上的条码标签进行识读，并将货物信息快递给计算机，计算机根据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。
2．自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统，通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成，自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进行自动管理，完全实现自动化作业，能够提高物流管理水平，与企业内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今CIMS（计算机集成制造系统）及FMS（柔性制造系统）必不可少的关键环节。
3．电动托板车具有以下的特点：
（1）．自走、省力、安全、无污染、维修成本低。
（2）．操作容易，高龄及女性操作同样便利轻巧。
（3）．车体精巧，回转半径小，适合巷道狭窄空间。
（4）．使用进口原装工业电池，可长时间连续作业。
4．物流管理信息系统在物流活动中发挥着举足轻重的作用。
（1）．“郑州烟草物流综合管理信息系统”是郑州市烟草公司以郑州烟草总体发展战略为指引，以先进的管理理念和信息技术为手段，遵循＂先进实用、集成共享、统筹规划、稳健高效＂的原则，开发的烟草物流综合信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统和配送中心GIS地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采用B／S结构，实现了烟草企业物流中心的平库加立库创新综合仓储模式的电子化运作管理，实现了立库与平库区的自运补货功能，使配送中心的仓储管理更加高效实用。烟草配送中心GIS地理信息系统是一集GPRS车辆监控、GCRM地理销售分析、烟草配送线路优化为一体的综合系统，实现可视化数字仓储管理，推动郑州烟草战略发展目标的实现设计及性能目标。
（2）．九州岛通自行研发物流管理信息系统（LMIS），围绕L M I S还自主开发了车辆管理、设备控制系统，其中包括根据国家新政策与中国不断变化的医药流通行业特点开发的系统，也形成了自主研发的一整套体系，大幅降低了差错率，极大地提高了劳动生产率，实现了由传统的人工仓储向现代化物流的转型。
5．快捷的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。
（三）物流设施规划（着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。）
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入使用，实现了卷烟扫码入库。
高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于20xx年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达20xx多箱。
为确保高架立体仓库如期投入使用，实现卷烟仓储工作平稳过渡，郑州烟草专卖局（分公司）从xx年5月设备安装完毕开始，白天保障正常配送，晚上加班进行设备联调，于近日实现了卷烟扫码入库，并将租用的商业储运公司仓库内的所有卷烟全部转入郑州烟草物流中心高架立体仓库，实现了“平加立”国内卷烟仓储新模式。
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入使用，标志着郑州烟草正式告别沿袭数十年的传统仓储模式，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
物流管理的实习报告 篇40
一,走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二,走进你,让我斗志昂扬
4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.
4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的.关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.
三,海程邦达,我能为你做些什么
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!
短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.
其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.
当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.
在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!
四,谢辞
首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.
其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
物流管理的实习报告 篇41
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了xx公司开始了为期十七天的实习生活。xx快运是xx实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xx快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部、要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理、那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的.发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇42
实习目的
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。培养独立进行资料收集和解决问题的能力，并开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。 公司简介
山东金膳林餐饮管理有限公司是经工商、卫生、劳动部门核准注册，首家参与高校后勤社会化改革具有独立法人资格的餐饮企业。2010年8月首次通过省国际招标中心招标投资经营山东经济学院东苑餐厅，经过多年努力，公司已发展成为中高层管理人员一百多人，基层员工近千人的专业承包食堂的大型餐饮管理公司。目前公司已在山东济南、烟台、威海、济宁、临沂、莱芜、章丘等地经营数家餐厅及连锁超市，通过这种以点带面的经营模式使企业得以迅速发展。公司即主要食品统一采购、服务质量统一标准、人力资源统一分配、流动资金尽统一安排、节目活动统一进行的“五统一”原则使产品更加标准化，服务更加人性化，管理更加规范化。公司审时度势结合自身发展，邀请省内外优秀培训师对员工进行专业技术培训、岗位知识等全方位的培训，培养了一大批高技能、高素质的业务骨干，本着踏实、务实、吃苦耐劳的精神为公司完成任务。
实习内容
我在公司主要是做超市的仓库管理，负责给供货商验货、点货以及货物的入库管理和pos销售管理方面的一些数据处理工作。做完这些工作，如果超市顾客比较多就去帮忙看店。仓库管理工作的主要任务是：保管好库存物品，做到数量准确、质量完好、确保安全、首发迅速，面向销售服务周到。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。货品入库时，要亲自核对货号尺码明细及数量与供货商发货单是否一致，核对无误再把日期、货号、数量等输入电脑入库系统，然后打印采购入库单，开发蓝字发票。如果有退货也同样点好数量，打印退货单然后开红字发票。货品出库时，也把货号、数量核对好。有供货商提供新品时，要及时将商品物料信息输入电脑系统。根据货品的进价定售价，还有搞促销活动的，如“买一赠一”、“可刮
奖”等，一定及时通知收银员和超市工作人员，防止给顾客和超市工作人员造成不必要的麻烦。无可置疑，有的供货商是比较难缠的，本来仓库有货不需要再进的非要再给留下，还有的像送面包的本来当天送货生产日期是当天但他们写的是第二天，这样的供货商我也遇到了，不过这样的货都给撤了。
在pos销售管理方面，每天晚上收银员都要交销售单，我就要对销售单数据进行处理，在处理销售单时，电脑可能会出现红字，出现红字的原因有几种：1.收银员在打条码时将相似的两种商品错输成一个。2.入库时点货出现问题．3.供货商落下了商品。4.本来库存没有的但超市还有的货品。这样就必须对红字进行处理，处理完要保证处理前后的数据保持一样，方可保存审核开发票。我在做完这些工作后，如果看超市里顾客比较多就会去超市帮忙，在理货时，将货品的名称，价格货号都对应位置一致，方便超市工作人员查货和顾客购物，对缺货商品及时补货，以便保证商品的及时供应和商品货架的美观，给顾客留下好印象，天天保持店面的干净整洁。
当今社会“顾客是上帝”，为顾客一定做到服务周到，当然也有顾客态度很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。还有隔几天都会有很多检查的，像教育局的，卫生厅的，还有防疫站的，那时更是忙着打扫卫生，确保整个超市和仓库的整洁，还有同时对面包、牛奶和火腿肠的检查要特别注意，因为这些食品保质期短，不管是在入库退货还是理货时一定认真对待好好检查，这是对顾客的健康负责。
实习心得
在这短短一个月的实习时间里，通过店长及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，对自己的岗位有了更深层次的了解，仓库管理员的工作其实也就是要下好“本位棋”任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸，作为仓库管理的一员，我深感自身责任重大，通过工作，我认识到几点：
一、不因小事而不为。小事是大事的基础，仓库的每一件小事都与大事有着密不可分的`关联，只有小事做好了，大事才能更好的完成，进入仓库工作依赖，我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎，粗心大意，掉以轻心，这方面我做的还不够，记得很多时候入库时都把数量搞错了，也有把价钱弄错的，导致收银员没法收钱，数量上出现错误供货商把
我找了，重新给他补的货，这样的问题、错误我出现过很多，在今后的工作中应该严格要求自己。
二、不因杂事而乱为。仓库工作头绪很多，任务琐碎繁杂，刚开始接触仓库工作的时候很多东西都不会，就出现了事倍功半的效果，时间长了慢慢捉摸出来哪该为哪该不为，哪些该做哪些不该做，该请示的要请示，该反馈的要反馈，不该做的也绝不能做，不因事难而怕为。
三、沉着应对每件事，要胸有主见，对难缠的供货商绝对不能听他们的，一定要让供货商听我们的，只有这样，才能处理好事情，不然的话，如果供货商都把货放的乱七八糟也不给摆货，那么超市工作人员就会埋怨我，不摆完货就走留个烂摊子，一定不能唯唯喏喏，震得住供货商才是最好的办法，同时也要认真负责，绝不能丢手不管。
四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动，主动帮忙才显示出人的品德与素质，彰显当代大学生的良好风范与高尚品德。
五、坚持从学习入手，提高业务能力经过一个月的实践学习。我深刻认识到万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败，经历了在金膳林超市的仓库管理工作之后，我明白了很多事情看起来很简单，但与我们的想象是有很大差距的。通过这从三月二十一号到四月十七号短短不到一个月的实习，我更深的懂得如何与人沟通和与人交往处事，以后能让自己更好更快得融入社会这个大家庭。
物流管理的实习报告 篇43
实习目的：以合肥经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实习时间：XX年11月16日——XX年4月28日
实习地点：合肥市经开区峻凌电子
实习内容：熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。
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通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。
二
我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。
我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。
我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。
之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。
因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的'工作。
刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。
通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所学习的入库流程
1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必须先向市场提交《仓单注册申请》和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。
2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够接受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具《入库通知单》，并同时通知相关指定交收仓库。
3、《入库通知单》自开具之日起生效，有效期为15天。
超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保留相应的库容。
指定交收仓库按照预报时间优先的原则安排商品入库。
4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他原因不能继续接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停业务的指定交收仓库恢复接收商品能力后应书面报告市场，市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。
5、指定交收仓库对未办理《入库通知单》的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应按照商品入库先后安排货位。
6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订《仓储合同》，并将该合同正本交市场备案。
7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进行验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库按照验收结果开具相应的《存货凭证》。
8、商品入库时，交易商应提供质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、准确和完备负责。
9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交易商同意指定交收仓库验收结果。
10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进行复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。
11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的《存货凭证》，并在当日将《存货凭证》和其数据电文提交市场确认。《存货凭证》中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。
12、市场依据《存货凭证》为卖方交易商办理仓单注册。如用于提货，必须到市场申请仓单注销并由市场签发《提货凭证》，方能办理出库手续。
入库有关制度
（一）物品采购回来后首先办理入库手续，由采购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要根据采购计划单的项目认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。
（二）对于在外加工货物应认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。
（三）物品进库根据入库凭证，现场交接接收，必须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。
（四）物品验收合格后，应及时入库。
（五）物品入库，要按照不同的主机型号、材质、规格、功能和要求，分类、分别放入货架的相应位置储存，在储存时注意做好防锈，防潮处理，保证货物的安全。
（六）物品数量准确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明原因，是否有漏入库，多入库。
（七）精密、易碎及贵重货物要轻拿轻放．严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中贵重物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。
（八）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。
（九）仓库保持通风，保持库室内整洁，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别辨认
四
实习总结
这次的实习，使我对物流有了一个新的认识，对工作也有全新的体会，在生产实践中学习到许多课本上学不到的东西。同时，也发现了自己存在的不足之处，在以后的工作学习中我一定会改正自身，争取做得更好。
物流管理的实习报告 篇44
一、前言
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
二、实习时间
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、实习地点
xxxx物流公司
四、实习过程
1、系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2、业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知—运输单确认—入库卸货—开具入库单）、出库操作（出库通知—出库备货—运输单确认—出库装货—开具出库单—发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的`司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五、实习小结
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
最后想补充的是，我会继续努力，再学好专业知识的基础上，充分利用资源，争取把实践做好。
物流管理的实习报告 篇45
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对盛和物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。
实习时间：
20xx年3月2日—9月2日
实习地点：
安徽盛和物流有限公司
实习步骤：
一、前期准备工作
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司报道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、3月6日，走访舒城县物流行业。
2、3月7日，参观、调查申通物流公司。
3、3月9日，走访舒城圆通物流部门。
4、3月10—8月30日，开展具体物流管理工作。
三、后期总结工作
9月1日—2日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
3月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在舒城物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与舒城物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
3月6日上午8：45分，我来到了舒城申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。舒城县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为舒城经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间舒城经济发生了翻天覆地的变化。舒城物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对舒城的物流现状进行了分析，他指出舒城县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，安徽将投资发展物流业，其中舒城县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对舒城县物流业发展的高度重视。因此，舒城物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合舒城县整合舒城物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在舒城县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出舒城县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
（四）实习体会
6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的.复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
（五）致谢
虽然实习已经结束了，但我任非常感谢安徽盛和物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的6个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。
物流管理的实习报告 篇46
专业：
物流管理
班级：
xxx
姓名：
xxx
实习时间：
XX年4月30日
实习地点：
xxxx物流公司xxxx物流公司一)
实习目的：
了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。
实习方式：
采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结
一、实习公司简介：
物流公司：
该公司自XX年11月开始设计，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土动工，XX年5月投入使用。其配送能力可同时满足30家大卖场，200家便利店需求，配送距离可达半径300公里范围。
其仓库总占地面积105亩，，拥有两座现代化库房，合计24000平方米。建筑主体高13米，采用钢结构主体。
物流公司：
河南省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局XX年1月成立的`企业。经过五年多的探索，现已拥有七个公司和一个仓库，总资产1、2亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点260多个、配送基地4个、配送车辆600余辆、铁路专用线400多米、自控仓库19万平方米(省内同行业第一)。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。
二、实习公司流程：
公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，豫鑫物流可为家电、服装、食品等几十个行业提供整个物流供应链服务。联想集团、松下集团、日立集团、科龙集团将豫鑫物流作为河南省指定物流商，国内知名家电连锁企业苏宁电器、国美电器、五星电器的郑州市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，四川长虹、科龙电器、夏新电子、广西玉柴、山东张裕、敖东药业、辅仁药业等大型知名企业也将豫鑫物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是豫鑫物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。
物流管理的实习报告 篇47
经过一个学期的（仓储管理与配送中心）的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。
一、前言
1.时间：20xx年x月x号—x号
2.地点：广州市xx基地
3.对象：xx集团有限公司
4.范围：xx地基的A，B仓库
5.目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能；成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的`训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。
6.经过：培训员带我们去仓库参观
7.采用的方法：参观，了解
8.调查对象的基本情况、历史背景：xx物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：创造世界一流的物流企业。注重沟通
9.调查后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。
二、主体
在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入xx的B仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。
在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来CDC中转仓库，xx帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中如果出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。
物流管理的实习报告 篇48
一 、 概述
本人于20xx年8月进入山东家家悦集团有限公司实习，职务是仓库管理。在这六个月的实习期间里，实习时间虽然短暂，但我却学会了很多东西，使我的思想有了很大的提高，实习的日子我们收获了大学课堂里没有的许多东西，学到了为人处世的许多道理与方法，学会了怎样学习，实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，通过实习，我们可以在实践中更加真实地了解社会、在实践中巩固以前所学到的知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，可以让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
二 、实习目的
毕业实习是学生提供必要专业背景知识的教学环节。学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计、顺利就业做好前期工作。根据物流管理专业教学计划，在学完全部基础课和专业课的基础上，为了将理论知识和实践结合起来，增强和锻炼学生的实际工作能力，使学生毕业后能尽快适应工作岗位的要求，能独立开展工作，特安排此毕业实习。毕业实习是实践性教学的重要环节，是现代物流管理专业教学计划的重要组成部分，是毕业考核的成绩之一。同时，毕业实习是学生在校期间的最后一次实习，是学生参加工作前的一次时间较长的岗位实习，对提高学生的实际工作能力将有很大帮助。
毕业实习应该掌握物流的内涵与物流系统、物流管理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本知识。具体为：掌握物流管理基础、供应链管理、采购、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本理论专业知识。能够运用所学专业知识技能，具备一般物流企业经营服务和组织管理工作的能力。能独立组织商品采购、运输、保管、出入库管理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。具备物流工作必备的工作能力，以及交往、表达，并具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。培养学生树立正确的人生观、价值观和社会责任意识，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济发展的关系，养成良好的职业道德和团队精神，培养学生吃苦耐劳、爱岗敬业等品格作风。
三、 实习单位介绍
山东家家悦集团有限公司是以超市连锁为主业，集物流配送、食品加工和农产品批发于一体的大型连锁企业集团，是山东省内最大的连锁超市企业，现有员工2万多人，直营连锁门店500多处，网络覆盖了山东省内的34个市县；拥有一座占地320亩的食品工业园，一座8万平方米的农副产品交易中心，一座27万平方米的摩尔大厦。20xx年，实现销售收入150亿元，名列中国快速消费品连锁百强第11位。先后获得“全国百城万店无假货活动示范店”、“中国商业服务名牌”、“中国零售业最佳雇主”等荣誉称号，被农业部、商务部确定为“全国农超对接工程首批试点企业”、“国家农业产业化重点龙头企业”。
近年来，公司坚持“顾客的需求就是我们追求的目标”的经营理念，积极采用现代营销方式，大力发展现代物流，整合利用优势资源，不断提升竞争能力，走集团化发展之路，取得了超常规、跳跃式发展。一是在物流建设上，公司按照“发展连锁，物流先行”的成本战略，在威海、烟台、潍坊、莱芜建设了4处现代化物流中心和5处生鲜物流中心，建立了高效快捷的供应链体系，通过与生产厂家的物流对接，最大限度地降低成本，形成了具有鲜明特色的物流保障连锁经营模式，也在行业内起到了良好的示范作用。二是在生鲜经营上，公司创立了“超市+基地”的'农超对接模式，通过建立农副产品基地，引导订单农业生产，形成了从生产基地→批发市场→生鲜配送的一条龙产业链，建立了行业领先的生鲜运营体系，得到了各级政府和行业协会的肯定，被商务部列为全国“农超对接”工程首批试点企业；20xx年，商务部全国“农超对接”现场会在威海召开，对农超对接模式进行了全面推广。
三是在农村市场开拓上，按照城乡一体的发展战略，实施超市下乡，开拓农村市场，构建农村新型流通网络，通过“一网多用”，搭建服务农村的综合平台，为在农村发展连锁经营做出了有益的探索，经验和做法得到了商务部的充分肯定，并在全国开展“万村千乡市场工程”进行了推广。四是在产业链条延伸上，投资建设了占地320亩的家家悦食品工业园，在自建植物油厂、大米厂等项目的基础上，加强与优秀供应商的合作，引进福建蜡笔小新、深圳一町等国内名牌企业入园从事食品加工生产，建立更加紧密的零供战略合作关系，有效利用并整合各种资源，降低采购成本，降低商品价格，增强市场竞争力。
四 实习岗位介绍
我们的岗位是物流部库管员
（1）负责公司物资仓储的管理。
（2）负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。
物资入库
物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”、“材质证明书”、包装物上的标识、警示标志、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。
到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必须同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。
计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。
验收中发现质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必须查明原因，分清责任，及时反馈，并做好记录。
验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。
物资保管保养
物资保管环境必须保持整洁，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛周围无杂草。
物资存放要做到正确、整齐、安全牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。
仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。
对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。
物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具，并严格遵守有关安全操作规程。
物流管理的实习报告 篇49
在广州xx物流实习不知不觉有两个多月了，经历很多，获益匪浅。
从学校到社会，从班集体到企业集体，无论意识形态还是精神状态都得转型。我知道我的适应期时间不能浪费，七月开始便密锣紧鼓的投入实习生活中。新的环境，新的同事，新的工作，一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向标，并且上面刻着人性化管理这几个字，我想我应该跟对组织了。
本以为自己是读物流管理专业的，进物流公司应该是门当户对，相当有竞争力的，但工作起来才发现很多知识更注重于实际，跟学校学的理论不沾边，有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在，需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心，并且有师傅带着我一对一学习，我很快掌握了各种港口码头资料，船公司的航线，还有跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人，学历比自己低经验却比自己丰富，看着他们干练和娴熟的技巧，我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。
货代作为第三方物流的一个范畴，是连接客户厂商与物流运输公司的桥梁，而我就是从客服操作开始做起的。每天对着系统输单，跟踪货物，联系客户，安排拖车，联系船公司，发货之类的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流传这样一句话么：要想老得快，就去做货代！客户催你烦你骂你只能默默忍受，既不能发作，又不能卑躬屈膝的，确实一项高难度的工作。而面对船公司和车队，你又得时刻为客户争取最大的权益，面对那些无理取闹的，你甚至还要吵上好一阵子，确实会死掉不少脑细胞。
不过说真的，尽管每天的工作都很忙，却过得相当充实，也很有挑战性。试想一下，自己安排的集装箱行走在祖国的大江南北，无论是在船来船往的港湾还是繁忙的港口码头，都有自己调配的货物在走着物流，那是很有成就感的事。那些老客服们都以一个月做了多少柜量多少个TEU的为自豪。
对于以后想做生意的我来说，这样的物流操作经历是对自身发展也是相当有营养的，比方说，哪个地方什么货物比较畅销好做，哪个地方海陆联运的'运费便宜，那个地方陶瓷石材的厂家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，这些都了然于心，以后自己处理这方面也会得心应手点。作为一个地道的佛山人，我对自己家乡的陶瓷、家具、卫浴还有钢材的发展前景是相当看好的，我们公司每个月处理的陶瓷标准柜就有一千多个了，萨米特、蒙娜丽莎、鹰牌、箭牌等都是佛山老客户，我操作处理起来也特起劲，一是都很熟悉，二是能为家乡做出点贡献。
从一个宏观的角度看，我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力，光我们公司来说，每天几百上千吨的石材、陶瓷、钢材、食品在祖国东西南北穿梭往来，以满足强大的市场需要。我们物流行业好比是祖国动脉里的血液，为祖国各地的发展输送各种有益的养分，让社会的生产加工销售等各个环节串联起来，活跃起来。所以，这就是我当初我投身物流行业的一个重要因素。这样的宏观操作难度很大，也很有压力，但当完成每一项任务，却有很大的满足感。
到报告快写完为止，我发现已经有不少同学朋友已经换了另一份工作了。说真的，我不知道我自己能坚持多久，按目前的状况来说，我还是对自己比较乐观的，尽管待遇不算好，但公司的氛围不错，学习的条件也充足，天时地利人和都充分的条件下，我想我没有出走的理由。每天早上都对自己抱有希望，并努力把手头上的工作做好做优，尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要，对于实习的我来说，这种要求不算太高吧。把压力转化成动力，把挑战当成是乐趣，每天进步一点，每天多学一点，我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。
希望我下个月再写实习报告的时候还能怀着那么饱满的热情和对未来的憧憬，我是有梦想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！
物流管理的实习报告 篇50
在广州xx物流实习不知不觉有两个多月了，经历很多，获益匪浅。
从学校到社会，从班集体到企业集体，无论意识形态还是精神状态都得转型。我知道我的适应期时间不能浪费，七月开始便密锣紧鼓的投入实习生活中。新的环境，新的同事，新的工作，一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向标，并且上面刻着人性化管理这几个字，我想我应该跟对组织了。
本以为自己是读物流管理专业的，进物流公司应该是门当户对，相当有竞争力的，但工作起来才发现很多知识更注重于实际，跟学校学的理论不沾边，有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在，需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心，并且有师傅带着我一对一学习，我很快掌握了各种港口码头资料，船公司的航线，还有跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人，学历比自己低经验却比自己丰富，看着他们干练和娴熟的技巧，我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。
货代作为第三方物流的一个范畴，是连接客户厂商与物流运输公司的桥梁，而我就是从客服操作开始做起的。每天对着系统输单，跟踪货物，联系客户，安排拖车，联系船公司，发货之类的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流传这样一句话么：要想老得快，就去做货代！客户催你烦你骂你只能默默忍受，既不能发作，又不能卑躬屈膝的，确实一项高难度的工作。而面对船公司和车队，你又得时刻为客户争取最大的权益，面对那些无理取闹的，你甚至还要吵上好一阵子，确实会死掉不少脑细胞。
不过说真的，尽管每天的工作都很忙，却过得相当充实，也很有挑战性。试想一下，自己安排的集装箱行走在祖国的大江南北，无论是在船来船往的港湾还是繁忙的港口码头，都有自己调配的货物在走着物流，那是很有成就感的事。那些老客服们都以一个月做了多少柜量多少个TEU的为自豪。
对于以后想做生意的我来说，这样的物流操作经历是对自身发展也是相当有营养的，比方说，哪个地方什么货物比较畅销好做，哪个地方海陆联运的运费便宜，那个地方陶瓷石材的厂家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，这些都了然于心，以后自己处理这方面也会得心应手点。作为一个地道的佛山人，我对自己家乡的.陶瓷、家具、卫浴还有钢材的发展前景是相当看好的，我们公司每个月处理的陶瓷标准柜就有一千多个了，萨米特、蒙娜丽莎、鹰牌、箭牌等都是佛山老客户，我操作处理起来也特起劲，一是都很熟悉，二是能为家乡做出点贡献。
从一个宏观的角度看，我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力，光我们公司来说，每天几百上千吨的石材、陶瓷、钢材、食品在祖国东西南北穿梭往来，以满足强大的市场需要。我们物流行业好比是祖国动脉里的血液，为祖国各地的发展输送各种有益的养分，让社会的生产加工销售等各个环节串联起来，活跃起来。所以，这就是我当初我投身物流行业的一个重要因素。这样的宏观操作难度很大，也很有压力，但当完成每一项任务，却有很大的满足感。
到报告快写完为止，我发现已经有不少同学朋友已经换了另一份工作了。说真的，我不知道我自己能坚持多久，按目前的状况来说，我还是对自己比较乐观的，尽管待遇不算好，但公司的氛围不错，学习的条件也充足，天时地利人和都充分的条件下，我想我没有出走的理由。每天早上都对自己抱有希望，并努力把手头上的工作做好做优，尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要，对于实习的我来说，这种要求不算太高吧。把压力转化成动力，把挑战当成是乐趣，每天进步一点，每天多学一点，我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。
希望我下个月再写实习报告的时候还能怀着那么饱满的热情和对未来的憧憬，我是有梦想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！
物流管理的实习报告 篇51
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
3.调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
4.仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
5.运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的`要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇52
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地实习其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会经验。
实习方式：
采用实地实习的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。
实习时间：
20xx年7月20日至20xx年8月21日
实习地点：
xx门物流快递中心
实习职务：
前台接待文员
一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来总结：
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况。
（二）实际工作中所需要的技能。
（三）伊犁地区的物流发展现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。
（一）在学校所学习的物流理论知识与实际中的应用情况
首先，我实习的企业是一个专门从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程大概是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开始卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将所有的货单分类整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。如果，遇见货车在路上耽误了的情况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种情况还是要加班的。
在30天实习中，发现实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论知识的应用，和我们在学校学习的理论知识还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以预测并不好解决的问题是货车晚点，因为，作为快运企业，时间的准确是非常重要的，为了很好的避免这个问题，平时车辆的养护非常重要，以及司机的经验责任心都非常的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的'人才很少，对企业长远的发展是一个较大的制约因素。
（二）实际工作中所需要的技能
在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为大学生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学习，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简单。
为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开始的，因为，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，逐渐了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去收拾残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为大学生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学习能力，就是有工作热情。在一个月的实习过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的认识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培养自己解决问题的能力。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。
（三）伊犁地区的物流发展现状以及前景
作为物流专业的学生，物流在整个伊犁地区发展现状以及前景是我一进公司就比较关心的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域广阔，但就是因为地域广阔，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级发展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水平低，但拥有生命力。
未来的发展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争发展中管理合理科学的物流企业必将发展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向发展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚广大市场）发展的空间都很有潜力。
物流管理的实习报告 篇53
课程实习的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11-4月，以春节前后为主，而旺季为5-10月。
港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的`。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港xx-20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
课程实习的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。
虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。
物流管理的实习报告 篇54
今年我实习于xx公司，从事物流单证员的工作，也对本公司有了进一步的了解。xx公司是一家集冷链、普货、化工为业务核心的物流企业，提供全国公路运输、配送、仓储于一体的供应链服务。此次实习，收获很多，现将经历整理成实习报告如下：
一、实习目的
通过短暂的实习时间及在xx公司的学习，让自己对物流行业有了进一步的了解，包括组织架构及整个系统的运行，积累社会经验和工作经验，提高自己的动手能力，交际能力以及团队合作能力，而通过在xx公司物流单证员的实习，对单证及相关领域也有了一个初步及深入的了解，在这个基础上把所学的物流理论知识和实践紧密结合起来，培养实际工作能力和分析能力，已达到学以致用的目的。
二、实习时间
20xx年x月x日——20xx年x月x日。
三、实习地点
xx公司，物流运转中心。
通讯地址：xx市xx区路号。
四、实习单位和部门
单位：xx公司。
部门：分单中心。
五、实习工作内容
作为一名即将步入社会的大四学生，社会实践也不能停留在前期的那种毫无目的迷茫状态，社会实践应在结合我们的实际情况，实事求是，在xx公司的实习，让我对单证有了一个熟透的了解，我相信我会越来越好!先对我每天上本的主要内容做以下介绍：
(1)作业单分单
我们单证人员主要负责分单、做单和整单，而我的工作主要是分单，现在我所在的部门是分单中心，之前都属于管理部。
我们都是做系统的，在电脑上操作，有xx公司特有的物流系统，在作业单分单界面，我们分单人员几乎每天过手的单子就有几千多票，它来自于各办事处、各专线、短驳车队以及承运商管理部，有一票单子分储，下游见不到单子，就不能按时派车，这就要求我们要更及时，更准确，高效率的完成工作。
每天，我们都根据分单标准及调度人员的需求将各个单子分到他们对应的执行机构。
(2)作业单派车
我们有提货段的单子和非提货段的单子，提货段单子意思是承运商直接从供应商那里提货直接发走，到客户手中的单子，这就要求我们要及时派车，这样做单人员才能及时的做出合同，供承运商拿取;而非提货段是指客服把他们的货物入了一个中转仓库即我们公司的仓库，由承运商直接从仓库提走发往客户的单子。非提货段单子派车必须要由调度人员开的小报单，否则不给派车，而提货段的单子可以直接派车，不需要小报单，但要及时的给调度报货，派车，要有一个及时性。
(3)调度单位发车确认
当我们在作业单派车完成后，会自动生成一个调度单位，而我们所做的工作就是要点发车确认，如果所选的调度单号里面的单子都装完货了，那就显示已完成状态，客服就可以转单了，否则是待确认状态。
(4)作业单装货
分单人员只装管理部的货，因为那里面的单子全是由我们直接派的提货段的货，其他的仓库我们没有权限，这些单子则又相应的仓库文员装货。
(5)仓库装货和仓库卸货：
只在仓库和空运仓库的单子我们才装，装货很简单，只要将所装的`数量、体积、重量输进去就可以了。
(6)自送业务卸货
也是只完成承运商仓库和空运仓库的单子，做法同(5)。
六、总结
通过这次短暂的实习，我真的学习了很多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参加着一场场的招聘会，毫不夸张的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看见大家去参加招聘会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，渐渐地我开始怀疑自己的能力，整个人很沮丧，后来开始不去参加招聘会。之后，通过学校老师的推荐，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了xx公司，当时对xx公司很不了解，只知道是一家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去xx公司的旅程。
来到公司的前两个星期进行了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进行操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告诉我怎么做，一步一步的教我，告诉我慢慢来，熟悉了就好了。在接下来的几天我犯了很多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有抱怨，而是告诉我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜欢这里的生活。
对于xx公司，刚开始也是很陌生，听都没听过，但不代表他的实力不行，xx公司是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷链、化工、普货为主的物流公司。在xx公司的这段日子，让我感触很深，在工作中，我发现了自己的缺点，自己的不足。我以前认为物流就是送货的，但到了xx公司我才意识到自己的认识是多么的肤浅，物流远远不像我们想象的那么简单，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都紧密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的老师，是我学习的榜样。
七、实习心得体会
为期几个月的学习里，我就想一个真正的员工一样拥有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天准点起床，然后像个真正的上班族一样。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，是我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，涨了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习时我们把学不到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
社会实践是体味人生的“百味桶”，让我深刻体会了一下生活的酸甜苦辣，为以后出了社会后将面临的现实做好了心理准备，使自己到时候不再迷茫。
在成绩上的收获让我所学的知识有了施展拳脚的机会，然而，工作以外的经历，却又是一份不可多得的宝贵财富。经过这次实践，让我深刻认识到团体合作的重要性，沟通交流的重要性，我相信，我会越来越成熟，越来越稳重，积极面对未来的每一个挑战。相信自己，我能行!
物流管理的实习报告 篇55
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了xx公司开始了为期十七天的实习生活。xx快运是xx实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xx快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的.肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部、要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理、那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇56
实习地点：
上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组
实习时间：
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
1公司背景
1.1公司介绍
上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
1.2公司业务
根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
１．船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
２．货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
３．供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
４．其它服务性业务：包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
1.3公司结构
上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司，下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
2实习过程
2.1实习体会
非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了船务基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期，15个工作日，而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天，和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的.短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样，他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
2.2实习收获
虽然整个实习过程并不长，但是在过程中我也通过观察和部分的操作收获了一些船务计划相关的知识，现整理如下：
2.2.1单船作业卡，其中包含以下文件：：
1. 与船长，客户之间的往来e—mail
2. 船舶载运危险货物申报单 Declaration form for dangerous goods carried by ships
2. 由托运人出具 船舶载运外贸散装液态危险货物进港预报告表
4. 船舶排污申报表（船名，国籍，ETA BURSE ETD 排污量）
5.船舶申报表（到海关）呼号 航次 船名 国籍 ETA ETD
6.ESTIMATE PORT DISBURSEMENT （PORT CHARGES， AGENCY COST， OTHERS。 PILOTAGE引航费 TUGGAGE拖轮使用费 MOORING解缆系缆费 SUNDRIES其他）
7.船舶出口装货联系单
8.海运出口托运单
9.CARGO MANIFEST
10DESPATCH AGREEMENT 速遣协议
11. LINER B/L 排船提单（由港务局排船入港出港）
2.2.2在船务计划操作中与船长及船务委托人之间的来往email中包含了很多缩写，其中我在过去不熟悉的有：
RPM radio prestique message DERATTING 除鼠证 PROVISION 补给F/2.0M A/4.6M M/2.3M 前吃水 后吃水 中吃水 air draft：28m 水上高度RGDS regards master船长INTINEARY 动态 ASF as follows CC copy to BERTH码头
Surveyors 检验 TUGHIRE拖轮使用费 FYI for your information HP马力 BOW THRUSTER 撤退TIDAL（tide al）潮水
2.2.3部分文件的翻译：
APPLICATION FOR TONNAGE DUES CERTIFICATE 吨位申请书
REPORT OF ENTRY FOR INCOMING SHIP 船舶进港申报单
GENERAL DECLARATION总申报单
CREW LIST 船员名单
CREW ’ S EFFECTS DECLARATION船员物品申报单
SHIP’S STORES DECLARATION 船用物品申报单
MARINTIME DECLARATION OF HEALTH健康申明
ENTRY—EXIT INSPECTION AND QUARANTINE OF THE PRC
中华人民共和国出入境检验检疫航海健康申报证
CARGO DECLARATION货物申报单
NOTICE OF REDINESS 备妥通知书
2.2.4船务代理相关：
船务代理含义：代表委托方负责船舶进出港口的操作，在港期间的管理和维护。
船务代理涉及业务：
1．办理船舶进出港口手续，联系安排引航，靠泊和装卸
2．代签提单，运输合同，代办接受订舱业务
3．办理船舶，集装箱以及货物的报关手续
4．承揽货物，组织货载，办理货物与集装箱的托运和中转
5．代收运费，代办结算
6．组织客源，办理有关海上旅客业务
7．其他
港口代理业务：
1抵港前：明确委托关系，了解来港船舶性质，任务，租约及有关货物买卖合同条款，运输契约等。向有关口岸查验单位办理船舶进港。检验检疫申报手续（国际航行船舶进口岸申请书，船舶报告概况单，国际航行船舶进出口载货清单，O B/L STOWAGE PLAN， 船舶载运危险货物申报单，船舶费用分摊表，船舶速遣协议书）
2船舶在锚地：
1）与船长联系，了解锚位，抵港实际吃水，船上存油存水情况，通知靠泊计划，锚地检疫时间，引水员上船时间，同时向委托方发到泊电报。
2）将下锚时间，锚位通知海事局和港务局调度
3）将吨税申请书，总申报书，船员（旅客）名单，船员物品清单，船舶物品清单，航海健康申报单，进出口载货清单分别向海关，边防，海事局，检验检疫部门办理进口申报系统。
4）保持与船上的联系
5）协助掌握船舶在港修理，加油加水，检修主机，船员等情况
6）进港计划确定后，立即通知船长做进港准备，引水员上船，起锚作业时间。
7）港方要求看货的安排
3船舶在港作业期间工作：
1．船舶从锚地靠码头，外勤登船，核实靠泊时间、拖轮使用时间、引水员上下船时间，告知船长作业安排和预计离港时间
2．协助船长填写申请表
3．吨税申报单
4．向船长索取进口货物单证（进口货物仓单、装箱单、提单副本、船舶积载图、危险品货物清单、大件尺码单、复制传送到有关单位
5．将出口货物载货清单、危险品准装单、大件尺码单=出口货物积载图
6．ROD
7．核对吊杆数和负荷量，了解备机时间
8．请船长签署各项已产生费用单据，记录船长交办事宜
9．接受海事报告，连同航海日志摘抄与举证材料，24小时内交海事局备案
10． 协助检疫
11． 安排修船与船检
12． 期租船还船事宜安排
13． 作业进度（作业动态报告）
14． 装卸现场的协调
15． 装卸时间记录
16． 理货，其中件杂货与集装箱货强制理货，散货则非强制
17． 有关电报与信笺交船长
3实习小结
整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。整个计划组的工作十分规范，但是却保持着一种轻松的工作氛围，即使在大量船舶需要计划，大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如，以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的，态度决定一切，如果能够保持乐观的心态，就能够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤，但是他依然坚持带伤工作，并且丝毫没有影响到自己任务的完成，同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手，这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。
其次船务部门的学习气氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都会相互通知，并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务部门，我们的主要职责是为船舶服务，因此大家都具有强烈的服务意识。所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。
巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路，并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务，让我深感收获巨大。
整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少，老师们都热情的解答了我所提出的各种问题，但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求，所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少，但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念，也对船务工作的相关内容有了一定了解，相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作，体验到了船务工作的乐趣与辛苦，向各位老师致敬。
物流管理的实习报告 篇57
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
3.调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
4.仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
5.运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的`司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇58
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对辽宁营口市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年元月5日—元月12日
实习地点：辽宁营口市
实习步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3 、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访辽宁营口市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查辽宁营口市交远物流有限公司。
3、元月9日，走访辽宁营口市省商业储运总公司。
４、元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了辽宁营口市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—辽宁营口市物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。辽宁营口市省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为辽宁营口市经济发展的基础产业。辽宁营口市将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在辽宁营口市这片土地上。短短几年时间辽宁营口市经济发生了翻天覆地的变化。辽宁营口市物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于20xx年11 月份正式成立。接着，陈会长对辽宁营口市的物流现状进行了分析，他指出辽宁营口市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：辽宁营口市商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：辽宁营口市交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中辽宁营口市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对辽宁营口市物流业发展的高度重视。因此，辽宁营口市物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“辽宁营口市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动辽宁营口市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——辽宁营口市交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合辽宁营口市省和辽宁营口市政府整合辽宁营口市省物流资源，打造完整物流产链的要求，由辽宁营口市远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在辽宁营口市省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为辽宁营口市省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设辽宁营口市保税物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起辽宁营口市及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与辽宁营口市国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、辽宁营口市进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“辽宁营口市省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高辽宁营口市乃至辽宁省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了辽宁营口市商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为辽宁营口市省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在辽宁营口市地区拥有两大储运基地。
该公司是辽宁营口市省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量20xx余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的`要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了辽宁营口市物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察辽宁营口市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流管理的实习报告 篇59
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
基于此，我进入了xx公司开始了为期十七天的实习生活。xx快运是xx实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。xx在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量。同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使xx快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。xx公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题，各个分点之间和谐能力差，这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部、要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理、那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的`问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益。信息系统未能得到充分的利用。货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇60
一、实习目的
在学习专业课之前，进行为期两周的认识实习，其目的在于使本专业学生对生产企业、流通企业、物流企业等企业中的物流过程和物流作业有一个初步的感性认识，对其中的物流管理、物流技术的原理、原则、内容和方法有一个初步的了解，对物流发展的现状、未来的发展趋势等有一个简单的认识，为以后学习物流管理相关专业课程作好铺垫，打下基础。
二、实习内容、要求
实习内容:
（1）各类企业运作过程中的物流活动，如运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息等；
（2）物流管理、物流技术的一般原理、原则、内容和方法；
（3）物流的'成本、物流的价值、物流对企业利润的贡献；
（4）物流市场的供给与需求，第三方物流的服务与运作；
（5）目前我国物流发展的现状、存在的问题、问题可能的原因；
（6）物流管理和物流技术的发展趋势，现代物流的发展前景，培养物流事业的使命感和责任心。
实习要求：严格遵守实习纪律和实习单位的有关规章制度；服从专业技术人员和指导教师的安排，注意安全，杜绝事故；认真参观，仔细听讲，虚心求教。
三、实习安排
1、实习时间：认识实习为两周。
2、实习动员：指导教师认真做好认识实习的动员工作，使每一位学生从思想上重视认识实习，严格按照实习时间段的安排，参观期间听从指挥，不得无故缺席。
3、现场讲座：要求参加实习学生认真做好笔记，写出听讲心得。
4、现场参观：要求学生遵守纪律，听从指挥，认真观看并记录，指导教师随时检查。
四、实习报告
每位学生应在实习结束后撰写不少于3000字的实习报告，要求附后。
五、实习考核
满分100分，其中实习表现占30%，实习报告占70%。
六、组织领导
指导教师认真负责，做好实习期间出勤考核，协调与实习单位的联系，保证认识实习有序进行，确保实习间的安全。
物流管理的实习报告 篇61
一，实习目的
通过在本单位的实习，主要是把物流管理的专业理论知识和企业的具体要求结合起来。把专业知识用于实践，增强自己的实践操作技能。也是进一步完善自己的专业知识，为以后正式上岗打下坚实的基础。
二，实习单位及岗位简介
xxxxxxxxxxxx是于20xx年设立的山东省第一家专门从事于中下企业投融资服务的公司。本公司注册资本一亿元.目前下辖青岛、临沂、滨州三个直属分公司。公司秉承“与客户共成长--成长之路，相伴而行”的服务价值观，坚持“诚信立足、创新致远”的经营理念，主动走进市场，根据中小企业成长特点，为中小企业提供量身定制的金融服务方案。公司自成立以来，根据市场环境和中小企业金融需求的变化，不断创新和完善资产管理业务、供应链融资、货权质押业务体系，并搭建了政府部门、地方商会、股权投资、供应链等四大业务合作平台，专注于帮助中小企业客户获取源源不断的成长动力。经过近几年的发展，公司已经为多家中小企业提供了一系列的金融服务，获得了社会各界的广泛认同。质押监管工作是一个基层服务的工作。在出质人，质权人中，我们公司属于第三方物流监管公司。为各大银行实现24小时不间断的队质押物进行监管工作的这么一个岗位。履行的职责是第三方的职责。主要工作是每日企业的出入库情况。盘库，拍照，汇总日报表，质押物监管明细表，垛位图，上传公司。同时，要做好每日的监管日志，做好盘点记录，填写保管帐，存档备案。以备银行和我公司的查阅。我所在的监管单位是东营垦利华通化工有限公司，该公司主要从事石油化工产品，实力雄厚，我们监管的主要有重油，沥青，燃料油，共六个油罐。
三，实习内容介绍，主要是监管员我们的工作流程
1，准备工作
在首次出资时，出质人，质权人，和我们一块地质押物进行现场盘库。必须全盘盘库。做出盘库报告。三方个一份，同时还要给保险公司一份。三方签订合同。监管员根据公司监管部下达的《质押物品种，价格最低价值通知书》的要求核对质物的品种，和最低下限。第二，监管员要在仓库的适当位置悬挂质押物监管。我们贴的是上海浦发银行的监管牌。第三，监管员将监管区划分出货位，并且要制作出货位平面示意图。要体现货物位置和监管标志。第四，保存文件的工作，务必保存好，包括仓库租赁协议，《质押物品种，价格最低价值通知书》，质押监管通知书，监管员授权书，公司管理章程。监管员工作职责，现场操作流程，日常监管内容，项目监管方案。第五，根据根据出质人的库存情况进行出库能力的确定最低控货值，我们的质押率是百分之六十，安全警戒线是最低控货值的百分之一百一十来确定。如果他们的库存量在这个范围内，是安全的，公司自由出入库。但是不能低于最低控货值，这是我们监管公司的重点和核心。必须要保证这个最低控货值。这是我们的职责也是银行的必然要求。所以实现动态监管，这是我国金融行业的一个大发展，而难点就是质押物的监管工作。说以也诞生了我们这一监管行业，的确也是一个巨大的市场。也是我国物流业的一个多重服务发展的表现。
2日常监管内容
（1）每天早上，我们会根据盘库的数据，日实际库存填写当日的质物日出库控货通知单，确定日允许最大发货量。并有出质人授权人签字。实现事前监管控制。并要做好前天的日报表发给公司。每天根据公司指令地监管区域，监管质押物，进行媒体拍照，确定，固定拍摄点，反应库存进出情况，形成媒体文件，主要是照片和视频，及时传送给公司。
（2）入库的监管操作流程。当货物入库时。我们监管员和出质人，也就是这公司的负责人员共同和对实物。准确无误，办理入库手续。入库单据的底联复印件给我们监管员一份。必须注意审核货物的权属问题。主要看他们的《购销合同书》或相关单据。在一个，要审核货物的质量，这个主要看他的《产品质量报告》以及相关的文件，如产品质量说明书等。第三，要着重检查产品数量，规格，与入库单是否一致。第四，在入库过程中要细心盘点数量。以便以后的盘库工作。同时，要及时更新垛位图。第五，要在笔记本上记下来，作为第一手资料。第六，认真填写好保管帐，还要做好监管日志，做到账物相符，账表相符。出入库工作主要是和他们的仓库主管打交道，说以和他们和谐相处是做好工作的一个关键。同时，在监管点工作，也要眼疾手快，必要时要帮助他们的工作。灵活应变，恰当处理好各方的利益，真诚合作。入库在监管中是一个很重要的工作。他是库存变化的一个重要方面。
（3）出库的监管操作流程。出库作业是我们监管员监管工作的核心。必须时时监控，它主要引起库存下降。而减少多少是很重要的。必须保持在安全范围内。一定不能低于最低控货值。可以在警戒线和最低控货值之间。入库工作和出库工作大体一样，流程基本相同。首先，我们会根据前天的报表上的库存量，做出日质物日出库通知书，并根据质物的价格，规格，最低控货值通知书。给企业说明日允许最大出库量。在出库时，监管员必须现场监控。准确核对出库实物的品种，数量，规格，价值和出库单是否一致。一致允许出库。否则，不允许出库。同时，他们的出库单据复印件或底联，我们要留存，以便作好记录。在出库过程中，也要做好盘点工作。以减轻每天盘点的负担。同样的要填写保管帐和监管日志上面的出库情况。这个工作过程和物流中的仓库管理员基本相同。主要做好出入库的监管核对工作。出入库同时我们在必要时也要帮助他们工作。出库是一个慎重的工作，严肃认真，加强防范，减少风险。因为每个企业都不想压货。暂用流动资金。但是库存价值保证我们的控货值就没问题。这个最低控货值基本是不变的.。他是有出账敞口和质押率计算的。出账敞口也就是企业的贷款金额。每天的出入库记好，就可以做报表了。
（4）盘点工作流程。这也是对出入库后数据的一个核查校对。使我们监管工作的一个重要方面。监管员根据实际情况对质押物按比例抽查或全盘盘点。有进出库的质押物品种要全部盘点。对那些没有出入库的品种要抽查。并要和垛位图上的数量核对。第二，要保证每月全盘一次，我们可以那他们的数据清单核对。要根据日实际库存和月库存表。根据入库单据，出库单据，质押物明细表。等相关文件进行盘点。如果出现问题要和他们的仓库主管协调。看问题出在哪。要及时解决问题。当盘点后发现库存值，低于了最低控货值。要及时通知公司监管部。有公司和企业协调，通知他们追加货物，或者打保证金。当然，库存值在安全线内，企业自有出入库。还有，最重要的，每天都要做好盘点记录。要详细，认真，简洁，条理。以便银行和公司的检查。我们这个监管点的是石油化工。我们的盘点没那么复杂，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺来量，也挺苦的。共有八个打油罐。每天要弄得很脏，但是盘点使我们的必须工作。当然，企业非常配合我们的工作，给了很大的帮助和支持。
（5）质押监管工作的拍照工作及要求。对于八小时工作制的企业每天拍照和录像不低于两次。视频不低于一分钟，照片不低于八张。同时企业下班后还要对仓库门拍照。我们这个监管单位就是如此。质押物拍照指令有公司下达。指令用六色板组成。在监管区确定八个固定的拍摄点，进行按次序拍照。拍照要体现监管标志。同时，照片要打包盒重命名，准时发给公司。两个监管员分工负责，同时，每天的媒体文件要备份。
（6）质押监管工作风险应急预案。我们坚持的原则是统一领导，分工负责。及早预警，及时处理。各司其职，团结合作。防滑结合，重在预防。提高应对各种突发性，风险的能力。应急预案启动的条件如出质人无故不按约定强行出库，低于最低控货值。突发人为破坏，自然灾害的呢过。监管员要第一时间联系公司说明情况。同时，在保证自己人身安全的情况下，同时上岗。尽最大努力阻止出库。同时向企业出示监管协议。监管方案材料。必要时，经公司同意，打电话报警，同时监管员做好现场录像，配合警方工作。如果在节假日，监管员要轮流上岗，保障质押物全天处于监管状态。
四，实习总结和体会
通过此次质押监管员工作的实习。从分让我感受到了我国物流业的广阔发展前景。物流业巨大市场价值。这个行业就是物流业和金融业的结合的新兴行业。那么他的发展是非常迅猛的，世界权威机构预测在中国他的潜在市场价值大约15万亿美元。而现在开发的不足三分之一。该行业实现了银行质押，抵押贷款业务的历史革新。有固定资产抵押变为灵活的动产质押。同时也盘活了广大中小企业投融资难的现实问题。也是物流行业的一个纵深发展。物流行业可以实现提供运输，仓储，配送，加工包装，还可以提供质押担保金融服务。当前国内主要是有中储，中外运，工商银行，建行，农行，中行，交行等几大加发起和运作的。不过，现在各大商业金融机构和小融资公司都迅速发展起来了。
经过这个工作的实习，进一步深化了在学校学习的物流理论知识。拓展了市场化视野。实现了对物流行业的全新认识。找到了今后的职业发展方向。大大增强了服从意识，服务意识，责任意识。提高了团队合作精神，培养了职场必须的素养。同时，也发现了自己一些不足和问题。并进行了认真学习和改正。最后，感谢学校和单位给我此次实习机会。让我从学生向职场人的华丽转身迈出了坚实的一步。
物流管理的实习报告 篇62
一：实习时间：
十七、十八周
二：实习地点：
2号实验楼302教室
三：实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础
四：实习内容
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的`各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程当中与实际所学的物流知识相结合。
1、系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2、业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五：实训小结：
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
六：实训感受
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇63
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的'激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇64
一、公司简介:
1、基本情况:
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3、5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、(物流)主要设施:
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
3、仓库类型:
1)库房特点
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度1、2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2)整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2、5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，()中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
3)库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备DPS数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
4)物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“U”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3、5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
5)分区设置
在面积达2~2、5万平方米的`库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的A类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1、2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
物流管理的实习报告 篇65
实习单位：
上海汇通快递
实习时间：
20xx年07月09日至20xx年07月25日共17天
实习报告
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了上海汇通快运公司开始了为期十七天的实习生活。汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题,各个分点之间和谐能力差,这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的'不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3.目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇66
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的'物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇67
实习单位：
上海汇通快递
实习时间：
20xx年07月09日至20xx年07月25日共17天
实习报告
我怀着对企业实习生活的憧憬，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的了解，希望通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了上海汇通快运公司开始了为期十七天的实习生活。汇通快运是上海增洲实业有限公司在经营国内、国际快递业务中的一个品牌。汇通在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使汇通快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。汇通公司处理的业务投诉以及业务员派送快件时间问题,各个分点之间和谐能力差,这些都是有待提高需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的'基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：
优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
建议：
1.企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3.目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度在努力着。
物流管理的实习报告 篇68
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对盛和物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结实习报告。
实习时间：
20xx年3月2日—9月2日
实习地点：
安徽盛和物流有限公司
实习步骤：
一、前期准备工作
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司报道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、3月6日，走访舒城县物流行业。
2、3月7日，参观、调查申通物流公司。
3、3月9日，走访舒城圆通物流部门。
4、3月10—8月30日，开展具体物流管理工作。
三、后期总结工作
9月1日—2日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。
实习内容：
（一）实习准备工作
3月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门
3月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在舒城物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与舒城物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情况
3月6日上午8：45分，我来到了舒城申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。舒城县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为舒城经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间舒城经济发生了翻天覆地的变化。舒城物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对舒城的物流现状进行了分析，他指出舒城县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，安徽将投资发展物流业，其中舒城县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对舒城县物流业发展的高度重视。因此，舒城物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
3月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合舒城县整合舒城物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在舒城县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出舒城县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。
（四）实习体会
6个月的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的.过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
通过实习，我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。
同时，通过这次实习，我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
（五）致谢
虽然实习已经结束了，但我任非常感谢安徽盛和物流有限公司所有的领导和员工在实习期间对我的照顾和关心。在他们的热心帮助下我快快乐乐的度过了这令人难忘的6个月，是他们的让我感受到了实习的乐趣、是他们让我从理论到实践、是他们让我学会了如何更好地融入这个社会。
物流管理的实习报告 篇69
经过一个学期的（仓储管理与配送中心）的学习，对仓储和配送的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些基本操作。两天的实训转眼间就要结束了，回顾这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这两天的实训让我们更加了解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。
一、前言
1.时间：20xx年x月x号—x号
2.地点：广州市xx基地
3.对象：xx集团有限公司
4.范围：xx地基的A，B仓库
5.目的：综合实训是物流管理专业实践教学体系中重要组成部分。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和了解货物运输与配送的有关操作，进行物流综合实训培养学生物流管理和具体物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能；成为德智体全面发展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练，是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。
6.经过：培训员带我们去仓库参观
7.采用的方法：参观，了解
8.调查对象的基本情况、历史背景：xx物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司的目标：创造世界一流的物流企业。注重沟通
9.调查后的结论：更深刻了解物流管理中仓储与配送的有效结合会提高作业效率的。
二、主体
在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入xx的B仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的.储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。
在进库这个项目中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来CDC中转仓库，xx帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中如果出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反馈给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。
物流管理的实习报告 篇70
学校：上海对外贸易学院
专业：物流管理
姓名：XXX
实习地点：上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组
一、公司介绍
上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的'代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
二、公司业务
根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
1、船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
2、货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
3、供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
4、其它服务性业务：包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
三、公司结构
上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司，下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
四、实习体会
非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了船务基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期，15个工作日，而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11。5天，和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程当中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程当中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样，他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
物流管理的实习报告 篇71
一、实习题目：略
二、实习时间：略
三、实习地点：略
四、课程实习班级：略
五、课程实习的领队教师：略
六、课程实习的目的
在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。
七、课程实习的内容
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：
北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。
我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的`。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。
八、课程实习的体会
虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。 但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。
物流管理的实习报告 篇72
专业：物流管理班级：xxx姓名：xxx
实习时间：xx年x月xx日
实习地点：xxxx物流公司xxxx物流公司）
实习目的：了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，并依据学习的理论提出自己的意见。
实习方式：采用实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的.介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料讨论，使我们获得对标准化物流服务的感性认识，并总结
一、实习公司简介
物流公司：该公司自xx年xx月开始设计，位于航海路第一大街，并于xx年xx月破土动工，xx年x月投入使用。其配送能力可同时满足xx家大卖场，xxx家便利店需求，配送距离可达半径xx公里范围。
其仓库总占地面积xx亩，拥有两座现代化库房，合计xxx平方米。建筑主体高xx米，采用钢结构主体。
物流公司：xx省xx物流股份有限公司是河南省交通厅公路管理局xx年x月成立的企业。经过x年多的探索，现已拥有x个公司和x个仓库，总资产xx亿，形成了以现代物流业务为龙头，以材料和设备销售为支柱，以培训、绿化、咨询服务为辅助，多元经营、共同发展的集团企业。豫鑫物流目前拥有省内外网点xxx多个、配送基地x个、配送车辆xxx余辆、铁路专用线xxx多米、自控仓库xx万平方米（省内同行业第x）。业务覆盖河南、陕西、湖北、河北、上海、山东、山西、安徽、甘肃、湖南全境，辐射整个中西部地区。
二、实习公司流程
公司：由供货车到达月台开始，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低，则必须由储区来补货，当然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。
公司：整合货源为先导，实现传统业务与现代物流业务的整合，通过多方式、多层次、多渠道的整合配送货源，顺利实现传统仓储业务与配送、代理、加工、包装、信息处理等现代物流业务的整合，xx物流可为家电、服装、食品等xx个行业提供整个物流供应链服务。xx集团、xx集团、xx集团、xx集团将xx物流作为xx省指定物流商，国内知名家电连锁企业xx电器、xx电器、xx电器的xx市内配送也全部由该公司运输、配送，同时，xx长虹、xx电器、xx电子、xx玉柴、xx张裕、xx药业、xx药业等大型知名企业也将xx物流作为长期战略合作伙伴。与此流程相配套的，是xx物流以战略合作为试点，实现全程供应链业务整合。
物流管理的实习报告 篇73
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对辽宁营口市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年元月5日—元月12日
实习地点：辽宁营口市
实习步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3 、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访辽宁营口市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查辽宁营口市交远物流有限公司。
3、元月9日，走访辽宁营口市省商业储运总公司。
４、元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了辽宁营口市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—辽宁营口市物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。辽宁营口市省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为辽宁营口市经济发展的基础产业。辽宁营口市将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在辽宁营口市这片土地上。短短几年时间辽宁营口市经济发生了翻天覆地的变化。辽宁营口市物流业也正是在这样的环境下应运而生。 政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于20xx年11 月份正式成立。接着，陈会长对辽宁营口市的物流现状进行了分析，他指出辽宁营口市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：辽宁营口市商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：辽宁营口市交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中辽宁营口市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对辽宁营口市物流业发展的高度重视。因此，辽宁营口市物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“辽宁营口市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动辽宁营口市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——辽宁营口市交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合辽宁营口市省和辽宁营口市政府整合辽宁营口市省物流资源，打造完整物流产链的要求，由辽宁营口市远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在辽宁营口市省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为辽宁营口市省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设辽宁营口市保税物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起辽宁营口市及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与辽宁营口市国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、辽宁营口市进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“辽宁营口市省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高辽宁营口市乃至辽宁省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了辽宁营口市商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为辽宁营口市省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在辽宁营口市地区拥有两大储运基地。
该公司是辽宁营口市省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量20xx余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的.发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了辽宁营口市物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察辽宁营口市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流管理的实习报告 篇74
前言：
三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这三周的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵，而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗？十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。
谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、实习目的及要求
通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习专业知识和毕业后走向工作岗位打下基础。
二、实习时间：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、实习地点：新疆乌鲁木齐
四、实习单位和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部
五、实习内容：
9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开始为期三周的生产实习。根据了解：新疆中邮物流公司成立于20xx年11月，是由拥有物流运营经验的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的，隶属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流服务工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站附近的大型仓库的仓储业务流程。
基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。
物资保管方面要求：
1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4、仓库单据的记录要与实际相符。
5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。
在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。
入库通知单包含的主要内容为：
申请交易商
联系人 联系电话
指定交收仓库 交收月份
申请入库数量 品种
货物目前所在地 运输方式
质量品级符合
入库时间限年月日前完成入库
经办人：审批：
####厂商签名印章
年月日
仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具（主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带）等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
入库作业中仓库管理员须严格遵守以下规则：
1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的.物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3。物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。4。物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。
5。材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志；入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。
6。不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。
7。验收中发现的问题，要及时通知科长和以办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。
托盘车、托盘、手推车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。
对于入库的货物应依据本库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严防超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。具体来说仓库成品码放须遵循以下几点规则：
１、将黄金区域给高频拣取的货品，从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。
２、方便补货
基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货过程所需的劳动。
３、平衡各工作区的工作量
将拣货量大的货品平均分配在不同拣货区域，避免某区域内的拣货作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反应时间。
４、有效的支撑
为了将货品的损害减到最少，在拣选路径上，重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。
５、提高拣货的准确性
相似的产品应该分开，以减少拣取错误的机会。
６、产品相关性法则
商品相关性大者在订购时经常被同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。可以缩短拣取路程、减少工作人员疲劳和简化清点工作。
入库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位卡一般要求用钢笔或签字笔填写专卡，不得涂改。货位卡可挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。一个仓库的货位卡通常使用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。
仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以方便地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁。这就要求仓库管理中必须有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。
改善仓库管理的基本作业（例如分拣、包装），丰富增值服务的内容（例如零件配套、组装）对于增强企业的竞争实力至关重要。多级供应链（由众多企业构成的供应链）将给原料转移带来新的挑战，同时也给企业、及企业的业务伙伴都提出更高的供应链管理要求。对于企业来说，实施、协调、优化整条供应链的业务流程是极为重要的。与规模较大的仓库相比，小型仓库更能感受到这种重要性。因为目前的大多数仓库管理系统都只适用于大规模的原料转移作业。
对于一个仓库管理系统不但要有一定的稳定性、还要有必要的灵活性和可拓展性。这套系统必须符合分拣、包装和发货等业务流程的作业要求。因此，系统的可配置性（能满足个性化要求）就尤为重要的。
传统型仓库管理系统地功能包括分拣、包装、发货、上架和收货。随着物流业的完善和发展。现代仓储公司在完成传统作业的同时，也在重视加强增值服务。这些增值服务有助于企业满足不同的市场需求。诸如组装、价格标签、零件配套、个性化标签等增值服务都将为企业提供业务支持，以更好地实施市场导向策略和满足电子商务用户的个性化购买要求。
在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点，它不仅紧密衔接了货物的提供者，还衔接了物流服务的上下游提供商，发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃，现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法———诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节，不完全概括有以下诸多作业品种：收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。
仓库管理中我们严格依据客户订单发货，订单处理是发货作业的开始。在仓库每天营运活动里，订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料，将其处理、输出以便开始拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货，也可能是派人员去巡货、补货。
根据客户的订单，由计算机拟定配货方案，拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。
每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里，拣货作业是其中十分重要的一环，拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。
根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。
常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：
（1）不要等待——零闲置时间
（2）不要拿取——零搬运（多利用输送带、无人搬运车）
（3）不要走动——动线的缩短
（4）不要思考——零判断业务（不依赖熟练工）
（5）不要寻找——储位管理
（6）不要书写——免纸张
（7）不要检查——利用条码由电脑检查
电子标签+台车的拣货模式的局限性
电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中央计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具（有些还加上蜂鸣器），使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍然低下的问题无法解决：
（1）拣货人员的动线较长，提货单以EDI方式送到配送中心后，通过中央计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。
（2）取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长；
（3）虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续——检查，从而导致降低效率。
以上三个难题，对与电子标签+台车的拣货模式来说，是无法解决的。
对三种拣货模式的比较
人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式，各有利弊：
（1）人工拣货这种模式投资成本最低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。
（2）电子标签+台车与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依赖熟练员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。
（3）电子标签+输送带除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是最高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须达到一定面积，才能布置输送带。
综上所述，配送中心应该具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。
我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。
我们的仓库根据订单、出货单的不同，向单一用户或多个用户发货。一般来说，用户需要多品种货物，因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件，而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动，才能达到高质量、高效率，才能取得较好的经济效益。
拣货作业完成后接着准备按时间发货，包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况，我归纳了基本的发货流程：
1。仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致，同时要求装货司机核对数量，核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。
2。仓管员负责检查装货车辆的卫生情况，如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。
3。搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码，调好印章盖在发货通知单上，仓管员核对无误后开始装货。
4。搬运工可用手动叉车拉到车内堆码，不能用一板货推另一板货进车内，每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。
5。仓管员指导搬运工装车完毕后，在发（送）货单和发货点数单上签名，装货司机核对无误后签名，并要在发（送）货单上加盖“已提货”章。
6。开具放行出闸纸，同送货单一齐交送货司机（如属自提者，送货单第三联交提货人，其它三联交客户服务部）。
7。将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起，可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。
8。仓管员清理装车现场的卡板，放到指定的卡板堆放区，如有产品破损，应放到指定破损产品堆放区，并在《仓库破损产品登记表》做好记录。
9。仓管员在发完所有货后，有剩余产品放回相应发货卡位，并将发货卡位的产品摆放整齐。
10。仓管员发货工作完成后，应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致，若不一致应报告值班主任，并查找原因。
11。值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对，确认发货数量无误后填写日报表，检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。
12。以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。
仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：
1。信息员事先准备好盘点单，要求已经编号并且连号。
2。每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。
3。仓库管理员负责协调具体的盘点工作，由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。
4。仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人。要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。
5。信息员收取所有的盘点清单，要求所有清单连号，没有遗漏。并进行汇总。
6。对比库存帐，比较差异。
7。对比差异报告，必要时应对差异项进行复盘。
实习总结：
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量。我们新疆属于经济欠发达地区，发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入WTO，提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，个人认为物流业将是新疆一个很看好的行业之一。
新疆中邮物流公司作为集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业必将为新疆物流业的发展起到巨大推动作用。相信在未来几年新疆物流业将在中邮物流等龙头企业的带动下迅猛发展。在此我要对新疆中邮有限责任公司为我们提供实习环境表示深深感谢
物流管理的实习报告 篇75
一、实习目的
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期xx周，由学校安排在xx公司进行物流实操。在这期间里我们能够经过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习要求
掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法；掌握收入合同与支出合同操作；掌握收获订单制作、查询、打印等操作；掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；掌握发货订单的处理；掌握车辆日常管理操作；掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。
三、实习感想
在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从实习，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。所以我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的.知识面和提高我们实际操作本事。
在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。
本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流管理实操的教师给我们，让我们在实训时遇到的问题能够一一解决，增大我们的实习效果。
四、实习提议
1、提高学生操作的进取性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。
2、安排一个专业的物流管理实训教师，解决我们在实训中遇到的所有难题。
五、总结
虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。
物流管理的实习报告 篇76
一、实习目的
本次课程实习名为《物流运营模拟实训》，希望学生能够从企业运营管理的角度对物流系统概况、物流企业管理职能（营销管理、运营管理、成本管理、质量管理等），物流企业物流职能（采购、仓储、运输、配送、包装、装卸搬运、流通加工等）有所认知。
二、实习任务
本次实习要求学生在一周之内到企业进行参观并实践，熟悉物流系统，并结合课程培训，以实习单位的某个方面进行调研、分析、找出问题、给予对策，主题不能太大，要结合具体实践内容。
三、实习单位简介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中国改革开放之乡、中国石英砂之乡安徽凤阳注册成立。公司注册资本8510万，占地451亩，在岗员工2100余人，其中具有专业技术的人员500余人。目前达产玻璃窑炉10座，日出玻璃料600余吨。拥有门类齐全的机压、机吹、人工等生产线40余条，并具有钢化、印花、贴花、刻花、喷砂、彩绘、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司为中国日用玻璃协会副理事长单位、中国日用玻璃协会器皿专业委员会主任单位、中国轻工业联合会日用玻璃行业十强企业等。通过几年的发展，公司已成为中国日用玻璃器皿行业的龙头企业，连续多年进入安徽省民营五十强、非上市类中国成长百强行列。公司具有自营进出口权，年自营出口占销售收入比例为25%左右，注册有“青苹果”、“艾格莱雅”、“德力”三个商标，在埃及、沙特等国进行了境外商标注册和保护，“青苹果”商标为安徽省著名商标、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、实习内容
1、5S起源与发展
5S起源于日本，是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理，这是日本企业独特的一种管理办法。5S对于塑造企业的形象、降低成本、准时交货、安全生产、高度的标准化、创造令人心旷神怡的工作场所、现场改善等方面发挥了巨大作用，逐渐被各国的管理界所认识。随着世界经济的发展，5S已经成为工厂管理的一股新潮流。
2、5S的内容与定义5S是指整理（SHIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）等五个项目，因日语的罗马拼音均为“S”开头，所以简称为5S。
整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。整顿的定义：必需品依规定定位、摆放整齐有序，明确标示。清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯。
3、德力车间5S实践
我班分成六个组，每组九人，其中四组在德力二厂区车间进行纸盒子的包装加工。通过我们六天的亲身实践以及公司中高层管理者的课程培训，德力车间基本上能够做到现场无杂物，行道通畅，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差错事故，达到整理的定义要求。车间主任要求我们和其他员工一样，在下班几分钟前及时清扫垃圾，看出德力对清扫方面也相当重视。
但也有消极的一面。就我们亲身观察，车间内部的原料堆放不太合理，摆放位置有待改进。比如，三组成员原材料用完后，需要花费将近二十分钟时间甚至更长再拉一批，这段时间影响生产进度。还有清洁的定义也存在不合理，就我二组而言，在我工作区附近，经常看到暂时不用的材料长时间堆放，虽不影响道路，但占用大量有效空间，增加了成本。在靠近门的地方，电线插座明显有老化的痕迹，存在严重的安全隐患。而且车间区域划分不合理，原材料、垃圾堆放处和流水线有的就混在一起，使工作环境显得很混乱、嘈杂。车间内空气也不够清新，对员工身体造成危害。
而且素养就是培养全体员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每一位员工都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作场所。车间主任给我们说过，厂里的东西往往还没上市，有些员工家中已经在用，这种行为很不好。还有流水线旁偶尔还会听到员工间的大肆争吵，或者长时间沉默，反映出员工间相处不是很融洽。
4、缺陷应对策略
○1要区分对待材料马上要用的、暂时不用的、长期不用的。
○2将寻找的时间减少为零。
○3分配区域时必须绝对清楚地划清界限，不能留下没有人负责的区域、死角。
○4及时排查安全隐患，员工生命安全重如山。
○5领导的以身作则，勇于反思己过，进行有效地制度监督。
○6学习、理解并努力遵守规章制度，使它成为每个人应具备的`一种修养。
○7互相信任，管理公平化、公开化、透明化。
○8切实为员工着想，为员工服务，增强企业凝聚力，改善企业的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1扩大销售，5S能让人信赖企业。
○2节约，减少生产辅助时间，提升效率，同时降低生产成本，等于增加了利润。
○3标准化，5S使企业内部养成守标准的习惯，使工作标准化、规范化，为提供稳定的质量打下基础。
○4形成优秀的企业组织文化，对企业品牌形象有积极影响。
○5及时消除安全隐患，事故为零。
○6工作顺畅进行，及时完成任务，延期为零。
○7团结友爱，营造团队精神，提高员工文明礼貌水准，积极干好本职工作，不良行为为零。
6、5S管理小结
一个人在良好的工作环境中工作，自然就能相应地提升工作情绪。提升了工作情绪，再加上有好的工作环境、工作气氛，有了高素质并有修养的伙伴，彼此之间的团队精神和士气自然也能相应地得到提高了。推行5S不仅能改善生活环境，还可以提高生产效率，提升产品的品质、服务水准，这些都是为了减少浪费，提高工作效率，也是其它管理活动有效展开的基础。
企业在未来的激烈竞争过程中，不进则退，要想使企业不走下坡路，少走弯路，必须有一种力量，5S就有这种力量，遵循它企业能很快地茁壮成长。5S需要长期坚持，并能团结一致，不能“三天打鱼两天晒网”，也不能只做“面子工程”，只有企业由5S管理步入规范化后，才能打造出优秀的企业文化和企业核心竞争力，使企业永葆青春。
五、实习总结
感谢管理学院领导和德力集团给我们这次实习机会，六天的时间虽然短，而且存在一定缺陷，但我们学到了很多在校园里是难学到的东西。通过本次实习，我对物流系统、仓储管理以及5S管理制度有了大致的认识，相信能为我今后的学习和工作提供很大帮助。
我们大学生首先就是缺乏经验，实习能够让我们快速积累经验。然后是缺乏团队精神。工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，如何去保持和团队中成员的交流沟通也是相当重要的。团队应当团结，求同存异，合理分工，以集体利益为重。像我们无论在车间折纸箱还是在培训教室做“钻电网”活动，这些都在向我们灌输一种团队精神。现在的社会个人要想成功很难，如果依靠团队协作，将会极大提高成功的可能。还有，通过“钻电网”活动，让我切实体会到了什么叫“旁观者清”，你可能认不清自己，盲目自信和自卑，可在实际活动中你通过别人就能发现自己可能不是那么优秀或差劲，总之，要正确认识自己，给自己合适的定位。
还有本次实习的两句话让我深受感触，一是“命运的基石，就是养成习惯的行为”，它告诉我们优秀的习惯能为我们提供无穷的动力，去掌握自己的人生。现在社会竞争这么激烈，我可不想碌碌无为地在某个车间干一辈子，养成优秀习惯，对如今相对萎靡的大学生来说相当有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，让别人求自己才是至高境界。今后我要明确目标，努力丰富自己的知识，多参加社会实践，增加自己的份量，让我被人尊重和需要，而不是我的存在对别人可有可无。如此在未来的竞争大潮中，才不至于被淘汰。
总之，本次实习对我来说成功的，让我以更好的心态和勇气去面对未来的挑战!
物流管理的实习报告 篇77
一：实习时间：
十七。十八周
二：实习地点：
2号实验楼302教室
三：实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础
四：实习内容
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程当中与实际所学的物流知识相结合。
1。系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2。业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五。实训小结：
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
六：实训感受
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的'形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇78
一，实习目的
通过在本单位的实习，主要是把物流管理的专业理论知识和企业的具体要求结合起来。把专业知识用于实践，增强自己的实践操作技能。也是进一步完善自己的专业知识，为以后正式上岗打下坚实的基础。
二，实习单位及岗位简介
xxxxxxxxxxxx是于20xx年设立的山东省第一家专门从事于中下企业投融资服务的公司。本公司注册资本一亿元.目前下辖青岛、临沂、滨州三个直属分公司。公司秉承“与客户共成长--成长之路，相伴而行”的服务价值观，坚持“诚信立足、创新致远”的经营理念，主动走进市场，根据中小企业成长特点，为中小企业提供量身定制的金融服务方案。公司自成立以来，根据市场环境和中小企业金融需求的变化，不断创新和完善资产管理业务、供应链融资、货权质押业务体系，并搭建了政府部门、地方商会、股权投资、供应链等四大业务合作平台，专注于帮助中小企业客户获取源源不断的成长动力。经过近几年的发展，公司已经为多家中小企业提供了一系列的金融服务，获得了社会各界的广泛认同。质押监管工作是一个基层服务的工作。在出质人，质权人中，我们公司属于第三方物流监管公司。为各大银行实现24小时不间断的队质押物进行监管工作的这么一个岗位。履行的职责是第三方的职责。主要工作是每日企业的出入库情况。盘库，拍照，汇总日报表，质押物监管明细表，垛位图，上传公司。同时，要做好每日的监管日志，做好盘点记录，填写保管帐，存档备案。以备银行和我公司的查阅。我所在的监管单位是东营垦利华通化工有限公司，该公司主要从事石油化工产品，实力雄厚，我们监管的主要有重油，沥青，燃料油，共六个油罐。
三，实习内容介绍，主要是监管员我们的工作流程
1，准备工作
在首次出资时，出质人，质权人，和我们一块地质押物进行现场盘库。必须全盘盘库。做出盘库报告。三方个一份，同时还要给保险公司一份。三方签订合同。监管员根据公司监管部下达的《质押物品种，价格最低价值通知书》的要求核对质物的品种，和最低下限。第二，监管员要在仓库的适当位置悬挂质押物监管。我们贴的是上海浦发银行的监管牌。第三，监管员将监管区划分出货位，并且要制作出货位平面示意图。要体现货物位置和监管标志。第四，保存文件的工作，务必保存好，包括仓库租赁协议，《质押物品种，价格最低价值通知书》，质押监管通知书，监管员授权书，公司管理章程。监管员工作职责，现场操作流程，日常监管内容，项目监管方案。第五，根据根据出质人的库存情况进行出库能力的确定最低控货值，我们的质押率是百分之六十，安全警戒线是最低控货值的百分之一百一十来确定。如果他们的库存量在这个范围内，是安全的，公司自由出入库。但是不能低于最低控货值，这是我们监管公司的重点和核心。必须要保证这个最低控货值。这是我们的职责也是银行的必然要求。所以实现动态监管，这是我国金融行业的一个大发展，而难点就是质押物的监管工作。说以也诞生了我们这一监管行业，的确也是一个巨大的市场。也是我国物流业的一个多重服务发展的表现。
2日常监管内容
（1）每天早上，我们会根据盘库的数据，日实际库存填写当日的质物日出库控货通知单，确定日允许最大发货量。并有出质人授权人签字。实现事前监管控制。并要做好前天的日报表发给公司。每天根据公司指令地监管区域，监管质押物，进行媒体拍照，确定，固定拍摄点，反应库存进出情况，形成媒体文件，主要是照片和视频，及时传送给公司。
（2）入库的监管操作流程。当货物入库时。我们监管员和出质人，也就是这公司的负责人员共同和对实物。准确无误，办理入库手续。入库单据的底联复印件给我们监管员一份。必须注意审核货物的权属问题。主要看他们的《购销合同书》或相关单据。在一个，要审核货物的质量，这个主要看他的《产品质量报告》以及相关的文件，如产品质量说明书等。第三，要着重检查产品数量，规格，与入库单是否一致。第四，在入库过程中要细心盘点数量。以便以后的盘库工作。同时，要及时更新垛位图。第五，要在笔记本上记下来，作为第一手资料。第六，认真填写好保管帐，还要做好监管日志，做到账物相符，账表相符。出入库工作主要是和他们的仓库主管打交道，说以和他们和谐相处是做好工作的一个关键。同时，在监管点工作，也要眼疾手快，必要时要帮助他们的工作。灵活应变，恰当处理好各方的利益，真诚合作。入库在监管中是一个很重要的工作。他是库存变化的一个重要方面。
（3）出库的监管操作流程。出库作业是我们监管员监管工作的核心。必须时时监控，它主要引起库存下降。而减少多少是很重要的。必须保持在安全范围内。一定不能低于最低控货值。可以在警戒线和最低控货值之间。入库工作和出库工作大体一样，流程基本相同。首先，我们会根据前天的报表上的库存量，做出日质物日出库通知书，并根据质物的价格，规格，最低控货值通知书。给企业说明日允许最大出库量。在出库时，监管员必须现场监控。准确核对出库实物的品种，数量，规格，价值和出库单是否一致。一致允许出库。否则，不允许出库。同时，他们的出库单据复印件或底联，我们要留存，以便作好记录。在出库过程中，也要做好盘点工作。以减轻每天盘点的负担。同样的要填写保管帐和监管日志上面的出库情况。这个工作过程和物流中的仓库管理员基本相同。主要做好出入库的监管核对工作。出入库同时我们在必要时也要帮助他们工作。出库是一个慎重的工作，严肃认真，加强防范，减少风险。因为每个企业都不想压货。暂用流动资金。但是库存价值保证我们的控货值就没问题。这个最低控货值基本是不变的。他是有出账敞口和质押率计算的。出账敞口也就是企业的`贷款金额。每天的出入库记好，就可以做报表了。
（4）盘点工作流程。这也是对出入库后数据的一个核查校对。使我们监管工作的一个重要方面。监管员根据实际情况对质押物按比例抽查或全盘盘点。有进出库的质押物品种要全部盘点。对那些没有出入库的品种要抽查。并要和垛位图上的数量核对。第二，要保证每月全盘一次，我们可以那他们的数据清单核对。要根据日实际库存和月库存表。根据入库单据，出库单据，质押物明细表。等相关文件进行盘点。如果出现问题要和他们的仓库主管协调。看问题出在哪。要及时解决问题。当盘点后发现库存值，低于了最低控货值。要及时通知公司监管部。有公司和企业协调，通知他们追加货物，或者打保证金。当然，库存值在安全线内，企业自有出入库。还有，最重要的，每天都要做好盘点记录。要详细，认真，简洁，条理。以便银行和公司的检查。我们这个监管点的是石油化工。我们的盘点没那么复杂，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺来量，也挺苦的。共有八个打油罐。每天要弄得很脏，但是盘点使我们的必须工作。当然，企业非常配合我们的工作，给了很大的帮助和支持。
（5）质押监管工作的拍照工作及要求。对于八小时工作制的企业每天拍照和录像不低于两次。视频不低于一分钟，照片不低于八张。同时企业下班后还要对仓库门拍照。我们这个监管单位就是如此。质押物拍照指令有公司下达。指令用六色板组成。在监管区确定八个固定的拍摄点，进行按次序拍照。拍照要体现监管标志。同时，照片要打包盒重命名，准时发给公司。两个监管员分工负责，同时，每天的媒体文件要备份。
（6）质押监管工作风险应急预案。我们坚持的原则是统一领导，分工负责。及早预警，及时处理。各司其职，团结合作。防滑结合，重在预防。提高应对各种突发性，风险的能力。应急预案启动的条件如出质人无故不按约定强行出库，低于最低控货值。突发人为破坏，自然灾害的呢过。监管员要第一时间联系公司说明情况。同时，在保证自己人身安全的情况下，同时上岗。尽最大努力阻止出库。同时向企业出示监管协议。监管方案材料。必要时，经公司同意，打电话报警，同时监管员做好现场录像，配合警方工作。如果在节假日，监管员要轮流上岗，保障质押物全天处于监管状态。
四，实习总结和体会
通过此次质押监管员工作的实习。从分让我感受到了我国物流业的广阔发展前景。物流业巨大市场价值。这个行业就是物流业和金融业的结合的新兴行业。那么他的发展是非常迅猛的，世界权威机构预测在中国他的潜在市场价值大约15万亿美元。而现在开发的不足三分之一。该行业实现了银行质押，抵押贷款业务的历史革新。有固定资产抵押变为灵活的动产质押。同时也盘活了广大中小企业投融资难的现实问题。也是物流行业的一个纵深发展。物流行业可以实现提供运输，仓储，配送，加工包装，还可以提供质押担保金融服务。当前国内主要是有中储，中外运，工商银行，建行，农行，中行，交行等几大加发起和运作的。不过，现在各大商业金融机构和小融资公司都迅速发展起来了。
经过这个工作的实习，进一步深化了在学校学习的物流理论知识。拓展了市场化视野。实现了对物流行业的全新认识。找到了今后的职业发展方向。大大增强了服从意识，服务意识，责任意识。提高了团队合作精神，培养了职场必须的素养。同时，也发现了自己一些不足和问题。并进行了认真学习和改正。最后，感谢学校和单位给我此次实习机会。让我从学生向职场人的华丽转身迈出了坚实的一步。
物流管理的实习报告 篇79
付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。
这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
(1)承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
(2)货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
(3)同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;
2.加强部门之间的协调，明确行业分工;
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;
7.编制统一的`教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
（4）实习心得
在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
物流管理的实习报告 篇80
为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，我对所学专业的感性认识，提高了学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到XX省XX物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我主要感观物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过亲身实践才知道，物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，
因此在规划与设计方面可操作性更高。物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！
物流配送中心，对于物流的概念，我仅仅是停留在浅显的.书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。
从实习中知道了仓库的管理也很重要．只有仓库的物料管理好了，才能进一步在将车间的在生产物料、周转材料、废品等其它物料进行控制和管理。仓库管理要从仓管员的日常工作开始规范，从物料出仓、入仓、退料、回仓等各个工作流程进行详细的说明，使各仓管员能完全明白并严格按照规定的流程工作。经常性的、不定期的对仓库的账实数进行核实，定期盘点（一般一年或半年一次）以确保仓存数的准确。对于物控员对于物料的进货、入仓、发料、生产使用、回仓及补料等监控工作，必须做到随时跟进、及时跟进。
虽然实习的时间只有十天，但是在这过程中，有焦急，有无聊，有轻松，有忙碌，有感动，有失去信心，种种不一样的心情为我的实习画上了圆满的句号。也从中得到了很多知识，得到了很多的经验。有时候感觉实习好短暂，我想那是因为自己的不满足，不满足学习与实践，不满足与同事之间的津津乐道；最后我很感谢指导老师以及同事们的鼎力相助。
物流管理的实习报告 篇81
一、实习单位：
xx食品有限公司
二、实习时间：
20xx年12月20xx年4月
三、实习内容：
仓储、配送
四、实习目的：
尽快的步入工作的角色，适应社会。将理论与实践有机的结合，并从实际中进一步学习和理解物流的内涵与外延。
五、公司简介：
银川万利食品有限公司成立于1988年。多年来，公司始终奉行“品质、服务、创新”的企业理念，研制、生产出质量上乘并深受消费者喜爱的月饼、米糕等中西式糕点；同时，公司经过多年的市场调查和不断努力，现烤“麦尔乐”西饼店已开业，开创宁夏西饼现烤店之先河，特聘广州著名烘焙师进行现场制作各种口味西饼。
20xx年，公司在银川市德胜工业园区征地120xx平方米，已建成现代化食品生产厂房及仓库，同时引进先进的生产设备。20xx年荣获区卫生厅“食品卫生等级A级单位”，已通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证；20xx年荣获“宁夏名牌产品”，同年自治区工商局、银川市人民政府授予我公司“守合同、重信用”单位，20xx年通过食品质量安全市场准入体系QS认证。
六、实习感想：
曾经很喜欢读“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句诗，但当时没有太多的理解，直到这次到企业去才深刻的体会到这句诗的真谛。要做一名合格的员工，就要善于把书本的理论和亲身实践相结合，从书本上学来的理论不去实践是没有任何作为的，只有亲自去企业实践，在实践中遇到了问题，再结合自己学的理论去解决它。通过对所学理论进行正确应用，不断积累了成功的经验，这样才自身才能有质的飞跃！实习是继高考后又一个人生的十字路口，它意味着人生一个新时期的到来告别学校走入社会。社会是个大的集合，不管是以前的学校还是现在的实习单位都同属这个集合。这几个月来，给我感觉学校纯一点，单位复杂一点。不过我知道不论学校还是单位其实都是社会的缩影。实习的真正目的就是让我们这些在校的学生走入社会。社会是形形色色、方方面面的，你要学会的是适应这个社会而不是让这个社会适应你。
刚刚走进社会不适应是正常的。人有的时候很奇怪：心情或者更准确地说是热情往往会因时间、环境、所经历的事而起伏。就像我对境界一词的理解：人与他所受教育、所处环境、所经历对事物的理解、判断、预知的程度就是这个人的境界。实习让我有所感悟。
我于20xx年12月15日正式进入银川万利食品有限公司实习。那时的我心潮澎湃，热血沸腾。终于可以换一个环境了，十几年的在校生活让我都有些麻木，现在施展拳脚的空间有了，我准备大干一场。
在新的环境里什么东西都是陌生的，都要从零做起，就是说还要继续学。在校学的都是理论，现在要上升到实际动手操作，这对我们这些刚走上工作岗位早已习惯在校学习的学员来说是个不小的挑战：因为这里没有教学书，有的只有发现问题解决问题培养自己的判断力动手能力。我认为既然实习，那就从小事做起，不会没关系可以从实践中学，因为我明白一点：实践可以反映理论。
二战时期的巴顿将军曾有一句名言：you are here to fight!你到这就是为了战斗！不错，在采购部也是这样的。采购部首先注重的是品质、价格。要在保证品质的情况下尽量的.压低价格降低成本，这对于采购部所有的员工和我而言是个不小的挑战。
经过前辈的传帮带和自己的努力，一段时间后，我掌握了一些采购基础，并能独立完成一些采购任务了。
与采购部正好相反的就是销售部门了，一进一出。在销售部门工作的一个月基本天天都在城市的各个角落奔波，每天工作的大多时间都是在车上度过了。每天装车、卸货是我知道了工作的辛苦，也是我明白了什么叫身体是革命的本钱。
接下来就是仓库了。我在原料库和成品库各实习了一个月。现实中的仓库和我想象中的还是有很大差异的。大多事情还是要靠人手工完成的，没有太多自动化设备。跟书本上讲的现代化仓库就相距甚远了。因为我实习的单位是食品公司，所以产品的保存条件很重要很注意控制温度和湿度。在入库时一定要检查入库产品的合格证明，因为不合格的产品一旦流入社会可能会对消费者的身体健康有所影响，会损坏公司的信誉。
最后就是和同事的相处。与同事的相处和与同学相处有着非常大的不一样。同学之间相对于而言很单纯没有太大的利益冲突，而同事之间充满了太明显的竞争和利益冲突。学好同事间的相处，建立和谐的同事关系很重要。因为和谐的同事关系能让我和我周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。
七、问题及建议
1、各部门协调沟通能力差，还在依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。加强各部门之间沟通和联系力度，建立一套较为完善的信息系统，将一系列的商品信息、仓库状态、销售信息形成信息共享，及时的把有用的信息传递到各部门，减少货物的积压和报损。
2、仓库利用率低摆放无具体规划导致
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，提高效率，因此要按照标准把货物堆起，充分的利用仓库空间，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、采购、生产、销售信息不流通
建立有效的采购、生产、销售的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。减少和降低不必要的资源浪费。
4、配送路线没有合理规划
企业货物的配载和送货路线的规划是每天配送业务的开始。货物配载和送货路线规划是紧密联系在一起的，货物配载必须根据当前车辆位置和行驶路线来分配，而车辆行驶的路线是根据运送货物的地理分布来确定的，对配送路线进行合理规划，确定每辆车的最佳行驶路线，能够很大程度的提高效率，降低成本。
八、总结：
四个月前，万利对于我来说还是一个陌生的地方，但四个月后的今天，万利对于我来说已经是一个熟悉的地方，这里的街道还在脑海缠绵，是那么的熟悉，或许已经成了习惯，习惯在那黄昏的时候，行走在这条条本来陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又要启程去另一个陌生的地方。
在踏上人生一段新旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光明。
又想起鲁迅先生的一句：要用笑脸去迎接悲惨的厄运，百倍的勇气去面对一切的不幸！每个人在通往成功的大道上都会遇到各种这样或那样的不快事，有时或许会是一场不幸，有的人或许会一蹶不振，但我觉得，生活总有许多的跌跌落落，每个人都应该用笑脸去面对，或许事实很难做到，但不管怎么样，人不可以走出自己！永远坚信自己的方向，把握自己的前途！
作为初涉社会的开端，这里总有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择！
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了一个公司的基本运营过程。在这里感谢公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。
物流管理的实习报告 篇82
实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对xx口市物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。
实习时间：
20xx年元月5日—元月12日
实习地点：
xx口市
实习步骤：
一、前期准备工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。
3 、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4 、准备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动
1、 元月6日，走访xx口市物流行业协会。
2、元月8日，参观、调查xx口市交远物流有限公司。
3、元月9日，走访xx口市省商业储运总公司。
４、元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容：
（一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇
元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇
元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在xx口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与xx口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇
元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了xx口市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—xx口市物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。xx口市省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为xx口市经济发展的基础产业。xx口市将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在xx口市这片土地上。短短几年时间xx口市经济发生了翻天覆地的变化。xx口市物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于20xx年11 月份正式成立。接着，陈会长对xx口市的物流现状进行了分析，他指出xx口市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：xx口市商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：xx口市交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中xx口市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对xx口市物流业发展的高度重视。因此，xx口市物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“xx口市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动xx口市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。
（四）纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇
元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——xx口市交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合xx口市省和xx口市政府整合xx口市省物流资源，打造完整物流产链的`要求，由xx口市远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在xx口市省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源；并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为xx口市省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。
王先生还提到他们公司正在投资建设xx口市保税物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起xx口市及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与xx口市国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、xx口市进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“xx口市省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高xx口市乃至辽宁省的物流综合服务能力。
元月9日下午，我们组又走访了xx口市商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为xx口市省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在xx口市地区拥有两大储运基地。
该公司是xx口市省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量20xx余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。
接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：
1、具备扎实的专业知识。
2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。
3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益匪浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。
（五）路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇
经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了xx口市物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察xx口市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流管理的实习报告 篇83
在广州xx物流实习不知不觉有两个多月了，经历很多，获益匪浅。
从学校到社会，从班集体到企业集体，无论意识形态还是精神状态都得转型。我知道我的适应期时间不能浪费，七月开始便密锣紧鼓的投入实习生活中。新的环境，新的同事，新的工作，一开始真有点不习惯的。还好公司的成熟管理和积极的企业文化让我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向标，并且上面刻着人性化管理这几个字，我想我应该跟对组织了。
本以为自己是读物流管理专业的，进物流公司应该是门当户对，相当有竞争力的，但工作起来才发现很多知识更注重于实际，跟学校学的理论不沾边，有些甚至要从头再学。物流总体框架模型在，需要填进去的就是比较实际的应用知识。还好公司给予了自己的培训时间和耐心，并且有师傅带着我一对一学习，我很快掌握了各种港口码头资料，船公司的航线，还有跟客户联系的技巧。公司里有很多跟我年纪差不多的年轻人，学历比自己低经验却比自己丰富，看着他们干练和娴熟的技巧，我知道自己还得咬紧牙关再拼一拼。
货代作为第三方物流的一个范畴，是连接客户厂商与物流运输公司的桥梁，而我就是从客服操作开始做起的。每天对着系统输单，跟踪货物，联系客户，安排拖车，联系船公司，发货之类的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流传这样一句话么：要想老得快，就去做货代！客户催你烦你骂你只能默默忍受，既不能发作，又不能卑躬屈膝的，确实一项高难度的工作。而面对船公司和车队，你又得时刻为客户争取最大的权益，面对那些无理取闹的，你甚至还要吵上好一阵子，确实会死掉不少脑细胞。
不过说真的，尽管每天的工作都很忙，却过得相当充实，也很有挑战性。试想一下，自己安排的集装箱行走在祖国的大江南北，无论是在船来船往的港湾还是繁忙的港口码头，都有自己调配的货物在走着物流，那是很有成就感的事。那些老客服们都以一个月做了多少柜量多少个TEU的为自豪。
对于以后想做生意的我来说，这样的物流操作经历是对自身发展也是相当有营养的，比方说，哪个地方什么货物比较畅销好做，哪个地方海陆联运的运费便宜，那个地方陶瓷石材的厂家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，这些都了然于心，以后自己处理这方面也会得心应手点。作为一个地道的佛山人，我对自己家乡的陶瓷、家具、卫浴还有钢材的发展前景是相当看好的，我们公司每个月处理的陶瓷标准柜就有一千多个了，萨米特、蒙娜丽莎、鹰牌、箭牌等都是佛山老客户，我操作处理起来也特起劲，一是都很熟悉，二是能为家乡做出点贡献。
从一个宏观的角度看，我发现自己国家的经济发展的态势和市场潜力的旺盛生命力，光我们公司来说，每天几百上千吨的石材、陶瓷、钢材、食品在祖国东西南北穿梭往来，以满足强大的市场需要。我们物流行业好比是祖国动脉里的血液，为祖国各地的发展输送各种有益的养分，让社会的生产加工销售等各个环节串联起来，活跃起来。所以，这就是我当初我投身物流行业的'一个重要因素。这样的宏观操作难度很大，也很有压力，但当完成每一项任务，却有很大的满足感。
到报告快写完为止，我发现已经有不少同学朋友已经换了另一份工作了。说真的，我不知道我自己能坚持多久，按目前的状况来说，我还是对自己比较乐观的，尽管待遇不算好，但公司的氛围不错，学习的条件也充足，天时地利人和都充分的条件下，我想我没有出走的理由。每天早上都对自己抱有希望，并努力把手头上的工作做好做优，尽快让自己成长成熟起来更适应社会的需要，对于实习的我来说，这种要求不算太高吧。把压力转化成动力，把挑战当成是乐趣，每天进步一点，每天多学一点，我想我这种心态还会支撑着我在实习路上走得更久更远。
希望我下个月再写实习报告的时候还能怀着那么饱满的热情和对未来的憧憬，我是有梦想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！
物流管理的实习报告 篇84
顶岗实习是一种将学习与工作相结合的教育模式，是高职院校以学生为主体，以就业为导向，充分利用校内外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合起来，帮助学生提高职业素质，综合素质和就业竞争能力。根据教育部《职业院校试行工学结合，半工半读的意见》中"高职院校要与企业进行深层次结合，有条件的职业院校可以实行半工半读制度，改革以课堂为中心的教学模式，推行工学结合"的精神。
我系于20xx年9月派出07级3班，4班共67名学生参加为期半年的顶岗实习，学生被充实到收银，生鲜，理货，仓储，物流配送等岗位实习，接受上海易初莲花超市的岗前培训和岗位指导，对超市的管理和物流流程进行全面的实训。学生通过该平台，增加了实践经验，提升了解决实际问题的能力，有效地实现了学校与社会的"零距离接触"，提高了就业的竞争力。学院通过企业的实操平台，使实训教学更加合理化，系统化。
应该来说，我们在座的各位同学是学院顶岗实习的先行军，探索者。自我们向领导汇报顶岗实习的思路以来，院领导对我们的工作给予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海参与顶岗实习的调研，看望学生，指导顶岗实习工作，比如说，温书记，刘院长，熊助理还有李院长等等都亲赴上海，关心在外顶岗实习学生的生活，深入学生住处了解学生吃，住等问题。
一，为了做好本次顶岗实习，我系做了以下一些工作：
（一）做好了前期的各项准备工作
我系在前期做了大量的铺垫工作，做了大量的考察，与许多同类院校交流，获取经验，同时尽力为学生争取合法的权益，如安全，劳动条件，生活条件，劳动报酬等，与企业签订了相关的协议。这样做可以最大限度保护学生正当权益。
同时做好了学生的心理调适工作。
（二）规范管理，完善制度，确保顶岗学习的质量
1.严密组织
为保证顶岗实习过程有条不紊地进行，必须严密组织，严格把关。在顶岗实习开始前，制定了顶岗实习手册，手册内容包括：工商管理系学生顶岗实习管理暂行规定；工商管理系学生顶岗实习考核办法；学生顶岗实习承诺书；编写了顶岗实
习教案，每项技能培养所要达到的目标，顶岗实习原理，顶岗实习内容，顶岗实习条件和顶岗实习操作步骤，都反映在顶岗实习教案里。其次，系主任，指导老师及相关人员召开了实习动员大会，做好了学生实习前的各项工作。第三，学院领导和教师不定期赴上海看望和指导学生，帮助学生解决实际困难。同时班主任通过电话和网络与学生和实习单位取得联系，传递教学信息和管理信息，及时了解实习情况；最后，在完成顶岗实习任务后，学生要写出顶岗实习总结。
2.量化考核
为保证顶岗实习质量，必须对参加顶岗实习的学生进行严格考评，考评的项目包括操作能力，实习纪律，实习态度等。由学校和企业共同作出评价。考评实行五级制，即"优，良，中，及格，不及格"，成绩存入档案，并与学院奖助学金挂钩。对于实习成绩不及格者，利用假期时间安排学生重修或参加毕业总补考。顶岗实习是人才培养的重要环节，必须进行严格的评价与考核，将顶岗实习的考核成绩作为学生获取相应学分和毕业证书的必要条件。
3.严格纪律
原则上不允许请假，如遇特殊情况，须征得企业同意，并向院方指导老师请假。严禁私自换岗，缺岗和擅自离职现象。
二，主要收获
半年的实习期间，绝大多数同学能任劳任怨，爱岗敬业，勤奋踏实，获得了上海理想和易初莲花的高度评价，为母校争得了荣誉。半年来同学们同甘共苦，风雨同舟，没有牢骚，没有怨言，精益求精，追求卓越。半年来，同学们孜孜以求地学知识，长见识，体验初涉职场的经验，品尝生活的酸甜苦辣，奋发图强，用自己的青春和汗水为明天的成功打下坚实的基础，获得了知识和能力的双重提升。通过半年的顶岗实习，我认为对同学们有以下一些收获：
1，使同学们接触了社会，认识了社会，了解了社会，学会了服务，提高了自身综合素质，增强了自己的`就业竞争力，为以后的就业应聘奠定了基础。
2，通过实习，广泛与社会接触，扩大了自己人际的交往，强化了语言表达，加强了交流沟通，形成社会经验资本的积累，为就业提供信息渠道，建立良好的人脉网络。
3，提高了独立生活的生存能力，磨练意志，增强耐力，提高涵养，培养和感受团队精神，学会感恩。
4，利用在上海实习的优势，了解和体会了生活在中国最大的城市也是国际化大都市中人的思想观念，城市的发展速度，工作的节奏，效率和压力，以及了解就业市场需求和企业对求职者的要求，开拓了眼界，为自己今后的就业提供理性，合适的定位。
目前，上课的老师都认为我们的学生非常懂事，学习非常认真刻苦。
三，顶岗实习中存在的主要问题
我们在看到成绩的同时，也应该看到本次顶岗实习存在的一些不足之处。我们去的67名同学，最终只有45名同学善始善终，还有21名同学因种种原因未能完成本次顶岗实习任务。存在的主要问题如下：
1.学生不能正视岗位分配。接收单位在对学生进行岗前培训后，会根据每个实习学生的内在，外在条件，将学生分配到不同的岗位。不同岗位工作的难易程度有别，福利待遇不同，即使是同一岗位，其工作条件也是有差异的。同时由于学生在外地，班主任与学生沟通不畅，有的学生会觉得不公平，进而不可避免地产生失落感，会出现当逃兵，开小差等现象，甚至做出过激行为。
2.学生不能正确对待工作中的挫折。开始上岗实习时，学生一方面担心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些阶段，恰恰是学生实际操作中最容易出差错的一个时期，学生工作中一旦出现失误，就会产生心理恐慌。我院学生在超市里主要从事收银，处理退换货等服务性岗位，顾客的抱怨要耐心去听，日常的工作要细心去做。服务不及时，不周到，顾客不满意。实际上，不少责任不在学生个人。而对顾客来说，他们不管是谁的责任，都一股脑地向服务的学生发难。学生作为工作人员必须笑脸相迎，慢慢解释，结束后还得好脸相送。同时，学生还易受到老员工的欺负。对此，个别学生难免会觉得委屈，心理难以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自离开了实习单位。
3.学生环境适应能力差。一方面，学生到异地实习，时间比较长，个别学生恋家思想严重，不能坚持正常工作，私自离开工作岗位，当逃兵。另有个别家长对学生过于溺爱，亲自为学生说情，给学生统一安排顶岗实习带来了阻力；另一方面企业的要求与学校的管理明显不同，个别学生达不到实习要求，违犯了实习纪律，适应不了企业严格的制度
物流管理的实习报告 篇85
一、实习目的及意义
认知实习是物流管理专业的学生在学习专业课前的一个教学环节，在大二下学期的下半学期，我们物流专业的全体学生在学校的带领组织下进行了为期近一个半月的认识实习培训(实训)。在这段时间里，通过听一些职场人士/专家的讲座和企业参观，理论联系实际，使得同学们从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式有一个概略性的了解，进一步认识了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，加深知识面，为今后的专业课的学习和以后的工作打下一定的基础。
同时，通过本次的认识实习，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。通过现场的企业参观，还可以培养同学们的职业意识和团结协作精神，增强了实践经验，增强了同学们的吃苦精神，锻炼同学们的意志，为以后的成功就业做好准备。
二、实习时间及安排
20xx年x月x日至20xx年x月x日
20xx年x月x日：xx物流培训部经理xx作《物流企业的运作》报告;
20xx年x月x日：xx乳品有限公司工厂参观;
20xx年x月x日：xx集团人力资源部经理xx作《xx港口与港口物流》报告;
20xx年x月x日：认识实习总结。
三、实习内容
在本次认识实习过程中，我听了《物流企业的运作》和《xx港口与港口物流》两个学术报告，参观了xx乳品有限公司工厂。了解了物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式;参观、见识了xx乳酸菌乳饮品整个具体的生产过程，了解了xx公司的历史、产品成分及其产品的科学价值等等;进一步了解和认识了港口的发展情况，以及港口物流的相关知识，也加深了对xx大港xx港的了解。
实习的具体情况如下：
1、xx物流培训部经理xx做《物流企业的运作》报告
xx物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的AAAA级综合型物流企业。xx物流拥有自主知识产权的物流信息系统，该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交互平台、在线跟踪等功能，实现了自动配载、电子分拨、公司到客户和客户到公司的数据双向实时更新与交换，满足了全天24小时不间断信息提供服务。运用PDA条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理，关联GPS全球定位系统对运输车辆进行24小时全程跟踪，货物在途信息尽在掌握，引领物流行业信息化进程。新邦物流一如既往地以稳定、可靠、安全的运营系统，科学的资源整合，先进的管理技术，为各类企业提供值得信赖的物流服务。以强大的网络、优质的服务、高效的运作，为物流行业做出更大的努力和贡献。
xx经理向我们详细的讲解和演示了xx物流公司的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。
2、xx乳品有限公司工厂参观
x月x日上午x点，我们在行政楼前集合，在高莉老师的带领下乘车前往xx工厂进行企业参观。
到xx工厂后，我们在厂区会议室里观看了一些关于xx的资料视频。其工作人员向我们详细的讲解了xx公司的总体情况，重点介绍了xx工厂的情况、乳酸菌乳品的科学价值。由于我本人大一的时候就去过xx的企业参观，所以对其是已经有了大致的了解的，但此次第二次参观，我兴致丝毫不减，我想更深入的了解其生产过程，力争每一次参观都要有不同的收获！听了讲解介绍和看完一些视频资料后，我们开始参观了xx乳酸菌乳品的具体生产过程。从原料溶解、菌种的培养开始，按着整一个生产流程参观，直至产品的出产、成形包装，以及后续的`收入冷藏库存放等等。
整一个生产流程参观下来，我发现xx工厂的自动化程度很高，所以特向他们的工作人员了解了细致的情况，得知偌大的工厂，员工却只有xx多人！原来，xx工厂引进了最先进的生产设备，从而保证了每天准时保质保量的为市民提供最新鲜的产品！我再一次被其企业文化和当今先进的科技所折服。
3、xx集团人力资源部经理xx作《xx港口与港口物流》报告
xx物流行业属于国民经济基础产业，是沟通经贸往来的重要枢纽。随着经济的不断发展，我国港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长。其中，我国南方大港xx集团以“世界大港，服务世界”为企业理念，发扬“实干创新，强港奉献”的企业精神，增强港口物流功能，提供服务质量和环境质量，争取成为具有国际竞争力和发展活力的港口龙头企业及现代物流服务企业。
xx物流是特殊形态下的综合物流体系，发挥着重要作用。我国已形成了围绕城市群的“物流圈”和围绕产业链的“物流带”，促进了港口现代物流的发展。不过，我国港口现代物流的发展中还存在某些问题，有待解决。目前，我国现代物流确定了发展的主要方向，朝着好的方向发展着！
四、实习体会
经过本次的认识实习，我收获了很多。我们学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
(一)听《物流企业的运作》讲座的体会及感想
xx经理向我们详细的讲解和演示了物流企业的具体运作流程、产品的增值服务、运营保障体系、信息化建设等等。令我们对物流企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式等等有了大概的认识和了解。此外，她还向我们讲述了xx物流公司的具体概况。比如xx物流的汽运中心及其运作流程、xx快(专)线、城际配送、空运业务等等。其拥有自主知识产权的物流信息系统，引领物流行业信息化进程。令我们见识了这AAAA级物流企业的卓越风采！
通过这次讲座，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须发扬艰苦奋斗精神，发展科技，另外，我们可以向西方学习，借鉴外国先进的经验和做法。我国的物流业正朝着正确的方向蓬勃发展，我们有充分的理由坚信，物流企业的明天会更好！
(二)参观xx工厂的体会及感想
xx乳品有限公司是中日合资的跨国企业，其企业文化、理念都具有一定的先进性。第二次参观益力多的工厂，我有了更深的感受。观看了xx乳酸菌乳品的整一系列生产过程，看到其先进的生产设备和极高的自动化，以及工作人员严谨的工作态度。我深深的被其企业文化和理念所折服，这或许就是跨国企业的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在当今时代的重要性。科技是第一生产力！任何企业和公司要想做大做强，必须依靠科学技术的力量，提高企业员工的教育水平，采用先进设备，才能提高劳动生产率，才能壮大本企业的实力，才能在众多的竞争对手之中立足！这一点，xx公司就是个很好的例子。另外，要做好服务工作，必须要有一个团结、严谨的领导团队，让员工培养起良好的服务态度。这样才能给顾客一个良好的印象，同时也为本企业树立好的形象。比如，益力多公司针对其产品销售对象主要是家庭妇女而精挑细选出一批“益力多小姐”，并采取送货上门的服务方式，在众多顾客中赢得良好口碑。
(三)听《xx港口和港口物流》讲座的体会及感想
xx经理向我们讲述了港口和港口物流的发展状况。原来，港口物流行业竟是一个国家对外开放最前沿的窗口。我国港口经过30年的发展，建成了布局合理、层次分明、功能齐全、河海兼顾、优势互补、配套设施完善、现代化程度较高的港口大国、航运大国和集装箱运输大国。其中，我们也了解了xx集团的一些情况。比如集团的发展史以及对未来的展望等等。涉及到集团物流方面的基本业务，姚经理一一为我们耐心解释。我真是大开眼界！图片上的港口、成千上万的集装箱、吊车等，感觉到了现代社会科学的力量。在心里为自己加油，希望把专业课学好，多点在社会上积累经验，将来有机会在拥有一流设备的优秀物流公司上班。不过，虽然我国港口物流形成了一定的规模，港口现代物流有了一定的发展，但是，我国港口现代物流发展过程中存在着一些问题。比如，管理者与经营决策对现代物流理念的认识不够深和全面;物流企业规模较小，现代物流市场不规范;物流基础设施和技术装备不适应、不配套、不完善等等。这些问题还得依靠我们，不断解决。同时，还要规划好我们港口物流的发展方向，使我国的港口物流业与国际接轨，更上一层楼！
经过这次认识实习，通过听相应的讲座和企业参观使我获益匪浅，这次给了我一次把课堂外的知识融入到课本中的机会。同时也让我更多的接触到与本专业相关的知识。通过这次我对本专业有了更深的了解，总的来说，我觉得这次认识实习是成功的！在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
物流管理的实习报告 篇86
一.实习目的与要求：
本次在xx集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
二.实习单位简介：
xx集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
xx在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
xx在行业内率先建立了电子商务平台九州通医药网，实现了供货销售银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
xx目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三.实习安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程。
2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理。
3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程。
4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的.药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程。
5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性。
6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
物流管理的实习报告 篇87
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用XX物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的'经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。
通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
一年级语文老师兼班主任述职报告-述职报告对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。
物流管理的实习报告 篇88
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用XX物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。
通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：
通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的'业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
一年级语文老师兼班主任述职报告-述职报告对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。
当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
总而言之，在上机实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。感谢学校给予我们的这次实习机会和老师们的实习教导。